Precision 6002-2RS

Это описание и технические характеристики для подшипника Precision 6002-2RS.

Precision — это бренд, под которым часто продаются подшипники производства КНР (C&U, NBC и др.) или российские подшипники повышенной точности. Класс точности обычно P6 (повышенный) или P5, что и отражено в названии.

Описание

Подшипник 6002-2RS — это радиальный однорядный шарикоподшипник с двухсторонним контактным уплотнением (2RS) из нитрильной резины (NBR). Уплотнения обеспечивают надежную защиту от пыли, грязи и влаги, а также удерживают смазку внутри, что делает подшипник необслуживаемым («смазанный на весь срок службы»).

Приставка Precision означает, что подшипник прошел дополнительный контроль геометрии (радиальное биение, осевое биение, шероховатость) и имеет класс точности выше стандартного (обычно P6 по ГОСТ 520 или ABEC-3/ABEC-5 по ISO).

Конструктивные особенности:

• Глубокие беговые дорожки обеспечивают высокую грузоподъемность.
• Уплотнения 2RS интегрированы в конструкцию и не съемные (при стандартном исполнении).
• Зазор: обычно C3 (увеличенный) или C4 (опционально), что позволяет работать при перепадах температур.
• Смазка: консистентная литиевая смазка (например, Shell, Mobil или аналог), работоспособная от -40°C до +120°C.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Радиальный шариковый (Single Row Deep Groove) | | Внутренний диаметр (d) | 15 мм | | Наружный диаметр (D) | 32 мм | | Ширина (B) | 9 мм | | Ширина с фасками (серия 62) | 0,3 мм (стандартная) | | Класс точности | P6 (иногда P5) / ABEC-3 | | Тип уплотнения | 2RS (двухсторонний контактный, резина NBR) | | Базовый зазор | C3 (стандарт для 2RS), реже C0 | | Динамическая грузоподъемность (C) | 4,4 кН (по стандарту ГОСТ/ISO) | | Статическая грузоподъемность (C₀) | 2,25 кН | | Предельная частота вращения (пластичная смазка) | ≤ 20 000 об/мин (зависит от класса) | | Масса | 0,03 кг (около 30 грамм) | | Материал колец | Сталь ШХ15 (GIS, AISI 52100) | | Материал шариков | Закаленная хромистая сталь (иногда керамика - опция) | | Сепаратор | Штампованный стальной (IA) или полиамидный (PA66) | | Смазка | Консистентная (рабочая температура: -30... +120°C) | | Защита | IP68 при установке с натягом (за счет уплотнений) | | Кол-во шариков | 11 шт (типично) |

Парт-номера (Обозначения в каталогах)

Так как это стандартизированный подшипник ГОСТ 520-2011 и ISO 15, при заказе используются следующие артикулы:

1. Стандарт производства СНГ (ГОСТ): 27702 Б Р6 С3 (это старый советский номер, где "6" - класс точности, "9" - уплотнение, "С" - шарик) (Примечание: В прайсах современных дилеров чаще пишут "6002-2RS P6").
2. Международный (SKF/FAG/NSK стандарт): 6002-2RS1/P6 (SKF) или 6002.2RSR.C3
3. Бренд Precision (как в вопросе): P6002-2RS (в прайсах) или 6002ZLB-P6.

Совместимые модели и импортозамещение (Аналоги)

Подшипник взаимозаменяем с абсолютно всеми подшипниками типоразмера 6002 независимо от производителя, главное — совпадение посадочных размеров (15x32x9 мм) и наличия уплотнений (2RS).

Если говорим о совместимости узлов, а не брендов, этот подшипник подходит на:

1. Электроинструмент: Электродвигатели дрелей, шлифмашинок, УШМ (болгарок), роторы агрегатов с такими посадочными размерами.
2. Двигатели и генераторы: Роль очень распространенного типоразмера вала d=15 мм в промышленных моторах асинхронного типа.
3. Сельхозтехника: Оснастка и насосы, звездочки навесного оборудования.

Прямые аналоги (Первичный рынок):

• Германия: FAG (S6002.2RSR.W203B), INA/Schaeffler (6002.2RSR).

• США: Timken (Fine Line - др. обозначение, обычно 9102), но чаще встречаются подшипники от производителей под брендами электриков (Lincoln, Dayton).

• Италия: SNR (now NTN-SNR) — 6002LLU/A66QX (обозначение SNR под уплотнение 2RS).

Кросс-бренды (Китай/Россия):

• BCA (AWB) — 215002-2RS (артикул для запчастей).
• SLF (Fraenkische) — FL6002ZZ или 6002W.
• ЧРПЗ/index MPS — статья 15BD03022802 (кэт.NNH, но чаще в базах фигурирует стандарт "27/02" ).

Итог: информация полная, и рекомендую ссылаться на посадочный размер 15x32 мм, болгарский артикул от конвейерных заводов: иногда встречается в статистике, но лучше точно знать физику рабочего вала :).