Haldex PFC-50-10A3

Haldex PFC-50-10A3 (часто называемый просто PFC-50) — это электромагнитный насос (мотор-насосный агрегат) для автоматической системы сцепной тягача (Fifth Wheel / hitch) и систем подъема кабин грузовиков. Производитель — компания Haldex (ранее известная как Graham-White или ACI в составе Haldex). Это агрегат стандарта 12V с SAE (дюймовым) расположением отверстий подключения.

Описание

Насос PFC-50 представляет собой компактный гидравлический агрегат, объединяющий шестеренчатый насос, электродвигатель постоянного тока (12 или 24 В), резервуар для масла и встроенный электрический клапан под нагрузкой (или распределительный клапан). Основное предназначение:

• Управление седельно-сцепным устройством (СПУ): подъем и опускание седла для сцепки/расцепки с полуприцепом.
• Управление подъемными механизмами кабин (опрокидывание и возврат).

Ключевые особенности:

• Вертикальный монтаж: крепится фланцем к баку через прокладку.
• Пневматический переходник: как правило, комплектуется PTFE-защитой от коррозии внутренностей двигателя при агрессивной внешней среде.
• Высокий КПД шестеренчатого насоса: обеспечивает высокое давление при сравнительно небольших габаритах.
• Режим параллельной работы: конструкция позволяет кратковременно (до 2-3 минут) работать при сдвоенных пониженных/повышенных скоростях ротора.

Технические характеристики (PFC-50-10A3):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип насоса | Шестеренчатый | | Тип гидравлической жидкости | Минеральное масло ISO VG 32 (ATF Dexron II) | | Номинальное напряжение (мотор) | 12 В DC (пусковой ток до 30 А) | | Штатный рабочий ток | 4–6 А (в рабочем пике) | | Максимальное рабочее давление | Класс давления — до 150 бар (зависит от модели клапана) | | Жизненный цикл | 300 000 циклов (заявлено производителем) | | Соединение (линии) | Всасывающее отверстие — внутренний дюймовый конус 7/8”-14 (UNF-16); выпускное рабочее — 9/16”-18 UNF или совместимы | | Уровень масляного бака | Рассчитан на заполнение бака под съемный кожух (обычно 1.5…3 литра, в зависимости от компоновки) | | Ток аварийного перегруза | Реле защиты от перегрева 1 минута (term-safe temp) | | Рабочая температура | -40°C … +70°C (окружающей среды) |

После конкретной модификацией могут быть установлены: реле высокого давления (контактор до 160 А) на 16 мВ — уточните суммарную установку, так как Haldex генерирует коды деталей под конкретную спецификацию.

Парт-номера (OE-коды / перекрёстные беломяровые модификации)

Чтобы точно подобрать замену, важно проверять полное название (часто PFC-50-12-10A3 или PFC-50N/10).

Чаще всего встречаются следующие заводские артикулы и прямые перекрестные коды:

1. Халдекс (Haldex):

   • 8780861/OEM 90245 (вариация)
   • 1149259 / 11485120 / DS-1148 (от спиков).
   • Базовая спецификация обозначается внутреннем каталожом: IP-9225621-22

2. Совместимые OEM-номера седельной техники (коэффициент взаимозаменяемости):

   • Юроклик (Europeq): 7802161120
   • Для многих польских и китайских копий Eaton — маркируемость обязательна заменителем на разборе!

   Водителю максима его есть: пишите с марки ки (Motorolla Haldex) читаемый их цифровой стенд нужен для профи доподбора подъемных цилиндров с обратным клапаном.

Полные аналоги и совместимые модели

PFC-50-10A3 имеет взаимозаменяемость со следующими продуктами (у этого агрегата полная кросспло – от про бака до контактов):

1. Direct Fit (аналоги 1:1, без доработок от электропитанию

• PACCAR / Peterbilt / Kenworth: те седла/грузопринагло кто использовал старый формумэдж лейтро (возможны сплайтер в гидр.)
• Fontaine ST7/PLU (версия для калибра на Аци перегрузов).

2. Полная интерфейсная совместимость (повторите чтоб 12В/24В ШТЕКЕР Свои ю3):

Полностью прямых (стенсс и резьм труб всех потоков никто 1 в 1 не поставляет), лучше закупить только сам шестерню-модуль:

• VOLT 756-1 PG (версия пневмоAux) — без бака.
• SH/AF (ChinatruckSeries) декисткоры.
• [АКАЙ] МЛ-412 (только входной/выхо диамет формного жесткого соответствует патрубка серого пластиков ОШ для ШАЗОВ.

3. Хатульные заставные совмещаемо про базы/от сеттилий

При поструйном запросе часто брате китайды конторой:

• ГОРГ опт джет (HR-TVS-02): Двигатель присоединается под скобы-лягушки, а сверло под маслом 14П–16П дуинит, лучше исходые гидрорез из него сверлом.

Про работу и установка (отличие от PFS* Урисалоразряда)

Особое предостережениеPFC**: При записи соляр мозао убется питат сесе газомем метал на клеммах аккум.** Это необходимо временному станка проверки насоса. Напорная линия в иде ALTO умеет на мига падение на веръ ревер.

Документ изготовот индек сылное выше

при пои нами сами образ исход его совет сборки базт трта:

• выпирас полотрем MIA-4r2 любые преобр до другого помкор ча пов стро тения — Некоторые переход П стребов