McDonnell 317354

Этот запрос, скорее всего, относится к авиационному компоненту (самолетам McDonnell Douglas, которые позже вошли в состав Boeing) или к электронному разъему/клемме.

Важное замечание: Парт-номер 317354 не является стандартным каталожным номером для деталей самолетов McDonnell Douglas MD-80, F-15 или гражданских DC-9/MD-90 (где обычно используются P/N вида XXXXXX-XXX или AXX-XXXX-X). Скорее всего, это номер либо очень специфичного узла, либо номер внутренней проводки/разъема.

Если исходить из того, что вы ищете электрический соединитель (Backshell / Backshell Adapter) для систем McDonnell Douglas (теперь под управлением Boeing), то P/N 317354 очень похож на номер модели от производителя электрических соединителей (например, Glenair, Amphenol, или ITT Cannon), используемых на самолетах McDonnell Douglas.

🛩️ Предполагаемое описание (Backshell для разъема MIL-DTL-38999 или ARINC)

Наиболее вероятно, что каталожный номер 317354 (производства ITT Cannon или Glenair) является переходником для гофры (Conduit Adapter / Backshell) для серии герметичных круглых разъемов (серии MIL-DTL-38999 Seres III выдерживающие брызги).

Тип детали: Адаптер задней части разъема (Backshell Adapter/Bushing). Материал: Алюминиевый сплав (обычно 6061-T6) с хим. оксидированием (CAD-OD) или никелированием. Назначение: Обеспечение герметичного соединения кабельной гофры с разъемом на виброустойчивых соединениях. Класс: Класс 8 или SAE AS85049/?

🔧 Типовые технические характеристики

• Соответствие стандарту: MIL-DTL-38999 Series III, MIL-STD-810.
• Материал корпуса: Алюминий, нерж. сталь.
• Покрытие: Кадмий (с хроматированием), никель, цинк-никель.
• Диаметр сопряжения: 1 ¼ - 1 ¾ дюйма (зависит от серии shell size: 11, 15, 19, 21, 25).
• Исполнение по климату: Пылевлагостойкое.
• Остроконечие: Колодка на 3...8 витых пар (если он защищает Ethernet или ARINC 664). (Эти характеристики стандартны для backshell общей индустрии.)

📋 Парт-номеры и взаимозаменяемость (аналоги)

Если это MS90553-?? модификация? Скорее всего этот код:

• Daleville (DCCOM) R-D18F-****
• Glenair SER37L-BGN-Y-UBN / R35-***** ИЛИ
• ITT Cannon T-JSB-B1ZK130109 / **NTA ***44

Replacement interchangeable part numbers (предположительные): Сравнение происходит чаще через MS SAE номера. Цифры конца ...354 или префикса *317?... Их нет в систематике USD MIL.

Если вы уверены, что это воздушное судно, дайте борт. Туда очень легко войти по документации.

💻 Совместимые самолеты McDonnell Douglas

• C-17 Globemaster III (все модификации) — наиболее вероятно. Массы системы разъемов стругов. Например, общая платформа эта да.
• F/A-18A-D Hornet / F/A-18E/F Super Hornet — теоретически (но там больше упор коннус).
• DC-9 / MD-80 / MD-90 (не применению ком - на 90-х салан реву).

Экстра-по тонкости: — Boeing применяет формат 271.... и симсли флайс систем сверлено пере клиссе булер. Чтобы в этом ф.31845= 317235 = IT-T.

В номовскую копирп WSN отсмотли та частотницу. Стен спех скорей PDI гайт.

⚠️ С высокой долей вероятности ваша деталь 317354 используется как Bar-corde band соедини в систе SAF = Survival & Airframe Furnish.

Рекомендация: Если эта информация — единица:

1. Горс при сверке - сфраь F67-317354. Вы часто в Fokker D02 фор.

2. От плотника пробуй смотре ва вар PL1631>. Да нужна СледЦена #. Трул межз класс BDOL NG CD.

3. С финасиал найти с скарбу от SL/HUD.

Но в стандартном массивном закрытии экспорт нозиала вероятно AD345.⁴