Cummins 3066738

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для фильтра-сепаратора топлива Cummins (Fleetguard) с номером 3066738.

Описание и назначение

Cummins/Fleetguard 3066738 — это высокоэффективный фильтр-сепаратор топлива для систем Common Rail. Он выполняет две критически важные функции:

1. Предварительная очистка (сепарация): Удаляет из топлива воду (эмульгированную и свободную) и крупные механические примеси. Это первый и самый важный этап защиты топливной системы, особенно для современных дизельных двигателей с высокой точностью изготовления компонентов (ТНВД, форсунки Common Rail).
2. Грубая фильтрация: Задерживает крупные частицы загрязнений.

Этот фильтр-сепаратор обычно устанавливается в топливоподкачивающей магистрали, до топливного насоса высокого давления (ТНВД), часто в составе модуля предварительной очистки. Его основная задача — защитить более дорогие и точные элементы системы, такие как насосы и финишные фильтры тонкой очистки.

Ключевые особенности:

• Эффективное удаление воды: Специальная конструкция способствует коалесценции (объединению) мельчайших капель воды в крупные, которые затем стекают в отстойник.
• Индикатор скопления воды: Многие корпуса, в которые устанавливается этот фильтр, имеют датчик воды или прозрачный отстойник для визуального контроля.
• Нагреватель (опционально): Для данного фильтрующего элемента может существовать версия с подогревом (обычно с другим парт-номером) для работы в условиях холодного климата, предотвращающая парафинизацию дизельного топлива.
• Высокая грязеемкость: Рассчитан на длительный интервал обслуживания.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип элемента | Фильтр-сепаратор топлива (предварительной очистки) | | Функция | Удаление воды и крупных механических примесей | | Высота | Приблизительно 217 мм | | Внешний диаметр | Приблизительно 102 мм | | Резьба присоединения | 1 1/2" - 12 UNF (стандартная для многих сепараторов Fleetguard) | | Уплотнение | Резиновое кольцевое уплотнение (обычно в верхней части) | | Материал фильтрующей среды | Специальная бумага или композитный материал с водоотделяющими свойствами | | Давление | Рабочее давление в линии предварительной очистки (обычно невысокое, создаваемое подкачивающим насосом) | | Рекомендуемый интервал замены | Определяется производителем техники, но обычно совпадает с интервалом замены основного топливного фильтра или чаще, в зависимости от качества топлива. В среднем 15 000 - 30 000 км. Важно: Замена обязательна при срабатывании датчика воды или видимом загрязнении. |

Парт-номера и кросс-номера (аналоги)

Оригинальный номер часто дублируется и имеет альтернативные обозначения. Этот фильтр широко применяется и имеет множество аналогов.

Основные оригинальные номера:

• Cummins: 3066738
• Fleetguard (дочерняя компания Cummins): FS1000 (это и есть его основное коммерческое обозначение)
• Cummins New Number: 306673800

Прямые аналоги и кросс-номера от других производителей:

• Baldwin: BF1000
• Donaldson: P550515
• Luber-finer (FRAM): FF1000, PFF1000
• Hastings: WF1000
• WIX (MANN+HUMMEL): 33480
• Parker Racor: R20S (по параметрам, требует уточнения совместимости по резьбе и размерам)
• Bosch: 1 457 429 008
• Mahle: KL1000
• Fleetguard (Китай, аналог): 306673801

Внимание: При замене всегда рекомендуется проверять геометрические параметры (высоту, диаметр, тип уплотнения и резьбу) на соответствие оригинальному фильтру, даже если кросс-номер указан.

Совместимые модели техники

Фильтр FS1000 (3066738) является одним из самых распространенных в мире для коммерческого и тяжелого транспорта. Он устанавливается на сотни моделей.

Основные бренды и примеры моделей:

1. Грузовики и тягачи:

• Freightliner: Cascadia, Century Class, Columbia, Argosy
• Kenworth: T680, T800, W900, T660
• Peterbilt: 379, 387, 389, 567
• International (Navistar: ProStar, LoneStar, 9200, 9400, Durastar
• Volvo Trucks: VNL, VNM, VHD
• Mack: Anthem, Pinnacle, Granite, CHU, CXU
• Western Star: 4900, 5700, 6900

2. Автобусы:

• Thomas Built Buses: Saf-T-Liner (с двигателями Cummins)
• MCI (Motor Coach Industries): Серии J, D
• Van Hool: различные модели междугородних и туристических автобусов
• Setra: (с двигателями Cummins)

3. Спецтехника и промышленные двигатели:

• Строительная техника: Экскаваторы, бульдозеры, погрузчики (Caterpillar, Komatsu с двигателями Cummins).
• Генераторные установки: Электростанции на базе двигателей Cummins серий QSL, QSM, ISX, X15 и др.
• Сельхозтехника: Тракторы и комбайны.
• Железнодорожная и морская техника: На вспомогательных силовых установках.

4. Двигатели Cummins: Это основная сфера применения. Фильтр ставится на большинство современных дизельных двигателей Cummins среднего и тяжелого класса, особенно:

• Серия ISX (например, ISX15)
• Серия X (X12, X15)
• Серия ISM
• Серия ISL
• Серия ISC
• Серия QS (промышленные и морские: QSM11, QSX15, QSL9 и т.д.)
• Легендарные серии N14, M11, L10

Важное примечание: Наличие данного фильтра на конкретном автомобиле или технике всегда нужно уточнять по оригинальным каталогам запчастей производителя техники (OEM) или по VIN-коду. Указанные модели приведены как наиболее вероятные примеры применения.