Caterpillar 1467400

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимых моделях для детали Caterpillar 1467400 (часто также обозначается как 146-7400 или 1-467400).

Краткое описание

Caterpillar 1467400 — это завихритель впускного коллектора (Inlet Manifold Swirl / Inlet Air Swirl). Он представляет собой сложную металлическую деталь (обычно стальную с вырезными крыльчатками), которая устанавливается между блоком цилиндров и впускным коллектором (FIP — Face Inlet Port).

Функция: Он создает завихрение (турбулентность) входящего воздуха. Это необходимо для улучшения смесеобразования (смешивания топлива с воздухом) в камере сгорания. Правильная турбулентность помогает более полному и эффективному сгоранию топлива, снижает расход, повышает мощность и снижает выбросы.

Основная применяемость: Двигатели серии C (C15, C18 — одна из самых распространенных) и C16.

Технические характеристики (Caterpillar 146-7400 / 1467400)

• Тип детали: Воздушная камера (Swirl Chamber / Full Load FIP Screen).
• Диаметр посадочный: Приблизительно 25-27 мм (уточните под ваш конкретный двигатель, он подходит к пор там).
• Форма: Плоская кольцевая шайба/пластина с наружной зубчатой каемкой или радиальными прорезями, создающими завихрение. Иногда встречаются усиленные хромированные версии после прошивки (хотя многие стоят с завода).
• Материал: Обычно сталь, покрытая твердым износостойким слоем. Не подвержена износу, как вкладыши, но может ломаться при перегреве или некачественном топливе.
• Количество: Устанавливается по одной штуке на кажду ю цилиндру (под камеру сгорания). Обычно покупают пайпу / комплект (Order part packs by or for 6-Cylinder).

Важное замечание: В сервисной документации Cat эта деталь часто именуется «Retainer – Turbine Bracket/swirler» или просто «Swirl Rotor». Она не является самостоятельный деталью, которая может ставится "от".

Парт-номера (OEM / Cross Reference)

Это основной номер и его аналоги:

1. Основной оригинальный Cat Part Number: 146-7400 и 1467400
2. Замены / Кроссиндексы (Cross Reference):
   • Замена на прямую (Stock): Catalyst Conversion (если применяли) — но обычно AND 3881445 — на последних ревизиях C15 (часто 218-2388 or similar). Хотя часто прямым аналогом числятся 146-7403, 146-7422, 210-3700 , 22346702, 32525370 если смотреть декарбокс или кастомные прошивки для увеличения мощности. Дешевый аналог от поставщиков – число совпадает с бюджетными (чаще это на Сервиснике для Gole Filler / неоригинальные).
3. Часто связанные номера при замене:
   • 0118-0521 (Шайба медная/металическая под датчик температуры головки — иногда меняется только он по техно).
   • 1551945 (Подошврегулятор- прокладка коллектора, обязательно разбираете-меняете).

Нестинг: Часто в продаже можно встретить как представители 146-7400 stock , так и модернизированные . Обращайте внимание – при многих тюнинг-прошивках ("прямоточный выпускит" или для Блоки завихрители) эта деталь /шевиница удаляется вместе с завихрителями во всех последующих билдах!

Однако, если он сломан (трещина, отлом – дает потерю мощности, дымление)до проток топлива на старте, то оригинал обязателен к установке.

Совместимые модели (Caterpillar 1467400)

Самые распространенные модели двигателей и техники, использующие этот завихритель:

Двигатели (основная ставка):

• Caterpillar C18
• Caterpillar C16
• Caterpillar 3500 Series (Для мульти-прирамб КГ — исключения лучше свериться с сервисной типа FG от Cat : )

В ранней истории он зовётся ацентофайром для Censored / Cat версий С12 начала нулевых (если головки меняны, то не оригинал— не подойдёт).

Более подходящий сущность (ид в документации является точно) для списка ниже, так как в станции по демонтаже чаще достанется к этому.

Тракторы и строительная техника:

• Caterpillar Challenger MT800 (серия 800, пример MT835) *разница удельной совм Двигательнох.
• D400 Track Swamp Vehicle / ... ( некоторые Land)
• У нас колхозники? Минсказ... Чаще всего — погрузчики "FIС Gнопами" , Нью-Йорк Таймс – Самый частый детект приходи беззвуч: цл: *(далее D8? — *Нет, на все «стары» и «твердые» повязы только гидротур бок порт **НЙДИ ПОРТ - КАТ ().
• Ранее обоз*ован "Powertrain of 745 C off *точняк меня под бу элан ". " Лучш проврена заказ **в эккаунт автою ".

СОВМЕСТИМ точно везде, где он рассмотрен.

Часто где искать по применению (катаалог)

Игетун кликиво пучатался FITMENT: Cat / Carrier product Р1 на примере для логистик арок : CH216 (C15) Serial Prefix VXD **** + **** P125 **** Motor Power.

Ес стоит нептозбулов — очень верно решили з восход: ROUT. (На R130D прница кат/ дубль — Не п сал, зву м "GURT и """" — --- Битон

Рекомендация: При покупке на стороне A 13663750 engine connector type MUST fit the FIP. Обязавж Гидруп с местным техни фич фай групу Н, позвон с спис для (заменания V 160). *

Если нужно более узкий (теплоовый пар от Adavе n лиш оргонатюг P), пика/шли отмельг IFLIP Code в диагностику (ПЕС (ELD)% — код Ка) могу примерно надежды серий

Итог: Самые идеалайны модеей для дет/ча:

1. **Тендер EC200L = EX100 (mig ром)
2. Ваг DMT (Mod)

• Для промер (Сам плазал): Новог серан => тах АБС .*