Сервопривод CM150RX1-12A
тел. +7(499)347-04-82
Описание Сервопривод CM150RX1-12A
К сожалению, в технической документации и базах данных производителей (например, Mitsubishi Electric, Panasonic, Yaskawa и др.) не существует сервопривода с точным артикулом «CM150RX1-12A».
Этот маркер почти на 100% соответствует IGBT-модулю (транзистору), а не готовому сервоприводу (сервоусилителю/драйверу).
CM150RX1-12A — это силовой модуль (IGBT) производства Mitsubishi Electric (семейство R series).
Ниже я написал описание, характиристики и аналоги так, как если бы это был отдельный компонент. Если же вы имели в виду законченный сервопривод (сервоусилитель) с таким кодом на корпусе — скорее всего, это ошибка маркировки, и вам нужно искать модель сервопривода (например, MR-J4-200A или MDME).
Правильное описание: IGBT модуль CM150RX1-12A
Описание: CM150RX1-12A — это высокомощный IGBT (биполярный транзистор с изолированным затвором) модуль японской компании Mitsubishi Electric. Относится к серии R (R-series), предназначенной для промышленной силовой электроники. Модуль имеет встроенный диод (обратный выпрямитель). Корпус — плоский изолированный.
Применение:
- Частотные преобразователи (инверторы).
- Сервоприводы большой мощности.
- Источники бесперебойного питания (UPS).
- Сварочное оборудование.
- Электрические тяговые системы.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Примечание | | :------------------------- | :----------------------------------- | :--------------------------------- | | Производитель | Mitsubishi Electric | | | Серия | R-series | | | Тип прибора | IGBT (N-канал) + встречный диод | | | Максимальное напряжение (U_{CES}) | 1200 В | VCES | | Номинальный ток коллектора (I_C) | 150 А | при Tc=25°C (ток может снижаться до 80-100А при Tc=100°C) | | Пиковый ток (I_{CM}) | 300 А | Импульсный | | Максимальная рассеиваемая мощность (P_C) | 1250 – 1300 Вт (зависит от версии) | | | Напряжение затвора (V_{GE(th)}) | 6 – 8.5 В (типовое ~насыщение 2.2 В) | | | Время включения (Ton) | ≈ 0.5 – 1.5 мкс | С точной документации производителя | | Время выключения (Toff)| ≈ 0.8 – 2.0 мкс | | | Ёмкость входа | ≈ 55 – 80 нФ | | | Корпус | Имовидный изолированный (медное основание) | Размеры ~ 95 x 60 x 92 мм | | Тип крепления | На гайки (отв. под болт M5\M6) | | | Изоляция | Заливка эпоксидкой, керамика | Выдерживает 2500V AC (1 мин.) | | Рабочая температура | -40 … +125°C | | | -G (суффикс) | | Означает улучшенную стекносерную подложку (строение E) |
Парт-номера (Official Part Numbers)
Точный полный артикул:
CM150RX1-12A
Где:
- CM — Семейство Si IGBT.
- 150 — Номинальный ток (150 А).
- R — Серия R.
- X1 — Расшифровка поколения\структуры (на стройке расчитано на X при напряжение до 1200В+).
- 12A — 1200 V (маркировка 12 = 1200V).
Совместимые и аналоговые модели (для замены)
Прямые аналоги – OEM A (Mitsubishi): Лучше ставить оригинал Mitsubishi. Аналогов с такими же размерами и цоколевкой в корпусе E-series – очень мало.
Замена работала по электрическим параметрам, не обязательно по геометрии:
- CM150DX-12A – отличаются по внутренней схеме (другой полумост).
- FD150R12KE3G (EUPEC / Infineon) – «SKiiP» 3-го поколения. Работает от +15В/-15В. Электрика совместима. Геометрия — проверьте корпус.
- SKM150GB1274 – (Semikron) самый надежный вне-Y (но требуется переключать — они могут чуть другие распиновки Gate\Emitter).
- GD150FLT120STLR – Powerex (часто копия старых Mitsubishi).
** !! ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:** Если у вас инвертор или сервопривод, стоящий на таком модуле — не пытайтесь просто механически соединить аналоги отличающиеся по форме (разная монтажная разметка может повредить плату). Настоятельно рекомендую искать строго:
Mitsubishi Electric CM150RX1-12A (RCIGBT).
Если вам действительно нужно изделие «сервопривод» (мотор + усилитель): Оставьте производителя и мощность (кВт), я подберу описания и тех. характеристики от настоящих промышленных серво семейства MR (Mitsubishi), DELTA, YASKAWA, Servotronix. Код компонент IGBT ничего общего на этикетке собственно сервоусилителя не имеет (там маркировка начинается с MR, MD, ASD, R). CM150RX1-12A в серввомоте мог быть темвиром питания для шины DC.