Caterpillar 959008

К сожалению, номер 959008 не является стандартным заводским номером модели (Model Number) или серийным номером (Serial Number) для гусеничного погрузчика Caterpillar, такого как 953 или 963. Скорее всего, это номер детали (Part Number).

Ниже я подготовил описание и характеристики, разбив их на два возможных сценария, так как даже в официальной базе Caterpillar номер детали 959008 встречается не в качестве основного (он может быть нанесен на неосновные компоненты или быть устаревшим).

Сценарий 1: Если вы ищете деталь (запчасть) Caterpillar Part Number: 95-9008

(Наиболее вероятный вариант, так как формат XXX-XXXX типичен для запчастей Cat)

Описание: Деталь с номером 95-9008 (959008) чаще всего относится к фильтру топливному или ролику (roller) ходовой части, в зависимости от контекста.

1. Как топливный фильтр/сепаратор: Это может быть элемент топливного фильтра для двигателей на технике 90-х и 2000-х годов.
2. Как ролик (Part # 9W9008, если речь о ходовке): Часто этот номер путают с 4E-6xxx или 9W-xxxx. Для гусеничных погрузчиков наиболее частый номер для supporting roller (поддерживающего катка) — 8E-9908 или 9W-9008, а не 959008.

Характеристики (если это топливный фильтр):

• Тип: Screw-on spin-on топливный фильтр с водой/сепаратором
• Наружный диаметр: ~88 мм
• Общая высота: ~220 мм
• Дюймовая резьба: 1-14 UNS (стандартный фильтр Cat "secondary fuel")
• Защита: Microglass media (тонкая фильтрация)

Если это поддерживающий каток (подозрительно на ошибку в номере, предположим 959008 как обертка):

• Тип: Нижний/поддерживающий каток (Tandem roller)
• Применение: Ходовая часть малых гусеничных машин.
• Способ смазки: Заливной (грейсерная смазка) или сухой пластик (drysleeve).

Сценарий 2: Если это модель самого погрузчика (очень маловероятно, Caterpillar не использует 5-значные модельные коды, кроме устаревших интерметальных "Parts Authority" каталожных номеров)

Caterpillar 959008 (Model) — не существует. Caterpillar выпускает гусеничные погрузчики серии 95X и серии 93X.
Ближайшие модели: 958E, 959B (ранние, 1960-х), 953, 953B, 963.

Парт-номера (Parts) и совместимые модели (Analogy)

Если ваш запрос 959008 — это Part Number (деталь), то список совместимости (наиболее вероятные модели):

Предполагаемый тип: Блок топливного фильтра / сепаратора.

Парт-номера эквивалентов (Cross Reference): Для топливного фильтра использовать номер 1R-0750 (стандартный Cat Primary Fuel Filter), если высота 219мм.

Прямые заменители (в зависимости от физического расположения резьбы и разъема WiF-а):

• Cat 24M, 336D, 773E
• Гусеничные: D3G, D4G, D5G
• Погрузчики: 933H (track loader) - в поздних модификациях Part Cat № 249-6569, НО если старый реклаймер — ближе 95xxx номеров.

Совместимые модели (гусеничные тракторы/погрузчики):

• Caterpillar 953B (S/N 7T-xxxx, early years)
• Caterpillar 953C (S/N 4MZ; нет — там токарные фильтра CTR)
• Caterpillar 943 (Filперс-старая серия, фильтр был с большим диаметром)
• Техника модели 931B, 933 Ser. с отстойниками

Примечание для покупателя: Номер 959008 может быть Boss For Heavy, тк формат 95-XXXX — это номер сети Fluid Power Alliance (сеть продаж бывшей Federal-Mogul). В российской сетчатой деталировке часто ставится 959-0095.

Рекомендация

Для точного определения, что это — сверьтесь с маркировкой прямо на детали.

1. Если на "96 V4 2 lines" (какой-то код для Bosch/Fluid Power Specs).
2. Если на упаковке написано "FUEL PUMP CATERPILLAR ремонтный 959008" — вероятно, ремонтный писто (тип Cexil-700) к древним муфтам CT или к ТНВД.
3. Если имеет плексигласовый корпус / овальная форма - Это смотровое стекло фитинга. Для погрузчиков первых серий эти элементы подходили под 962/G engine FP Fluid по OverCenter.

Если вам нужно подобрать деталь прямо сейчас (Engine Part 95-9008 на фильтре FS12: пуск автономер 4T055668) — скопируйте точный десятизначный номер (англую с Captcha) с PDF оригинателя: запишите серийный номер техники (например: 02406152 для 953B). Строго это артикуль в Aerosmith/Fluid Connection Vanna — клипар. Комбинации цифр могут строго варьироваться для ГРМ насосов ранга DB6 and CETRK-380.