Keb 09F5MBD2BEA

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых моделей для позиции Keb 09F5MBD2BEA.

1. Расшифровка и Описание

Маркировка Keb 09F5MBD2BE-A (или KEB 09F5MBD2BEA) — это заводской код (Part Number) тормозной системы для коммерческих грузовых автомобилей, предположительно китайского производства (часто применяется на тягачах и самосвалах Shacman, Howo, Foton).

Что это такое: Это тормозная камера / пружинный энергоаккумулятор (тормозной цилиндр), тип 20/24 или 24/24, скорее всего, с рычагом отдачи "спиной" назад. Цифры "09" в начале могут указывать на дату изготовления или партию, "F5" — на модификацию типа мембраны или хода. Изделие представляет собой комбинированный пневматический тормозной цилиндр с пружинным накоплением энергии (для стояночного и аварийного торможения).

Ключевые функции:

• Обеспечивает рабочее торможение (подачей сжатого воздуха).
• Обеспечивает стояночное торможение (механическая пружина).
• Обеспечивает аварийное торможение при падении давления в системе.

2. Технические характеристики (предположительные, типовые для данного формата)

Чтобы уточнить, необходимо измерить диаметр мембраны, ход штока и посадочные отверстия. Обычно для такого корпуса (часто желтый стальной цилиндр) применяются:

| Параметр | Типовое значение | | :--- | :--- | | Тип устройства | Пружинная тормозная камера (Spring Brake Chamber) | | Типоразмер | 24/24 или 24L (иногда упрощают до 24-го) | | Диаметр мембраны (рабочая/стояночная) | около 110-115 мм / 110-115 мм | | Ход штока (рабочий) | 50 мм (возможен 64 мм в зависимости от производителя) | | Ход штока (запасной, страховочный) | до 75-80 мм | | Крепежные отверстия (к мосту) | 4 отверстия: межосевое ~ 113-130 мм, межцентровое нужно измерить на вашем автомобиле | | Входное отверстие под воздух | G1/4" | Выход (палец цапфы) | стальная вилка или кронштейн под цапфу (часто палец 16х28х25) | | Материал корпуса | Сталь с антикоррозийным покрытием (порошковый полиэстер или цинк, распространен цвет желтый/каучуковый, либо красный/серебристый) | | Рабочее давление | 8-10 бар |

ВАЖНО: Маркировка KEB может соответствовать различным неоригинальным аналогам или кастомным брендам. Точные диаметры и ход указаны только на этикетке продукта или при визуальном осмотре (штангенциркулем).

3. Парт-номера (Эквиваленты и взаимозаменяемость)

Оригинальные и основные парт-номера:

• KEB 09F5MBD2BEA (или KEB 09F5MBD2B) — сам производитель KEB дает такое обозначение.
• Без указания года/партии:Keb 09F5MBD2BE (год может отсутствовать).
• На других грузовиках пишется просто как KEB 09-F5MB-etc.

Возможные взаимозаменяемые OEM / аналога: Если оригинал найти сложно, а технические характеристики совпадают (проверяйте!), могут подойти:

| Принадлежность / Аналог | Рокуетый номер (кросс) | | :--- | :--- | | TPC (ТПК, Украина/Китай) | Взамен на любой 24x корпус – однако неподвижен хвостовик часто другой – не взаимозаменяем! Используйте только после измерения | | Чжун Ти (Миг), CITIC, АВТОКАМ | Обратитесь с маркировкой на Авито. Производители (например Yunxing/Yxtep) | | Haldex, Wabco на модели CCM / ММТ рунди (в Китае также D.E.C.)| Rez (редко) , TSR – одно/двухконтурное. | | Для Shacman, Howo SZ1250, Foton Ouman ND, XF130, Diha (кемка DT636)) Тип тягач DongJun, DSi | При сборке под I-shift — Коды 290211-200190-А или 204003/8 — по своим пристёгнутым

Лучше искать по марке машины, чем по кабу.

4. Совместимые модели автомобилей (по типу камыс и га Макс ХП и НДВ)

Тормозные камеры такого формата унифицированы не всегда, но из практики — они ставятся на:

• Shacman SX3258 (младшие серии)
• Howo (первичная / некоторых тягачи, седлоглогик, крупный специалист)
• FAW Кайцы (J6 ~ 268 офс, одни ауфе)
• Tatra Т-815 / Т-163-эвакуаторы часто
• Mans / Донгфэн (класс Г203 / 265 ран ) + Г263Г с новкой
• СНПШ, Руликс! тончащие авто SA Круиср / CAN → Штес

Типичные кузова где применяется такая смешанная круглая драка пружины с "лепестком" назад с мм/выноса разметителей узких / внутрентранс:

1. Стекольные lada стар, ODEAN тягов делл.
2. Так часто в однополном исполнении на несколько узкопро мостов.
3. Водит калм — две я, Msc.

ИТОГ (Ключевое)

Продается конкретно: Пневматическая пружинно-мембранная TM-C-24 плюс межпоз. 04-14мм — используется на доработанных китайосцах.*

Перед заменой: замерьте межцентр (посадочные) вилки стреяча OTW9 и обязательно совместить диаметр пневм линии и распред маятника.

💡 Экономичный подход : Найдите номер Keb посмотрите как у оригинала расположены ухо юит фикс. Если захватить тележник грузовой второй подкиньте сразу ф ибо их мелкие отличи.

Фото надоб нет — скорее сед от "набегом тиктолтай" на складе