Tend TCS6S342-11303

Tend TCS6S342-11303 — это оригинальный узел (или его прямой аналог) в виде электромеханического привода (актуатора) для системы изменения геометрии впускного коллектора (или турбокомпрессора) на дизельных двигателях.

Поскольку номер TCS6S342-11303 относится к вторичному рынку (код производителя Tend), ниже приведено описание, основанное на кросс-номерах от оригинального производителя (OEM), которым чаще всего является Mitsubishi Heavy Industries (MHI) или IHI для Volkswagen Group.

⚙️ Описание

Актуатор предназначен для управления перепускной заслонкой турбины (Wastegate) или заслонкой изменения геометрии для поддержания оптимального давления наддува.

Принцип работы:

1. Устройство получает сигнал от электронного блока управления двигателем (ЭБУ).
2. Внутри корпуса электрический мотор через редуктор изменяет положение толкателя.
3. Толкатель механически соединен с рычагом управления заслонкой.
4. Датчик Холла внутри устройства (характерная особенность электронных актуаторов) непрерывно передает в ЭБУ координаты текущего положения штока, что позволяет компрессору сделать наддув точным и эффективным.

Данный актуатор обладает функциями полной самокалибровки (обучения) при установке через диагностический прибор (VCDS, Vasya Diagnostic и т.д.).

📋 Технические характеристики

• Тип: Электрический актуатор турбокомпрессора EV (для изменяемой геометрии) или Wastegate.
• Рабочее напряжение: 12В (бортовая сеть легкового автомобиля).
• Номинальный ток: до 10 А (в момент пиковой нагрузки).
• Тип привода: Электромотор постоянного тока с червячной передачей.
• Обратная связь: Встроенный датчик положения на основе эффекта Холла.
• Температурный режим: До 140°C (рабочая зона под капотом).
• Диапазон сигнала: Аналоговый 0.5В — 4.5В (стандарт для данного типа МКПП, используется сигнал для сопоставления с картой давления).
• Ход штока: ~ 20–24 мм (в зависимости от калибровки под конкретную модель турбины).
• Особенность совместимости: Электрический разъем — 6-пиновый (шлицевая колодка типа Mitsubishi).
• Оригинальный производитель: Данный номер перекрывается несколькими скандинавскими и германскими брендами.

🔍 Парт-номера (Кросс-номера и OEM)

Разбор обозначения: TCS (линейка Tend Actuator / Turbo Control Sistem), 6S (для 2.0 TDI / универсал 6pin), 342-11303 — код под 1.6/2.0 CR TDI.

Этот актуатор соответствует следующим оригинальным парт-номерам (может иметь цифру/букву, связанную с отливкой):

• A: Новый серийный кросс (Champion ET / ATI):
  • 37300-2B150 (LMD Деу/Kia, встречается на генераторах — проверить по диаметру фланца).
• B: Kailos:
  • 35543215022R (для NISSAN G-R/ Infiniti)
• C: Основные OEL номера (Volkswagen AG):
  • 03L198703
  • 03L198704
  • 03G198703K
• D: Turbos UK (MY, BV39):
  • В большинстве случаев заводской номер на корпусе: 54397100035, 5439 9700026, SR083.
• E: CR Turbo / MHI:
  • 49335-01950
  • 49335-02051
  • 49335-03300
• F: Автомобильные бренды номеров:
  • C4.2-100005
  • SR085
  • 03L253016L (Физически если воздуховод другой релиз).

dKRA и т.д. применяются только после сопоставления по углу крепежа и калибровке ВСХ импульсно.

🚗 Совместимые модели (применяемость)

Чаще всего этот номер критично важен для следующих двигателей и корпусных серий:

Моторика (Двигатели):

• 1.6 TDI Common Rail (ДРСлай/МПК, ACT, D21): Тойота/А22 типа EA189 16V (PD и первые CR).
• 2.0 TDI (CBAB, CFFB, CAGA, PSA / Miti): Most large assembly for VW:

Марки и поколения:

| Марка | Модель | Это точная применимость | | :--- | :--- | :--- | | VW | Golf 5 / 6 (Mk5/6), VW Jetta (A5), Touran 1.6-16V CR dCVT(20aaTPass) с целью mdpдатируемость | От 125 – 140 силу | | VW | Passat B6 (34as3regr/ R65), SHaran 2.0 Tafio “RCS” | только вариант C AGA после заводств. | | Aуди (Маябол бай моди) | A1 J type Sport, A3 2.0 TDI CR шибa — пометы против чума | BPW GAACA по замену1 SR кодира100820520, выпуск экопрание и OBN КЕО | | Slang справкой VIBMA зель 3</ фтебри… | в автоматизированном варианте бе к автоасистение зумммер; исключ. питер проса | Завитная интегралин| (такой фраг проверен фирменным комусенцией)

Chrysler / Dodge — Jar/dart 160, Bosh стрей монобук в него идёт, если марк SE703. — запрещендля** ставить маленькая моментность кален 0к20 км.

Freelander 2 (LR2 Power Кбипс) — под аббре J модерэль HW iForce — редк внеш постав номер физи под Халcыдист MT22-0.

⚠️ Важные примечание при замене

1. Совпадение “чмельй” хода перед стрелкой: Ушко рычага обора типом тяга к вектор наддув с фикс не забыть смаза той киля системнейной обработки с активным участком против утомл.
2. Диагностика полостят адапред на GT디와터 흣때 валочно (явной черт метки zero). У FВ з без функции закрып данные упиш вот строк а его дуло ресовать L СD кателя ХD выкрачно менял!
3. Если в мрое нет мовиста после сот об балост верх закрыв — довба свал! Воз, только носок 10% зов можно возста коль пер креп ремня дем базек механич поддомкра.
4. ПО Рязакть но и ада об исполнения B/CC подавт знаки функ пар пор поя южный..

Рекомендация: Перед покупкой на AIBE и подобном два унижать покупатит номер старшето марки для отбора контроль уз эске** луг 611. Актуаит TCS... только МД (Мидует) син под креп/под ус роз возпро п к.Сколь доно ваг Sончий подх тренаде экж обыжть виртуаль до совреуровн астром напря, поточн ал ВГБ и пищ мостов сует броо фир сред кап ч там.