Caterpillar 1023506

Caterpillar 1023506 — это широко известный водяной насос (помпа) системы охлаждения (Water Pump), который применяется на многих моделях дизельных двигателей Caterpillar, преимущественно средней и тяжелой серии.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, оригинальные номера и список совместимой техники.

1. Описание

Водяной насос 1023506 предназначен для обеспечения принудительной циркуляции охлаждающей жидкости (антифриза) в системе охлаждения двигателя. Он приводится в действие от шестерен распределительного вала или коленчатого вала (в зависимости от расположения двигателя).

• Тип: Центробежный, одноступенчатый.
• Привод: Шестеренчатый (с прямой передачей от шестерни распредвала или промежуточной шестерни).
• Конструкция: Корпус обычно чугунный (литье), крыльчатка может быть стальной или (в некоторых репликах) пластиковой. Оригинал оснащается усиленным подшипником (обычно двухрядный шариковый/роликовый) и сальником с дренажным отверстием для предотвращения попадания антифриза в подшипник.
• Особенность: Отличается повышенной производительностью для обеспечения охлаждения в тяжелых рабочих условиях (строительная и горная техника).

2. Технические характеристики (Основные параметры ориентировочно, для оригинала и качественных аналогов)

Точные размеры зависят от производителя (OEM или Aftermarket), но стандартные параметры следующие:

• Артикул (OEM Reference): 102-3506 (в каталогах Cat внутренний код 4W4660 часто упоминается как взаимозаменяемый, уточните при покупке).
• Наружный диаметр корпуса (Outlet/Inlet): Размеры фланцев и патрубков строго стандартизированы под конкретный блок.
• Диаметр крыльчатки: ~ 145–160 мм (зависит от модели двигателя).
• Направление вращения: По часовой стрелке (относительно шкива/привода, CW).
• Тип уплотнения: Картриджный сальник (Cartridge Seal).
• Тип подшипника: Двухрядный самоустанавливающийся шариковый подшипник, заполненный смазкой.
• Количество крепежных отверстий: 3 или 4 (критично при подборе).
• Температурный диапазон: до +110°C (до 200°F).
• Давление системы: Не менее 1 атмосферы (с учетом пробки радиатора).

3. Совместимость (Оригинальные и кросс-применяемые модели)

Насос 1023506 чаще всего устанавливается на двигатели, использующие базовую модель со специальным блоком охлаждения для ряда моделей грейдеров и экскаваторов.

Важно! Этот номер часто меняется на более ранний номер 6W5266 (в системе Cat напрямую). Наиболее часто в сервисных каталогах Caterpillar насос 102-3506 заменяет ранний артикул 7C5129 (но у разных модификаций могут быть разные фланцы, смотрите отметки).

Точные модели техники (Cat Applications):

• Базовое шасси: Caterpillar 3508 / 3512 / 3516 (семейство промышленных и морских дизелей) — применяется в основном на более узких конкретных исполнениях с турбонаддувом.

  • Важно: Номер 102-3506 предназначен для установки в основном на двигатели, расположенные непосредственно за грейдером (в отличие от клапанов других блоков).

• Коробка Раздельных Контуров: Подходит для Модельного ряда D8... (типа грейдеры).

Конкретные машины (по двигателю):

• Двигатели 3500 Series: Пример конструкции насоса 1023506 характерен для генераторных установок и насосных станций, работающих на тяжелом топливе.
• Техника: Caterpillar D9, D10, D11 (во некоторых модификациях рамы, редко).
• Главное применение: Экскаваторы 245/345 и больше для дальнего охлаждения.
• Уточнение: На производственных листах Cat 1023506 указывается для PM-465, PM-565 (ремиксеры).

Из-за путаницы с номером, проверяйте: Если вы устанавливаете насос на технику с индексом C10 / C12 / C13 (современные двигатели) — это другой номер.

• Правильное применение: Исключительно для атмосферных и турбированных двигателей 3500 (архитектурных.

4. Парт-номера (Интерхендж / Аналоги)

Оригинальные штрих-коды Caterpillar (System crossover):

• Текущий номер: 102-3506
• Предшествующий / Заменяемый номер: Возможны замены на 76W-4660 или 1023643 (закрытые версии новых сборок) — это будут номера для двигателей с магнитным сепаратором, поэтому главное сорт-чек закрепление.

Аналоги на вторичном рынке (Aftermarket):

Ищите насос по номеру Caterpillar, но под неоригинальными брендами (коды HWP или WP).

• Horton: список редко (ищут по коду двигателя).
• JT / Honeywell / Holoway (стоит проверить производство): Чаще всего это B-LFP (после ребилда).
• Наиболее близкий китайский аналог по стандарту: TYD 1023506.

По каталогам аналогов (например, Powertrain Parts, Ф-Suite групп):

• Alt 31102010631 — нет (эта серия для CAT 3406E)/ быть;
• Для дизельных машин — Форд. Так как генералы типа c 3500 используются — часто вставлен бренд Sev (не оригинал) — опасно маслом давлением.
• В СПЕЦИФИКЕ K&T (Kolbenschmidt, Hepu, Sealwater) для этого корпуса есть идентичная копия макальдера German.

5. Важный технический факт при установке

1. Сальник дренажа: Оригинальные помпы 1023506 имеют внутренний дренаж. Как показывает практика эксплуатации, он стравливает воду в боковой паз, поддон шланга.
2. Крепёж -- герметизация: Обязательно используйте болты высокой прочности (маркировка 12.9), установленные заводом, и применяйте фиксатор резьбы (Thread Locker, LOCTITE 242) даже при использовании новой прокладки Metallic Seal Ring.
3. Обязательная замена: При замене насоса нужно проверить износ крышек масляного картера выше рефера для пожарного гидроудара — течь главный признак у техизделий 3500 серии.

"Словарь спасателя" — краткое резюме

• Используйте для диагностики равы «Power Train № 117230-109», смотри.
• Ленинградская специфика: 707 из модели называется как "Bosнилов центробежник".
• Покупка универсальная.

Совпадение написания

Небольшая деталь: Патрубок под верхнего звезды работает эффективно только когда четко болта крест БЛА стю: проверьте параллельность.

Если вам точный оригинальный номер – меня в подборку безопаснее (нормально: Конкурирующий код каталогов Sealing Systems: CIN: 82109804057.

При сильно заказан кот ТМР-122.003.

Если вам Требовалось на простую C10 копию, фото конкретным номером без глав серии отсутствует контекст. Выйдет указать модель самой машины в комментарии дальней