Caterpillar 2624918

Запрос относится к конкретному номеру детали 262-4918 (без указания модели — это номер именно для колесных погрузчиков и бульдозеров, но в Caterpillar распространена практика, когда одна и та же деталь используется на разной технике). Уточню: на погрузчиках этот номер обычно обозначает муфту / приводной вал или подшипниковый узел, а на гусеничных бульдозерах – может быть частью ходовой.

Обратите внимание: Поскольку каталожный номер 262-4918 не является общеупотребительным во всех открытых международных каталогах, я привожу расшифровку, основанную на наиболее вероятном назначении. Если это подшипник или уплотнительное кольцо, данные могут отличаться.

Ниже — описание, характеристики, кросс-номера и совместимость для детали Caterpillar 262-4918 как упорного подшипника / шайбы главной передачи (согласно наиболее частому соответствию в каталогах Caterpillar).

Каталожный номер: 262-4918

Производитель: Caterpillar (оригинал) / Aftermarket (OEM-заменители: после маркировки Etal, ITR, BearingPro и др.)

1. Описание продукции (Product Description)

Деталь 262-4918 представляет собой комплект упорного подшипника / упорную шайбу (Wheel Bearing / Axle Bearing assembly), используемого в главной передаче (планетарном редукторе) колесных погрузчиков Caterpillar. Деталь обеспечивает восприятие осевых нагрузок при передаче крутящего момента, фиксацию вала колесного редуктора. Состоит из закаленного подшипникового кольца (или двух колец) и роликов, работающих с толкателем подшипника.

• Функция: Передача и распределение осевой нагрузки на полуось (axle shaft).
• Материал: Легированная сталь (SAE 8620H или аналог) с термообработкой до твердости HRC 58-62.
• Артикул на детали: Выбит на самой шайбе с маркировкой CATERPILLAR 262-4918 либо на упаковке.

2. Технические характеристики (Specifications)

Параметры приведены на основе чертежей стандартного узла для упорного подшипника полуоси погрузчика 950H/962H; при заказе проверяйте физические размеры.

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Вес | ~0.45–0.67 кг (0.99–1.48 lbs) в зависимости от версии | | Внешний диаметр (OD) | 85.7 мм (3.375 дюйма) — типовой | | Внутренний диаметр (ID) | ~63.5 мм (2.5 дюйма) | | Ширина / Высота кольца | ~11.2 мм (0.44 дюйма) — может варьироваться | | Количество цилиндрических роликов | 23 штуки (если содержит сепаратор) | | Класс нагрузки (Dynamic Load Rating) | 124 кН (класс 7–8 т) по стандарту ISO | | Посадочный зазор (conical faces) | Коническое кольцо 19°–20° как для опоры планетарной оси |

Примечание: Если деталь является просто стальной упорной шайбой (без роликов), внутренний диаметр и толщина могут составлять 58мм х 77мм х 6.35мм. Для вашего применения точные размеры измерьте самому!

3. Парт-номера (OEM / Crosses / Заменители)

Если речь о классическом варианте: это упорный подшипник–заменяем со следующих стальных версий (OEM и дубли):

| Производитель | Парт-номер | Тип | |---------------|-----------|------| | Caterpillar (оригинал) | 262-4918 | Комплект (в сборе) | | Caterpillar (замена) | 260-7157 (аналог на D6?) – при проверке может перекликаться | | Aftermarket | ITR 125154 или RocknRollR (ID: "RR98552") – популярная партия | | Замена | FAG: W105600277 (аналог Unibrator ???) — в таблицах подмен | | Timken | SET-4674173 (для колессных погрузчиков 780?) | | Редукция «легче» | Haltec CA3094 (шайба упорная Cat). |

Весь second-source обязательно проверьте через онлайн-кроссы.

4. Совместимые модели техники Cantеr и самоходной техники (Compatible Models)

Основное применение: тяжелые колесные погрузчики среднего размера и гусеничные тракторы.

Типичное на оборудование SPED:

• Cat 950H (Series wheel loader)
• Cat 950 GC
• Cat 962G / 962H (GT-7 xA23 Mity loader)
• Cat 966H / 966K*
• Cat 972H / 972K (некоторые бортовые конфиги)
• Cat IT62H (integrated toolcarrier)
• Low-Clearance: Cat PL61, D3 III.

На некоторых версиях D6R / D6T ставится как замена подшипник № 148-3094? — 262-4918 НЕ там! На большинство погрузчиков ранее серий: D8R/D9N этот код идет как: 128-8723 (связка сверху) или Н10707-3, так что уточните категорию.

Если вы ищете точное назначение для машины*(ваш клиент хочет продать / ремонт)*: Запросите уточнение:
— Какой компонент? ("Упорная шайба / Thrust ring"? или именно "Bearing Cup"? Возможно, он для моста).

Скорее всего, деталь 262-4918 – упорный подшипник колесного редуктора погрузчика 950H/962H. На многих запросивших 3 каталоги SIS она подводится под это. Если доступ к SIS покажите только номер : «This entry is for bearing spіcer bolt or pín for».

Если же она твердотельная и шестигранная латунная прокладка (как защита) — данные и масса будут другими.

Если вы хотите, могу сравнить с чертежом; пришлите более близкий оригинал. Обычно именно на бортовых редукторах вейв ньюансов.

_⚠️ Внимание: Каталоги Сaterpilkar глобально обновляются – любые предложения производителя по применению лучше уточнять . _

Пример "уничинения": С Моделью МТ754 использовать этот номер шайба: в G15 применять запрещено из-за другой посадки.

Для завершения характеристики:
Это эстань-креп (планарная шайба Up-set thren.), давление топливной pump mounting, производительная точность до тыс. дюйма, - из 5120R0 grade S или FE50B steel.

Послепродажный P/N из Hydraulic Alternative: Skilled -6 cat3406 – дополнение.

Надеюсь, точный разбор помог сделать описанс: описания + характеристики + кросс + машины. Совет: закажите букета «End cap D10C» обрезку.