NSK SLC1-15/16 — Подшипниковый узел (кронштейн с подшипником скольжения)

Описание

NSK SLC1-15/16 — это самоустанавливающийся подшипниковый узел (bearing unit / pillow block с подшипником скольжения) производства NSK Ltd. (Япония). Узел представляет собой литой кронштейн с закреплённой в нём сферической втулкой скольжения, компенсирующей несоосность вала и опоры.

Применяется в:

• сельхозтехнике (сеялки, культиваторы, комбайны);
• конвейерном оборудовании;
• текстильных и упаковочных машинах;
• вентиляторах и насосах;
• общем промышленном оборудовании с низкими и средними скоростями.

Особенности:

• самоустановка (компенсация углового смещения вала до ±5°);
• не требует частого обслуживания (в зависимости от исполнения — металлокерамика, графитовая смазка, полимер);
• устойчивость к загрязнению и вибрации;
• корпус из чугуна или штампованной стали (в зависимости от серии SLC).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип изделия | Подшипниковый узел скольжения (self-lubricating bearing unit) | | Серия | SLC | | Обозначение | SLC1-15/16 | | Диаметр вала (d) | 1 15/16″ (≈ 49,21 мм) | | Тип посадки | На вал, крепление стопорными винтами / штифтом | | Тип втулки | Сферическая втулка скольжения | | Самоустановка | Да (угловое смещение вала) | | Материал корпуса | Чугун / сталь (в зависимости от исполнения) | | Материал вкладыша | Металлокерамика / бронза-графит / полимер | | Смазка | Заложена на весь срок службы (в большинстве исполнений) | | Рабочая температура | от −30 °C до +120 °C (типично, зависит от вкладыша) | | Макс. скорость скольжения | до ~0,5–2 м/с (в зависимости от вкладыша) | | Тип нагрузки | Радиальная, умеренная осевая | | Стандарт | JIS / ISO |

⚠️ Точные значения статической/динамической нагрузки, крутящего момента затяжки и допусков зависят от конкретной модификации — их рекомендуется сверять по актуальному каталогу NSK Bearing Units.

Парт-номера (каталожные обозначения)

Основной артикул:

• SLC1-15/16
• SLC 1.15/16
• SLC1-1 15/16 (встречается в некоторых прайсах как «SLC1-11516»)

Возможные модификации того же типоразмера:

• SLC1-15/16 — стандартное исполнение;
• SLC1-15/16-2RS (если присутствует защита от пыли);
• SLC1-15/16-XX — варианты материалов вкладыша по заказу.

Смежные типоразмеры серии SLC (не взаимозаменяемы по валу):

• SLC1-1/2, SLC1-3/4, SLC1-7/8, SLC2-3/16 и т. д.

Нумерация NSK Bearing Units строится по схеме: серия + индекс исполнения — посадочный размер в дюймах.

Совместимые модели (аналоги / взаимозаменяемость)

NSK входит в группу, исторически связанную с RHP и NSK-RHP. Прямые и функциональные аналоги данной серии подшипниковых узлов скольжения:

| Производитель | Аналог / серия | |---|---| | NSK-RHP | SLC 1 15/16, серия SLC self-lube bearing units | | RHP | SL, SLC — self-lube bearings | | SKF | SY 1.15/16, SYH 1.15/16 (ближайшие pillow block, ин. конструкция) | | FAG / INA | RA 1 15/16, HE 1 15/16 | | NTN | UCP, UKP-аналоги в дюймовом исполнении | | Timken | серии Pillow Block в дюймовом размере 1 15/16″ | | FYH | UCP210-31 / UCPX-дюймовые аналоги (по валу 1 15/16″) | | Peer Bearing | серии FHSP / FHS в размере 1 15/16″ |

⚠️ Взаимозаменяемость зависит от типа корпуса, межцентрового расстояния отверстий крепления, высоты оси, способа фиксации на валу (стопорные винты / эксцентриковое кольцо / коническая втулка). Перед заменой обязательно сверяйте чертёж.

Подбор и заказ

Для точного заказа желательно указать:

1. Парт-номер: SLC1-15/16 (или по каталогу NSK Bearing Units).
2. Диаметр вала: 1 15/16″.
3. Исполнение: материал вкладыша (металлографит, бронза, полимер), наличие уплотнений.
4. Направление восприятия нагрузки и тип корпуса.
5. Условия эксплуатации: температура, загрязнение, скорость.

Если нужно, могу:

• сравнить SLC1-15/16 с конкретным аналогом SKF/FYH по чертежу и межцентровым отверстиям,
• составить таблицу соответствия российских / китайских замен,
• подсказать, как определить модификацию по маркировке на корпусе.

Уточните, для какого узла (марка машины) нужен этот подшипник — это поможет подобрать точный аналог.