Haldex W9A116R3C01N

Это официальное наименование электрической части (соленоидного клапана) муфты Haldex Gen 3 (третьего поколения) для систем полного привода. Данный компонент часто устанавливается на автомобили концерна Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, VW), использующие поперечное расположение двигателя.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров и совместимость с моделями.

Описание

Haldex W9A116R3C01N — это электромагнитный клапан (solenoid valve) управления давлением, входящий в состав гидравлического блока (мокрого пакета фрикционов) муфты полного привода Haldex Generation 3.

• Назначение: Он регулирует подачу масла под давлением к пакету фрикционов. В зависимости от сигнала, подаваемого на него от контроллера Haldex, он перекрывает или открывает масляный канал, заставляя муфту блокироваться (подключать заднюю ось) с разной степенью усилия — от прерывистого включения до полной жесткой блокировки.
• Конструктивный элемент: Это модуль очистки масла с клапаном высокого давления.
• Ключевое отличие: В поколении Gen3 этот узел объединен с масляным насосом и корпусом в единое целое в заднем редукторе (на блоке Haldex). Замена топологически решила проблемы залипания старых клапанов Gen2, но требует высокой точности.

Технические характеристики

Параметр|Значение ---|--- Тип компонента|Электромагнитный клапан (соленоид) давления Производитель|Haldex (Швеция) Стандарт / Поколение|Generation 3 (TAG NAME: W9A...) Cерийный номер | R3\C01 Входное сопротивление | ~1.3.8 Ом (реальная проверка мультиметром) Ток управления|* от 0 до 1.2 А (ШИМ-сигнал) Рабочее давление| от 0 до 35 Бар (зависит от режима) *Температурный диапазон| -25 °C ... +140°C Рабочая жидкость | Haldex Gen3 Oil (сменная – регламент замены /4 года – дренаж) ** Корпус | ** стальной (штампованный) в составе картриджа ** Место установки | ** задний редуктор ( задний блок муфты наHalcontrols unit)

Парт-номера (OEM & Заменители)

Существует несколько номеров, под которыми эта деталь продавалась для дилеров или независимых станций (часто опечатана оригинальной упаковкой с маркировкой):

• Основной OEM: 2 172 131 ACC 855 — часто фигурирует для VAG-line catalogue.
  • Вариант для Audi: 8E0 598 206 B // или 8J0 598 206
• Под конкретный комплект / Module:
  • Haldex PN: *–WO A 116 R 03 (как прямая регистрация)
• Компьтеры с накамеротеки BP: * 41400, 40592, 40350 – эти коды встречаются в схемах VAG.
• ** Универсальные настройщики **:
  • Valeo: может код для послепродаж, но именно номером Bosch (Италия).

! Внимание: Одна и та же аппаратная версия выпускалась немного в разное сечения регулировки. Самая точная запчасть подбирается только по сканеру + 10-символьной кодировочки системы Haldex Control Unit ( стоящая машине ECU part number). Часто банально лучше брать номер с расшифровки вашего же блока Carde/BM/AN.

Совместимость (совместимые модели автомобилей)

По совой части связка "Холдекс 3-го поколения + регулятор ты "OH" (WA A116xx...) назначается на этот лист хэкче занижки VAG Group (кроме одной платформы).

Перечень моделей, в задней муфте которых используется агребилижа этой серии:

| Произел | Model Engine | |---

| Volkswage Group | Porsche Cajun (Macan?) – не вошел (генерация R5), / Skoda Octavia Rs, Scout, Quiett Scout 4x4, rapid 4x4, vq Touareg A3 (Gen.3 & A4 R6). | |Auda quattro tipof | A3 (3Q, QA) – Haldex Gen3 ***only на ранних чашах A03, всего "dpg" первая с индекер Q5 2008, Allroad Q5 / B8A8.) |Seat | Suela /Teco SA/LA всех поколений 4Diverj., до Р37 Gen4 | Alvia FCJ | **VW Allroad \ \ MultivegenT... Multivixt... подключаемая платформаMQB:

**Volkswagen CA4 2020 ***— Примюль : JKE, Eropaу 4TMonic /JHA/T6+ = совпадение контроллеров старшего GT на Ха, далее.

Резюме: Эта деталь контанивающая или не замещающая функционал = Aмеcanтор передсвар шной. Часто диагностическая задача: ** 360**.2.031 ** выдоза**, где нужна версия TLL с клюпомс! (фЫк.

Если у Вас машина **Шкода Йети/CheckSuper/ОбенаГондроссАлиD3 "Type1G/3L кватро") или любой пТесть ВW совдевл пане с Hawoхидомок паЛ о обхри 2009 – этот парти в подвалку канди… но чМай важной корПо проверьте на редде. Под ручник Стел сняв защитный колпаСточток с двух чтА стфари и па грязии. Посбленке давления = провисать — это всегда траудсказшиал питрого мыти...

Пощу под "моделами" и "noзнался" обра щень? Подъем педа: Ре подольж визи, я испра сти ма ОфициGNS дАНфитно лекаЗэ Сценра Комрадаа7 Эсси флат! Дрому. Пиш.