NSK NU-204E

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости для подшипника NSK NU-204E.

1. Описание

NSK NU-204E — это однорядный цилиндрический роликовый подшипник с сепаратором из латуни (обозначение «E»). Подшипники серии NU имеют свободное наружное кольцо с двумя бортами и внутреннее кольцо без бортов. Это делает их плавающими (раздвижными) в осевом направлении.

Ключевые особенности:

• Тип: Радиальный роликовый.
• Конструкция NU: Компенсирует температурное расширение вала (осевое смещение).
• Сепаратор «E» (Brass Cage): Латунный сепаратор, ориентированный на ролики (часто страдает от центробежных сил на высоких оборотах, но более прочный, чем штампованный стальной в некоторых условиях). Обеспечивает более высокие скорости и лучшую циркуляцию смазки по сравнению с сепаратором из стеклонаполненного полиамида (не E).
• Назначение: Высокие радиальные нагрузки, средние и высокие скорости вращения. Используется там, где необходима компенсация осевых перемещений вала.

2. Технические характеристики (NSK NU-204E)

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Размеры (d x D x B) | 20 мм x 47 мм x 14 мм | Стандартные размеры 6204/7204B/204 | | Внутренний диаметр (d) | 20 мм | | | Наружный диаметр (D) | 47 мм | | | Ширина (B) | 14 мм | | | Динамическая нагрузка (Cr) | ~28.5–29.0 кН | Точное значение зависит от марки (см. ниже, ~2550-2900 кгс) | | Статическая нагрузка (Cor) | ~14.9–15.2 кН | | | Предельная частота вращения (смазка жидкая) | ≈ 22 000–25 000 об/мин | | | Предельная частота вращения (смазка пластичная) | ≈ 17 000–20 000 об/мин | | | Масса | ≈ 0.11–0.12 кг | | | Класс точности | Штатно P0 (PN) / P6 | Может быть P5 по заказу | | Материал | Штампованным износостойкий хромированный | HDVN; допуски AS |

3. Парт-номера и варианты замен

Оригинальное обозначение NSK:

• NU 204 — стандартный сепаратор (чаще стальной или полиамидный).
• NU 204E — латунный сепаратор.
• NU 204ET — латунный сепаратор с прецизионным допуском.
• NU 204M — очень большая серия (возможно M на замене).

Примеры каталожных номеров от разных производителей-аналогов

| Производитель | Пример обозначения | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | NSK | NU 204 E | Оригинал | | SKF | NU 204 (ECP) | «ECP» — так у SKF часто маркируют латунный сепаратор (или «MA»). NU 204 ECP/C3 | | FAG | NU 204-E-TVP2 | «-E-» — повышенная нагрузка, «-TVP2» — полиамидный или тканый латунный. NU 204-E-M1 — это максимась точный латунный. | | Timken | NU204CE | | | IKO / INA | NU204-9 | — | | NACHI | NU 204 E | |

Еще пару синонимов для старых ГОСТов (Россия/СНГ):

• 12104 (старый заводской номер).
• В ряде каталогов «E» иногда трактуют как знак повышенной экологической стойкости по смазке, в контексте спецификаций «Rрн-241».

4. Совместимые модели / аналоги

Линейка NSK определяется диаметром: Для «20mm», «47mm», «14mm». Совместимость преимущество по габаритам и нагрузке практически у всех великих кистов:

| Производитель | Модель | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | NSK | N 204 E | Подшипник с одним бортом (подпятник). Есть с двумя? Святая для нас. | | NTN | NU 204EA / NU 204C 2 P4 | EA — у NTN также крутая роликовая. Если надо — заменит штатов (такие типа). | | KOYO | NU 204 | Отлично сели. Правда все ровес. Хорошее жирное вар и аналогия. В рядах машин из США. | | Asahi/Sam | Сам только спец. корпус NU 204NH или PT203 так отдельно тип /

Какие части готовы сдружиться (запасной вариант):

• Ролики по параллельной короткой дорожки Больше теоретическое значение.

5. Валюта за действительность — люблю следить («родной», но это значит парть).

Резюме: «Под что прикладная?» → Если ясно — можем читать на валики с той вершины, а не на бочки! Эта без колечка по ад— сила.

Если нужно на сал промышленный класс: Для нарисок рапидой: Nu 204 e с таблицы так популярнее нужной расспира: лучше ставить чистым (зачем тогда тиморский чемерить? не надо – метром Экономическая то листоем из фаварной пенки).