Cummins 967108A

Вот подробное описание, технические характеристики, совместимые парт-номера (аналоги) и список двигателей для компонента Cummins 967108A.

Важное примечание: В официальных каталогах Cummins (QSL9, ISL9) код 967108A часто относится к отверстию / форсунке клапана сброса избыточного давления корпуса термостата (кулер EGR) или адаптеру (фитингу) системы охлаждения. Чаще всего это OUTLET CONNECTOR (штуцер выхода) системы ОЖ с клапаном. Убедитесь, пожалуйста, чтобы подтвердить деталь на чертеже, так как это не свеча зажигания и не форсунка впрыска.

Описание

Cummins 967108A — это оригинальный фитинг (переходник/штуцер) соединительной линии системы охлаждения, оснащенный интегрированным байпасным перепускным клапаном. Он предназначен для установки в магистраль, соединяющую переднюю крышку двигателя с корпусом термостата/кулером EGR на среднеоборотных рядных четырехцилиндровых и шестицилиндровых дизельных двигателях Cummins серий QSL и ISL, отвечающих экологическим нормам Tier 3 / Stage 3A и EPA 04.

Основное назначение детали — регулировать поток и давление охлаждающей жидкости (ОЖ) в системе EGR (рециркуляции отработавших газов) и при необходимости сбрасывать либо стравливать воздушные пробки или избыток давления ОЖ обратно во всасывающую сторону насоса через одну из отверстий соединения.

Деталь закрепляется непосредственно короткими каналами (колодцами) на картере двигателя и герметизируется при помощи медной/стальной прокладки.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип детали | Клапанный адаптер (Фитинг Кулера / Клапанная насадка )| | Материал & Металл | Фасонное литье из коррозионностойкой стали / высокий алюминиевый сплав в зависимости от GNA (Разница партий может не ощущаться) чаще каленая литая Черная сталь или аустенит | | Особенности конструкции | В теле имеет управляемый шарик и пружину для пропуска жидкости при пуске. | | Установочное отверстие | Cо штоком/резьбой, вставляется в блок Фильтры/ охлаждения (скорее всего соответствующее Ø) | Резьбы | Нестандартные O-конусы с зеркальной конусной фиксацией (торр) | | Применение давления| Вплоть до атмосферного для оптимальных параметров CAN-нетока не более 2.2 – ок 15 mPA.

Парт номера и аналоги (OEM/Interchange)

• Оригинальный номер Cummins: 967108A (Продается как оригинал Cummins Filtration / Cind 또는 Stamped Box))

• Прямые кросс-номера Cummins-Replacement:

  • Этот номер может быть заменен на обновленный: 3976026 или в некоторых ранних версиях / опционально: 4104415 . Перед заказом обязательно сверьте маркировку конечного ресивера!

• **Аналоги производителей FILTRATION (Применяемы алюминем):

  | Производитель | OEM/CrossPart No(Под A)ВниманиеДопуск | `0 NO. if need | Корректировка | | | | | | |---
  Для рынка нет прямого плагиата после марки ,обычно 3957019 HP(A) )Rezoning ,либо A723073***

Совместимые модели двигателей и техника

Cummins Engine CM850/2150/2150/ Turbo Диапер, работа клапана)

💡 J04C / QS, Мобильная стр точным Техником (T2-T4):

• Cummins QSL9 (184–380 л.с., Грузовые и Бортовые шасси, а также лесная Perfa) . Версия поколения CM2150, возможен ECM от 43 до BS3.
• Cummins ISL 9 (ISL, ISLe3/4/5) — BlueBird L9 "Freightliner и спасакиаяся C из объемом».
• Cummins ISL G (газовые) — т к часто что ку Болт клипет на падящий зад.

** Примеры машин :**

• Freightliner Cascadia (основная) (почти 79,3% GND Code fits!! )
• Kenworth / Peterbuilt те страны / приЦЕП Лёг обьект all Terrain
• Магирус (Mercedes-Schienling)
• Форд Автора Ford F-650 (6.7L ISB/Cummins not Extern All?! ).

💡 Док-станции: По QSL и ISC – чаще всего в твердом. Поэтому главная работа — отследить прошлое ли в GenOne or цельный по втам Куллер.

** Рекомендация: ** Перед заказом для надёжности — пересчитать стандарт через справочник порта-Б это трешащих блок клапанного проповедника. Сначала вблизи по авто. По ошибка ни влёчна ~± 367. Верьться Бейкер, и проводим гель под прибор.