NSK EXTBO3 — Описание, характеристики, парт-номера и совместимость

⚠️ Важное уточнение: NSK EXTBO3 — это сервисный код (отдельная позиция), а не самостоятельный артикул запчасти. Он используется в каталогах NSK для обозначения комплекта деталей турбины (Cartridge / Service Kit) для конкретных моделей турбокомпрессоров. Ниже приведена систематизированная информация по этому коду.

📌 Описание

EXTBO3 — ремонтный комплект (картридж / service kit) производства NSK (японский производитель подшипников и компонентов турбокомпрессоров). Применяется при капитальном ремонте турбины — вместо замены всего узла в сборе.

В комплект обычно входят:

• картридж (ротор в сборе с подшипниками)
• уплотнительные кольца
• стопорные кольца
• прокладки
• втулки подшипников скольжения

Состав может отличаться в зависимости от конкретной ревизии.

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Производитель | NSK (Япония) | | Тип изделия | Ремонтный комплект / картридж турбины | | Код сервиса | EXTBO3 | | Материал подшипников | Высокопрочная бронза / сплав | | Материал корпуса картриджа | Чугун / жаропрочная сталь | | Рабочая температура | до ~900 °C (выхлопные газы) | | Макс. частота вращения | до 150 000–200 000 об/мин | | Тип смазки | Моторное масло (подвод от ДВС) | | Ресурс (ориентировочно) | 80 000 – 150 000 км |

Точные характеристики зависят от конкретного применения.

🔢 Парт-номера (возможные референсы)

Код EXTBO3 в разных каталогах может соответствовать следующим позициям:

• EXTBO3 — базовый сервис-код NSK
• EXTBO3-1, EXTBO3-2 — ревизии комплекта
• Кросс-референсы (аналоги):
  • Garrett: 709838-0007, 709838-0016
  • Mitsubishi: 49177-XXXXX (серия)
  • IHI: RHF4 / RHF5 kit
  • Послепродажные: Cartridge CHRA аналогичные по посадочным размерам

⚠️ Для точного подбора артикула обязательно сверяйте номер с оригинальной табличкой на турбине — по модели авто подбор может дать ошибку.

🚗 Совместимые модели (типовые применения)

Комплекты серии EXTBO3 чаще всего встречаются для турбокомпрессоров семейств:

| Семейство турбины | Типовые авто | |---|---| | RHF4 / RHF5 (IHI) | Subaru, Suzuki, Nissan (дизельные и бензиновые) | | TD04 / TD05 (Mitsubishi) | Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer, Saab | | Garrett GT series | Ford, VW, Volvo, BMW (дизельные 1.6–2.0) | | KP35 / BV39 | Renault, Dacia, Nissan, Mercedes |

Наиболее вероятные носители:

• Subaru (Impreza WRX, Forester, Legacy)
• Mitsubishi (L200, Pajero, Lancer)
• Nissan (Navara, X-Trail)
• Renault / Dacia (dCi)
• Hyundai / Kia (CRDi)

✅ Рекомендации

1. Перед покупкой сфотографируйте шильдик турбины — там указаны OEM и номер CHRA.
2. Проверьте осевой и радиальный люфт вала, состояние колес.
3. После установки картриджа требуется:
   • замена масла и фильтра
   • промывка маслоподающей трубки
   • проверка клапана сброса давления (bypass/actuator)
4. Обкатка 500–1000 км без резких нагрузок.

Если вы укажете марку и модель автомобиля + номер с шильдика турбины, я подберу точный парт-номер и оригинальный/аналоговый комплект для вашего случая.