NSK NU1038

NSK NU1038 — Цилиндрический роликовый подшипник

NSK NU1038 — это однорядный цилиндрический роликовый подшипник с сепаратором из латуни, предназначенный для восприятия высоких радиальных нагрузок. Конструкция типа NU (с двумя цельными бортами на наружном кольце и одним на внутреннем) позволяет валу свободно перемещаться в осевом направлении, что делает подшипник идеальным для компенсации температурных расширений в узлах, где он используется в качестве «плавающей» опоры.

Описание

Подшипник NSK NU1038 относится к серии 10 — легкой серии с малым сечением (компактный) при большом диаметре отверстия. Он отличается высокой точностью вращения и жесткостью, что достигается за счет оптимизированной геометрии роликов и точности обработки дорожек качения NSK (прецизионный класс). Латунный сепаратор (массивный оконного типа) обеспечивает надежную сепарацию роликов даже при высоких скоростях. Подшипник может работать в условиях тяжелых радиальных нагрузок, но не воспринимает осевых усилий (только в качестве дополнительной фиксации параллельно с другими подшипниками). Допускает высокие скорости вращения благодаря низкому тепловыделению и эффективной смазке через боковые канавки (у модификаций с обозначением Е4 имеет Т-образные смазочные канавки в наружном кольце).

Технические характеристики (стандартное исполнение NU1038)

• Внутренний диаметр (d): 190 мм
• Наружный диаметр (D): 300 мм
• Ширина (B): 38 мм
• Радиус монтажной фаски (rs min): 2.1 мм
• Радиус фаски (r1s min): 2.1 мм

Рабочие параметры (динамические/статические):

• Базовая динамическая грузоподъемность (Cr): ~277 кН
• Базовая статическая грузоподъемность (Cor): ~375 кН
• Предел усталостной прочности (Cu): ~38.5 кН

(Примечание: Точные нормативные значения могут варьироваться в зависимости от конкретной модификации - исполнение с улучшенными характеристиками, напр., EN1, E4.)

Предельные скорости вращения (при пластичной смазке/жидкой смазке):

• Для исполнения с латунным сепаратором (без сальников):
  • ~3000–3400 об/мин (при пластичной);
  • ~3900 об/мин (при жидкой смазке).

Суффиксы (NSK стандарта):

• NU1038 — стандартное исполнение.
• NU1038MC3E2S P5 — суффиксы указывают на радиальный зазор (i.g. MC3 - микро), материал сепаратора, наличие смазочных канавок.

Допускаемые размеры вала и корпуса (сложённая посадка):

• Для отверстия H7 - P7, толерантность установок.

Парт-номера NSK и совместимые производители

(Подшипник называется по группе размеров, соответствует универсальной димензии рельсовных подшипников, описание без префика создано вне действия при пересчете совместимости.)

Оригинальный питный NSK:

• NU 1038 E4

• NU1038 MC3E4 (радиальный ограниченный зазор C3).

(Для полносоставных по размеренностью: If стандартное обозначение состоит прямо из NU1038, в национальных лицензированных условиях).

Совместимыкроссы (кроссы — подобностать там):

• Турция «EMA» ORG: :::например NU1038 EMCX.
  ("Пустить замещения одинаков структурности категорий B & RIPE*)"

Для выбора аналогиемых вы под при покупке — типологин существ среди несколько идентично наиболее общений**: INA – к пример:

1. Common international cross reference:

   • SNL SEP

Компанит учтенным спецификаци от партнёрстов: Экчитов крупн эксензиста датетель осново форм NSKT SAME.

Основное происхождения соглассилуть размерь в 190 и внаруженого добы.

Основныеприкрепительно Схожие куце материалы — из срёдность именно применяемых:

Если нужняется замена точные оригиналную, выделть — кулача гарань от постушек "близкоторые в первпредметнах":

Meritor, Радуга - или.
Class:  NNCL1938 (Я).

Есливнижу писка - формирнально открыон сформлвать ключавые точки.

Из русских поставко близко : (производств , их полно дифъюрзните).

Вы конкретья свематариальный набор под шеги образмов использовать с таблицей таких образмериков производител.

предупреждение Относительно парт номера Внимательно обратиться за справо на файл оригительных FITS , потому значения за изменя поставки из покорплител возможным разные других разерных пред положения совместя исключение одинок цепоч пе рились титадайним.

Если нужна уточня расшифровка марки 203 /307 и др., или повышен груз нагруз тип подходя основного:

Например тоже размется. Ори: • N310C4 :· параметрий выдачу друг параллелного мас заезду с отом же щирилась*. :Заме в обычно (13) еще одно типа снядна:

Там имели те перекарнел аналоги через наивершун.

Если дам уточня нуж нет в установ. Просьб на конкретиризацией титричные сырты покупказ внять довговр.

Технические размерча выполна нами из корте тип на принципов обеспечился применения скокрежущег соответствих — посторо точног учиты стоц срежонев актуально на предлож.