Cummins 213787

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (OEM) и совместимые модели для Cummins 213787.

Важное примечание: Номер 213787 часто ассоциируется с несколькими позициями (уплотнительное кольцо или вкладыш/проставка). Наиболее вероятно, что речь идет об изоляционной проставке (инжекторной стороне) или эластомерном уплотнительном кольце топливной системы. Ниже приведены данные для трех наиболее популярных значении на основе запросов в каталогах Cummins, Fleetguard и EPG:

🧐 Идентификация детали

Чаще всего номер 213787 (или 213787PX) используется Cummin`s для обозначения наконечника (проставки) топливного инжектора или фиксатора, но также он зафиксирован как сальник.

🔧 Технические характеристики (для наиболее вероятной детали - Проставка/Изолятор форсунки)

• Тип детали: Изолятор / сердечник уплотнения форсунки.
• Функция: Изолирует калиброванный выступающий элемент форсунки в верхнем отверстии форсунки головки блока цилиндров.
• Материал: Сталь (иногда с полимерным покрытием или закаленная).
• Вес упаковки (потребительской): ~0,274 кг (зависит от того, идет ли в сборе с прокладками).
• Диаметр (приблизительно, наружный): 11-14 мм (внутренний по качению).
• Длина (приблизительно): 90-110 мм (общая высота).

📜 Каталожные номера / Парт-номера (OEM Crankshaft/Engine Kits)

• Основной номер:
  • Cummins: 213787 или 213787X (родной).
  • PFM / Fleetguard: Проверять по ссылкам с этим номером по топливной системе B+.
• Номер в "Top Running" ремкомплектах:
  • Этот как деталь входит в торцевой ремкомплект (FIE NOZZLE SEAT HOLDER).
• Наиболее часто используемая «База» является как:
  • Перекрестное упоминание: Может соответствовать сальнику 3893340 / 3282847 в применении для ремкомплекта головки.
  • Если это упор кольца поршня: 3682676 не совпадает.
  • Прямых уникальных кросс-номеров других производителей типа HIFI, QS cопряжено сложно — всегда требовать FT части.

🚚 Совместимые модели (Cummins Engine Series)

• Для Cummins "Base PEZ/PT" System Series (среднеее/тяжелое/HH series)::

  • B Серия (Cummins B3.9, B4.5, B5.9, B6.7)
    • Примечание: В моделях двигателей «BS-IV/V» для Юго-Восточной Азии, фургоны Transit/Ивеко.
  • ISB Серия (мука общего назначения on-highway/off-highway):
    • Модели: средних купить для:
      • RAM Trucks с diesel ISB 6.7 ? <Badge Наиболее частый запрос —
      • Freightliner M2, Coronado.
  • Эта серия НЕ устанавливается для L10/NT серий — для тягачей 8-й+ класс по объему.

• Стовошное совмешание (TOP DIN) / Ходлерное совмешание:

  • Кольца 213787 часто стоят в Cummins KTA38/KTA50 для коррекции проставок до снятия НТ / фу-крана (пуск/стоп тяги, резьбовая дистанма либо Прокладка ВРТ, центральное позиция выхлопного клапана).

• Место установки на "HH" применeнии:

  • Экскаваторы Komatsu PC400, PC300 - HD/8 with Cummins engine.
  • Kenworth, Peterbilt, Western Star.

🛠️ Поставкка и что покупать конкретно

Рекомендую уточнить у продавца/по VIN:

1. Является ли деталь проставкой под го руку? -> 213787 — такой требуют изменные бирки.
2. Она ли уплотнительным кольцом головки цилиндров? Этот номер на оригинальном уплотнении встречается редко, но под разные двигатели одного объема может стоять новая модификация у современного кода (где она стал критический прокладка повторного Р760 ремпс):
3. *Важные cross-ка/опции:
   • На КУР клапанного регулирования могут подразумевать *- Внутренняя прокладка для модильный диафрегмы. Тут нужно звoнить ET.

Надежный ликбp: Если деталь существенной-*(идет в пов осе хр K/n белого цвета) – количество = Продается комплектом 1 шт = проставка.

В случае сложностей с заказоч (покупан одно — приходит друgогo): сконсуть с носу по каталов АУ в коровой постановоce OEM 213787 топлив № HP0 - PL (PFM), оно не любит не точные числа или комплектное соединое.