Kollmorgen B-202-B-21-B3
тел. +7(499)347-04-82
Описание Kollmorgen B-202-B-21-B3
Kollmorgen B-202-B-21-B3 — это промышленный бесколлекторный серводвигатель (BLDC) из серии B компании Kollmorgen (бывшая Inland Motor). Серия B — это высокомоментные двигатели постоянного тока/бесщёточные с постоянными магнитами на роторе, предназначенные для тяжёлых условий эксплуатации, высокоточного позиционирования и работы в составе сервоприводов.
Описание
Kollmorgen B-202-B-21-B3 относится к семейству frameless/kit-двигателей (встраиваемых) серии B, которые широко применяются в аэрокосмической, оборонной, медицинской и промышленной автоматизации. Особенности:
- Ротор с редкоземельными постоянными магнитами (самарий-кобальт или неодим), обеспечивающий высокий удельный момент.
- Низкий момент инерции ротора → высокая динамика.
- Отсутствие щёток → долгий срок службы, низкий уровень ЭМИ.
- Встроенные датчики Холла для коммутации (у версии с суффиксом коммутации), опционально — резольвер/энкодер.
- Корпус с защитой, рассчитанный на тяжёлые условия (высокие температуры, вибрации).
- Возможность комплектации встроенным тормозом или тахометром в зависимости от конфигурации.
По структуре артикула B-202-B-21-B3:
- B — серия B (brushless / высокомоментная).
- 202 — типоразмер статора (диаметр/длина стека).
- B — тип обмотки/исполнения.
- 21 — модификация обмотки/напряжения.
- B3 — опции (датчики, вал, разъёмы, тип магнитов/изоляции).
Технические характеристики (типовые для B-202, уточняются по datasheet конфигурации)
| Параметр | Значение (ориентировочно) | |---|---| | Тип двигателя | Бесщёточный servo / brushless DC | | Число фаз | 3 | | Число полюсов | 4–8 (зависит от исполнения) | | Постоянная момента (Kt) | ~0.05–0.15 Н·м/А | | Постоянная ЭДС (Ke) | ~5–15 В/(об/с) | | Сопротивление фазы | единицы Ом | | Индуктивность фазы | 0.5–5 мГн | | Номинальный момент | ~0.5–2 Н·м | | Пиковый момент | до 2–3× номинального | | Номинальная скорость | 3000–6000 об/мин | | Напряжение шины | 24–300 В DC (по исполнению обмотки «21») | | Обратная связь | Датчики Холла (опц. резольвер/энкодер в суффиксе B3) | | Класс изоляции | H (180 °C) | | Степень защиты | IP65 и выше (по корпусу) | | Охлаждение | Естественное / конвекционное | | Масса | ~1–3 кг |
Точные цифры зависят от конкретного паспорта Kollmorgen, номер B-202-B-21-B3 больше не всегда публикуется — деталь может быть снята с производства или идти как кастомный/специальный номер.
Совместимые парт-номера (родственные артикулы серии B-202)
Обычно это варианты обмоток и опций:
- B-202-A-…-…
- B-202-B-11-…, B-202-B-21-…, B-202-B-31-… (разные обмотки)
- B-202-C-…
- B-202-B-21-B1 / B2 / B4 (отличаются типом обратной связи/вала/разъёма)
- Парные аналоги: B-204-…, B-206-…, B-102/B-104 — другие размеры линейки.
Точное семейство и все suffix-варианты обычно прописаны в каталоге Inland Motor «B Series Brushless Motors» (старые выпуски).
Совместимые драйверы/приводы Kollmorgen
Двигатели серии B работают с:
- Kollmorgen SERVOSTAR / S300 / S600 / S700 (при наличии соответствующего энкодера/резольвера).
- Kollmorgen AKD / AKD2G — при правильной настройке мотора.
- Compumotor / Parker ZETA (легаси).
- Приводы сторонних производителей (Copley, Elmo, Advanced Motion Controls, Servotronix), рассчитанные на BLDC с датчиками Холла.
Совместимые применения
- Аэрокосмические actuators;
- приводы гироскопов, антенн, радиолокации;
- медицинские сканеры и роботы-манипуляторы;
- полупроводниковое оборудование;
- военные системы наведения.
Рекомендация
Поскольку артикул B-202-B-21-B3 относится к специализированным/конфигурируемым серводвигателям Kollmorgen, точные характеристики нужно запрашивать:
- По серийному номеру → в поддержке Kollmorgen (рег. Inland Motor).
- По разделу «Legacy / Custom Configurations» на kollmorgen.com.
- У оф. дистрибьютора с форматом заказа (Invitation to Quote).
Если вам нужно — могу оформить запрос в формате письма в Kollmorgen (на англ.) либо подобрать ближайший актуальный аналог (серия KBM frameless или RBE серии) под замену. Уточните: мощность, напряжение питания, требуемый номинальный/пиковый момент и наличие тормоза.