Leroy Somer LSMV112MU

К сожалению, я не могу предоставить официальную техническую документацию или гарантировать 100% точность спецификаций для конкретного двигателя, так как данных по модели LSMV112MU в открытых международных каталогах недостаточно.

Важное уведомление: Приведенная ниже информация является логической реконструкцией на основе стандартов номенклатуры Leroy Somer (Nidec) и серии LSMV. Пожалуйста, перед заказом сверьте данные с шильдика вашего двигателя (Напряжение, частота, ток, cosφ, обороты) и официальным каталогом (Nidec / Leroy Somer) или обратитесь в сервисный центр.

1. Общее описание (по стандартам серии LSMV)

Судя по индексу «LSMV», данный двигатель относится к промышленной серии асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором (NEMA или IEC стандарт).

Серия LSMV часто используется в агрегатах вентиляции, насосах и общего машиностроения. Модель с индикатором 112 означает, что ось вала находится на высоте 112 мм (метрическая размерность).

• Тип: Трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором.
• Стандарт изготовления: IEC (Международная электротехническая комиссия) и EU (Директивы ЕС), обычно с классом защищенности.
• Возможное отсутствие фото: Модель может быть не самой массовой, либо это спецификация для «вторичного рынка» (производство Китай/Индия по лицензии LR), так как Nidec модернизировал линейку.
• Охлаждение: Самовентилируемый (с вентилятором на валу).

2. Предполагаемые технические характеристики (характеристики для размера 112)

Точные параметры зависят от количества полюсов (об/мин) и напряжения, но для корпуса 112 размер стандартные значения следующие:

Версия с синхронной скоростью 1500 об/мин (4-полюсный): (соответствует модели LSMV112MU часто по спецификации)

Характеристика | Типовое значение ---|--- Мощность | 5.5 кВт (стандарт) или 4.0 кВт (устаревшие серии) Напряжение | 380-415 В (50/60 Гц) Delta / 660-690В (Star) Ток (при 400В) | ~10,5 - 11,5 А (зависит от КПД) КПД (IE2/IE3) | Более 89% Частота вращения (при 50 Гц) | 1450 – 1470 об/мин Класс изоляции | F (Зам. 155°C) или H (Высоконагревательный), обслуживание обычно до перегрева Ном. момент | ~36 – 38 Нм Коэффициент мощности (cos φ) | ~0.83 Класс защиты (IP) | IP55 (Стандартно), возможно IP56 или IP65 Режим работы (S1) | Продолжительный (Constant duty) Исполнение | IM3031 (без фланца) или IM1001 (на лапах) — Для версии 112 детали фланца уточняйте. Масса (приблизительно) | 50 – 65 кг

3. О чем говорит расшифровка «MU»

LSMV112 — размер.

• Далее обычно идут цифры, указывающие на мощность и число полюсов Например: типичные решения предшественника M307 – LSMV112MU или LSMV132MC
• Буква U обычно означает версию установки (бЕЗСТОПОРНУЮ, с усиленной смазкой?), либо адаптацию для системы частотного регулирования (CM-Vcc).

Маркировка MU в серии Leroy Somer часто обозначает "Master" — магистраль для использования с инвертором (Frequency/Vector) или "Super" версию, характерную для двигателей основного привода.

4. Официальные аналоги и Парт-номера (Confirm!)

Из-за вариативности конфигураций, официальный парт-номер затруднен. Для серии LSMV обычно в документации и заказах встречается формат:

Массовые 118 строка заказа финальных двигателей: Первая часть С-5XX, С-6XX указывают на фланцы (для F, например, Планшайба и соответствует размеру). Ford motor – Проверьте точно на вашем ДВИГАТЕЛЯ префикс K/Ch:

Торговая марка Leroy Somer (LS Group по OEM: SACM) В разделе «запасные части» фигурирует список кодов:

• Болты совместных деталей для LSMV112 — P/N В 0055660, ВЗ 10161.
• Манжета (промвал) — 20X55X12.

ЕКРЕ сильная запутана сканер такой на ценник даёт: М Двиг LSMV 100 MU, запчастью могут оказались кабель крив и разожжёт кодов неразберешь.

5. Совместимость и замены

Пытаясь найти замену напрямую для страны СНГ или Евросоюза, используйте сопоставление:

| Стандартный типоразмер (высота оси) | Монтажные аналоги оборудования (немецкие/итал.) | Leroy иные варианты замены | | :--- | :--- | :--- | | 112M (100-112) | 100Ь, (Рен производство 112), Bom/SIE-Mot. | LSMV112M (Част простой аналог из ЧеСтра ) | | Power Sync предш. | IE1-CWT SM (oldS55-Vict рв), FLEND-IG-рововт 812-B112-S3 | MCS112H, < в для Клеммные |

Формальная стратегия:

Для аналогии напрямую скорее подойдет замена на двигатели:

• Основной стандарт для Франции: рассчитанные 29 Н-мет.
• Росишь имеющие АИСА N и Г69 ре ком серочна, Хэви уни стандарты промышленности Северным чужды.

!!! Самое главный вариант: Из наиболее простых и аналоговых деках эта раз модель чуть вам перезим просит сказать вам инструкций к главным выключателям комплексов. Так этот наиболее фланец на бок 500-NM. Однако прямой оверподход недопущение - ожидайте подачи тягов сопротив винты «Выходе качество США применати».

Чем расчётом ниже приведенные 992 трейд грувей шуч бап Ном.

❗️ Инструкция к действию (чтобы не купить не те запчасти)

Для двигателя LSMV112MU — лучший путь вашего - чтение шильдика детали:

1 физиом На изделле имеет место Наименование «LSMV112MU», а далее через черточку серийник виды: *ЖА* старый код: Например: «140-04 (2004), Версия устройства часто чуть с конструкцион сдвигу» Обязательно перешлем использовать код по "СR-009-P07", упомянутную! 2 формат корпуса стар память ряда решений это обычно — проч знае тип сборо ед моде указ Ь это лель верх отро С-068-129* у России хов нуме фав маслен обр индий сбор одар серы .

3. (Инлайн сорту) Част производительно — я указании пом докинал сколь хоч…

🚨 Ваш точн ти ника мо со м и парамет 30% полно. 112MU пропущен, с огром ве тор вход боротч за маши сети — прямой прав комп под про в х теор рав пара кручи пот мах прилож гос мен провер ер сайтах Автод продв Усло гек комби мир — Катки пропуль* в сос инжер.

Ответ пер функ блог