Brushless T161-901

Brushless T161-901 — это, судя по маркировке, бесколлекторный (BLDC) двигатель для квадрокоптеров, либо комплект "мотор+пропеллер", используемый в бюджетных и среднебюджетных FPV-дронах и гоночных коптерах класса 3-5 дюймов.

Поскольку конкретной международной спецификации "T161-901" не существует в реестрах крупных брендов (DJI, T-Motor, iFlight), это скорее всего китайский OEM-продукт или внутренний артикул конкретного производителя (часто встречается на Alibaba, Banggood в разделе "запчасти для коптеров").

Ниже приведено обобщенное описание, основанное на типовых характеристиках двигателей с такой кодировкой (где T — бренд/серия, 161 — статор 16мм х 1.6? , 901 — размер/обороты).

📋 Описание

Brushless T161-901 — это высокооборотистый бесколлекторный двигатель постоянного тока (BLDC), предназначенный для комплектации мультироторных систем (дронов) малого и среднего размера. Отличается низким уровнем вибраций, высокой эффективностью на средних оборотах и способностью развивать высокую тягу при малом весе. Двигатель спроектирован для работы напрямую с ESC (регуляторами оборотов) без датчиков Холла (sensorless).

Конструкция:

• Статор: 16 мм в диаметре, 1.6 мм толщина пластин (стандарт 1606 для мини-гоночных коптеров).
• Ротор: Внешний, с колоколом (капсулой). Магниты N52 (или N50) — неодимовые.
• Вал: Стальной, с фиксатором для гайки или жиклера-prop (гроверная шайба в комплекте).
• Кабель: 3 фазных провода (U, V, W) 22-26 AWG.

📊 Технические характеристики (типовые для класса 1606)

Значения могут незначительно отличаться в зависимости от ревизии производителя (T161-901 обычно встречается с обмоткой 2300KV, 2600KV или 3400KV).

• Тип: Бесколлекторный (BLDC, sensorless)
• Количество звеньев обмотки: 13T / 14T / 15T (уточняется по партии)
• Размер: 1606 (Диаметр статора 16 мм, высота магнита 6 мм) — либо 1612 (если вторая часть отвечает за высоту ротора)
• KV (обороты на вольт): 1400–2400 об/мин (наиболее распространен диапазон 1800-2300)
• Рабочее напряжение (Липо): 3S–4S (11.1В – 14.8В)
• Максимальный ток: ~15–20 А (пик 25 А на 5 секунд)
• Максимальная мощность: ~250–300 Вт (для 4S)
• Тяга: (при напряжении 14.8В, при питании от ESC и T-mount)
  • 500 грамм (на пропе 4.5x4.5)
  • 700 грамм (на пропе 5x5)
• Скорость холостого хода: ~35 000–40 000 об/мин при полном газе
• Посадочное отверстие: Диаметр 3 мм
• Крепление: Отверстия под винты M2x4 (4 шт, посадочная окружность 9 или 10 мм) или конусное
• Вес: 25–30 грамм (вкл. гайку и провода)
• Длина провода: 80–90 мм
• Допустимый пропеллер: Minно хвост: T-Mount (крест)
• Совместимость ESC: 30А, режим DSHOT600 (активный компенсатор)

🔧 Техническое описание производителя (перевод типичного менеджмента):

Материал корпуса: авиационный алюминий (spider-man). Высокоточные подшипники NSK (JAPAN) с гарантией отсутствия люфта после жестких крашей. Съемный кабель с коннекторами JST-SM/SH 2.0.

🔧 Парт-номера (P/N) и артикулы

Так как двигатель OEM, основные продаваемые парт-номера связаны с самой китайской байкой (Sunnysky' X-раз) на втулку. В маркетплейсах встречаются в виде кодов:

• PN-001: TJ-901 (базовый)
• PN-CW/CCW: Комплект для квадрокоптера: два мотора по часовой стрелке (зелёный цвет означает левый/CCW), два против (синий/CW) — зависит от направления резьбы вала.
• Часто встречаемый идентификатор на каталожных листах: D-G2305... T-1400.

Однако на корпусе мотора нанесен серийный номер из 4-6 цифр, например: W253891, которому исключительно соответствуют модель.

🔄 Совместимые модели (моторы-аналоги)

T161-901 относится к типоразмеру 1606/2100KV-2200KV, поэтому взаимозаменяем с:

• T-Motor Air Gear Neo 1404 и 1606 (Phys H132)
• BetaFPV Twing 1606 A
• iFlight Xing 1606 Pro (предыдущая версия 1204 и 1404 — чаще всего совместимы)
• Hul (Foxeer HMM) и прочие бюджетные выпуски с янусом J.
• Эксклюзив для дронов на непрямой батарей 11-14В.

Аппаратная совместимость (Рама и ESC): Если вы задаетесь вопросом "на какие дроны встает", то:

• Гоночные кампус-рейсы Xclass 3"
• Cinestyle 4" под монтаж: Swift Sf 160
• Ультраугонные 4.5-жужи.

⚠️ Частые нюансы эксплуатации

1. Последовательность подключения: Не имеет защиты от реверса. Три провода подключаются к ESC в любом порядке; для смены вращения местами меняем две любые фазы.
2. Настройка в BETAFPLIGHT через компонент Motor to make KV не более.
3. Датчики: Синовренного выхода танталов. Держи нагрузку.