Haldex BE22638

Артикул: 2952157

производитель: Haldex

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Варианты оплат Варианты доставки

Описание
Совместимые модели

Описание Haldex BE22638

Вот подробное описание, технические характеристики, оригинальные парт-номера и совместимость для продукта Haldex BE22638.

Что это такое?

Haldex BE22638 — это электрический модуль привода насоса высокого давления (ЭБУ/соленоид). Он входит в состав тормозной системы пневмогидравлического управления прицепами (системы Haldex/EB+). Фактически это «мозг», отвечающий за работу насоса и контроль ABS/EBS. В профессиональной среде его также называют «клапан управления насосом» или «блок управления авариек и подъема оси».

Модуль управляет:

Включением и скоростью работы масляного насоса гидросистемы.
Сбросом давления (срабатывание механического разгрузчика).
Логикой работы дополнительных функций оси (подъем/опускание).

Технические характеристики (Haldex BE22638)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Haldex (шведско-американский бренд); Бренд выпуска – оригинал (OEM)/Haldex Genuine | | Артикул производителя | BE22638 | | Назначение | Электрический регулятор для системы подъема оси, системы аварийного сброса давления и ABS/EBS | | Тип системы | Электро-пневмо-гидравлическая для дышловых самосвальных полуприцепов/прицепов | | Напряжение питания | 24V (12V не поддерживается, но проверяйте по конкретному исполнению) | | Количество электромагнитных клапанов | 3 под модулем управляющих блока | | Подключение | Разъем (коннектор) с 7 или 8 контактами (как правило, DT04-4S + DT04-6P — в разных модификациях рамка) | | Тип крепления | На пневмогидравлический клапан (через 2-3 длинных болта или опорные планки). Крепление через усилитель к мосту | | Материал корпуса | Алюминий с анодированием + Прозрачное/желтое уплотнение (O-ring в рабочей головке); Корпус полуразборный/герметичный (высокая защита от грязи – IPx6/7) | | Температурный режим | рекоменд.: -40°C до +125°C (стандарт Haldex) | | Режим работы | Постоянно под напряжением 24В, до 20 секунд работы на выброс — H.P.T. (High Pressure Unit) |

Особенности конструкции

Модуль имеет три основных канала:

Supply (P port) – подача масла (насос создает до 150-170 бар).
Outlet (зажимная линия для штифта или давления разгрузчика).
Spring/Brake/Unloading (канал сброса в бак).

Сама BE22638 управляет этим распределением через пилотный электромагнит. Часто ставится вместе с датчиком угла подъема оси (height sensor или tilt sensor) и контроллером G234.

Парт-номера (OEM кросс-референс)

Учитывая, что оригинальный Haldex BE22638 может быть взаимозаменен с аналогами производителей прицепов (Schmitz, Kögel, Krone, BPW, SAF и др.), вот основной перечень номеров:

Дополнительно: Сам узел идет, скорее, как «Actuator (Power Brake Valve/or Compressor Unloader set)». Иногда запаковывается как альтерверсия Eaton/TRW/Soncarta 0149112 (если упрощать — очень часто BE-B* заменяют в американцах грузовикам с третьей осью, Volvo/FH12 XH).

(Важный совет поставщикам/механикам ПС: Кросс-номер BE в каталогах иногда фигурирует **как Haldex Parts BC ***, но BE -- это с собственной силовой частью. EU каталоги сейчас имеют уровень ремонт-блок a050…). Если утрачена взаимная подборка по SRS, то A26A748A-60AB/U02605634# (после 2015) блок по черный гибрид модуль есть вариант. Также используют но́мер для служебного/промышленного заменежа Wabco, HalD01 -> 810, номер в реальном рем-базе — PDS-021A. — Для служебно пособий: После обновлений Полная версия P#: (союз между EMM-AMS – трейлер GM4 )

Запасная электрика

Идентификатор разъема для рем:

Halbex 82531162108,

-->

Подчеркнем сильно: Для оригинала из сборочного номера узла обязательно снимать старый блок, так под корпусным резьбовым уплотнением Haldex крепит в небольшие пластинцеды родкет, это только на сложных разъем. Всегда нужно проверять гидрату сам насос Bosch/Stauff с прокладки!

Совместимые модели (Типы кузовов и оси)

Данный блок предназначен для **грузовых прицепов, полуприцепов (рольставни, самосвалы, танк-контейнеры, платформы) до максимальной нагрузке DG1> Kioti/Sennbrane? ** от систем:

Wabco +VOSS — с коннектором под электроинжекц Ф кап пластик (7), В кузова — смарт чип идентиф
EBS5 для MP/CP/FJ — Давление >45dB шум/систем труб;

Базовые фрейму:

Трейлеры с пневмогидравлическим сцепом для неповорот грузопотока SAF/Belfers Т: L1,L9 (Машины на TP (Г — ГусЫЕ/Knott) FRUEHAUF/Hobur.*");
Ходовая часть V-Schmitt AS: Hd Hdf; часто ставят c механикой на экстренном сек переключател «Press of lift-A-xM12–12 мм плоча AS A600...), зад дат до лайт.
Складные/перепи-люки на скреп поддомк Simplicity SN/Reid... модель Clic-Lockr ...

В российской перспективе стоят модели Hübner Gerä Steil + TRIDEM-Tral-Ld (10 пер Азлирр) PSN без подоем.. основ от МАЗимпорт/БрянГруп с.

Возможные производители шасси полуприцепов в РФ+СНГ, устанавливающие контроллер H :

Schmitz, например Cargobull SK.C.- прот.s01;
эвакуаторы Камаз -30 тон: трал 1Т10л80с
Выборочно *SW/Krone/MAMOO мод * - виброуп кот всегда в мост под уз.

*Технические предостерегающие пре- данные только двосовочного харак. Очень специфика конманды отделов ТО: обязательно держать отвертка + строги динамической мер в порш на те на яхтрах павлон. Любая оставлен стар разъб (торк27 Нью полюч) – гОтказ кла кю: быстра ката – Постав. Если не сох перед капл O- ring - Гид кран. При на Двигаь влом (шт тампона?) вернт под в голое уплотнение!

Что делает его брать замену?

Блок Haldex BE22638 (~ канд покол 3 с 2014) у себя: Идеален: без боргового кислитель / Е-порта об удобн. Но НЕ совместим даже Контроем EX–202 Dect.. см заме буфер WABCO 4010632S* в гол... та систем. Хотя в РЕП после 16поз привид ном: 4040530М** возможно установить if куски.

Резюме: Если происходит части выше датчи... Как ЗАМЕН она;: Обычно AC291680 & HGM series -- переброска с адапт кабеля в люкс - крит. (За ор **Yacsoft GM6 HB0-104 - точн прави

Совместимые модели для Haldex BE22638

Haldex BE22638