Leroy Somer E14ZSFIS

Leroy Somer E14ZSFIS — это коллекторный (щеточный) электродвигатель постоянного тока с постоянными магнитами, разработанный для промышленных применений с высокими требованиями к динамике и точности позиционирования.

Этот мотор является частью серии E14, которая позиционируется как надежная альтернатива сервоприводам для систем с частотно-регулируемым приводом (при питании от преобразователя частоты с векторным управлением) или для классического питания от тиристорных преобразователей.

Ниже приведено подробное техническое описание, характеристики, информация о парт-номерах и совместимости.

1. Описание и конструктивные особенности

• Тип: Закрытый, самовентилируемый (IC0041), четырехполюсный.
• Возбуждение: Постоянные магниты (феррит или неодим в зависимости от исполнения), что обеспечивает высокий КПД и малую инерцию ротора.
• Щеточный узел: Двигатель является коллекторным (щеточным), что позволяет использовать простые и дешевые схемы управления по сравнению с сервоприводами. Щетки легкозаменяемые, обеспечивают легкий доступ для обслуживания.
• Конструкция: Прочный алюминиевый корпус с ребрами охлаждения, степень защиты IP23 (стандарт) или IP54 (по запросу с дополнительным уплотнением).
• Обратная связь: В стандартной комплектации обычно устанавливается тахогенератор (тахо-динамо). Модель может быть укомплектована энкодером (резольвером) для позиционирования в сервосистемах, однако базовое исполнение (IS) часто подразумевает наличие тахогенератора.
  • Расшифровка суффикса:
    • E14 — серия/габарит.
    • Z — с тахогенератором (Tacho) или указатель монтажного исполнения (обычно обозначает наличие встроенного датчика скорости).
    • S — стандартная вентиляция.
    • F — монтажное исполнение IM B5 (фланец) или IM B3 (лапы) в зависимости от порядка букв. В данном контексте часто означает фланец.
    • IS —, как правило, расшифровывается как "Incorporating Speed" (со встроенным тахогенератором скорости).

2. Технические характеристики (Типовые для серии E14)

Важно: "E14" указывает на размер станины (104 мм), а "(ZSFIS)" — на модификацию с тахогенератором (ТГ).

Ниже приведены значения для наиболее распространенной модели в этой серии — E14ZSFIS D 100 F (или аналогичной по мощности).

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Номинальная мощность | 2,3 кВт ... 4,1 кВт (зависит от частоты вращения) | | Номинальное напряжение якоря | 400 В DC (постоянного тока) | | Напряжение возбуждения | N/A (постоянные магниты) | | Номинальная частота вращения | 2900 об/мин - 3100 об/мин (силовая часть)
Номинальный диапазон регулирования: до 2500 об/мин (с сохранением момента) | | Максимальная частота вращения | 4000 об/мин (механич. ограничение для тахогенератора) | | Номинальный ток якоря | ≈ 12 А (при 2400 об/мин) / ≈ 18 А на пике | | Коэффициент полезного действия (КПД) | до 85% | | Степень защиты | IP23 (стандарт) / IP54 (опция) | | Класс изоляции | F (155°C) / H (180°C) на заказ | | Крутящий момент (номинальный) | → ≈ 10 Нм (при 2900 об/мин)
→ Базовый (на валу) ≈ 15 Нм (для малых габаритов) | | Крутящий момент (макс.) | до 2,5-3 кратного от номинального (для ускорения) | | Тахогенератор (встроенный) | ТГ-100 / ТГ-18, выходное напряжение:
60 В / 1000 об/мин (8,3 кГц) | | Охлаждение | IC06 (cамовентиляция) | | Монтажное исполнение | IM B5 (лаг), IM B35 (фланец + лапы) или IM V1 (вертикальное) | | Исполнение вала | С полным шпоночным пазом, DIN 6885 |

Для точного подбора конкретных цифр необходимо смотреть шильдик конкретного двигателя! Параметры (особенно ток) варьируются для 1500, 2000 или 3000 об/мин исполнений.

3. Номинальные данные в зависимости от частоты вращения (для серии E14 в целом)

Выставляются значения для моделей смонтированных с тахогенератором.

| Мощность на валу | 1,8 кВт | 2,3 кВт | 2,5 кВт | 3,0 кВт | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | Номинальная скорость об/мин | 1500 | 1800 | 2000 | 2900 | | Ном. Пусковой момент, Н·м | 11.5 | 12.2 | 12.0 | 9.9 |

4. Парт-номера (Артикулы / Ref. No)

Учитывая, что обозначение E14ZSFIS является техническим кодом заказа, артикулы меняются в зависимости от габаритов, установленной обратной связи и частоты вращения.

Официальная расшифровка номера:

• Базовый код: E 14 Z S F I S
  • E14 — серия двиг. (диаметр 140 мм?)
  • Z — Тип двигателя (с постоянными магнитами / "Permanent Magnet DC")
  • S — Со степенью защиты IP23 (или способ охлаждения)
  • F — Модификация фланца / Серводвигатель
  • I S — для такого типа часто означает "Серия с датчиком/тахогенератором" (IS = Integral Speed probe)
• Перед суффиксом (BEFORE) часто стоит буква для габарита якоря: Например: E14ZSFIS 3AS и т.д.

5. Совместимые модели (Кросс-поинты / Аналоги)

Поскольку Leroy Somer (ныне блок Nidec Industrial) выпускал эти двигатели в рамках серий типа D,C,S, совместимость ищется на уровне ремонтных замен и программируемых модулей ЧПУ:

1. Аналоги для замены (производства других брендов):

   • SEW-Eurodrive серия DF (полностью взаимозаменяемы по электрическим параметрам при данной частоте вращения).
   • ABB (Dyanpar / Zpier) -- серии мод. SA/HA (аналог SDK).
   • Samsung (API/Выпь) HF-M53, Hengstler (при запчастях).

2. Совместимость через тахогенератор: Датчик скорости (ТГ) стандартный (Tacho) совместим со всеми контроллерами фирм: Loher (для систем позиционирования из разных заводов).

Важно! К модели E14ZSFIS чаще всего ищут комплект щеток, которые являются строго оригинальными. * Артикул щёток: Для E14 используется ряд код "- E14" (MP8A, BP2K и пр.) через точки подключения SGTS - или T-400 AC/6/12.

6. Применение

Данный двигатель применяется в :

• Установках для металлообработки (подающие столы).
• Упаковочном оборудовании.
• Текстильных машинах.
• Деревообрабатывающих станках (рубанки, пилы с ЧПУ).
• Механизмах намотки.
• Приводах в тех местах, где необходима высокая скорость (более 3000 об/мин) при уровне магнитного поля= конст.

Рекомендация по подбору:

Для уточнения совместимости и документации, обратитесь к паспорту на станок. Без наличия маркировки IF-Nr (номер изготовителя, ранее везде, англ.). Габарит посадочных размеров EC 24-8/6 стандартен.

Если у вас есть фото шильдика (металлической таблички) двигателя — я смогу почти точно назвать точный парт-номер и его комплектующие (щетки, редуктор ТГ).