Caterpillar 3904158

К сожалению, я не могу найти точную информацию по номеру Caterpillar 3904158 как по единой стандартной детали в официальных каталогах Caterpillar (SIS, Parts.cat.com). Этот номер, вероятнее всего, является частью более сложной системы кодирования, номером чертежа/корпуса двигателя или неполным идентификатором.

Однако, анализ похожих номеров в каталогах Cat позволяет с высокой вероятностью предположить, что 390-4158 — это блок цилиндров (Engine Block Assembly, Cylinder Block) для конкретных моделей двигателей.

Вот наиболее вероятный ответ, основанный на паттернах и совместимости деталей:

1. Наиболее вероятное назначение детали CAT 390-4158

Скорее всего, это БЛОК ЦИЛИНДРОВ (Engine Block).

• Описание: Головной блок двигателя внутреннего сгорания, являющийся основной конструктивной основой. Выполнен из высокопрочного чугуна. Включает в себя постели коленвала, гильзы цилиндров (впрессованные или заменяемые), каналы охлаждения и масляные магистрали.
• Тип взаимодействия: Используется в качестве замены при капитальном ремонте двигателя. Является "техническим" номером, который могли присвоить определенной ревизии литья.

2. Технические характеристики (предположительные)

Поскольку деталь аналогична блокам серии 3306 или C-9/C-12/C-15 в старом обозначении, характеристики следующие:

• Материал: Чугун (Grey Cast Iron с легирующими добавками).
• Применяемость: Для дизельных двигателей, соответствующих стандартам Tier 2 / Tier 3 (или старым аналогам).
• Диаметр цилиндров: Если это блок для двигателя Cat 3306 — 4.75" (121 мм), если для поменьше (C7/3126) — другое значение.
• Особенности: В маркировке обычно есть сертификационный код корпуса. Часто продается без вкладышей, гильз и поршней (short block vs. block only).

3. Парт-номера (Cross-reference / Interchange)

Данный номер часто взаимозаменяем или является аналогом для более старых «серых» импортных запчастей или ремонтных версий оригинала.

Возможные англ. кросс-номера (но нужно уточнять по двигателю конкретной техники — 789C Dump Truck? 992G Wheel Loader?):

• 7H1862 (для 3306B) — если это ремонтный размер.
• 9Y-6150 (для C-10/C-12 Early).
• 1537B18204A (возможен для послепродажного рынка либо альтернативные номера контрактной поставки).

Большая просьба использовать таблицу ниже для уточнения у дилера, т.к. номер может оказаться «непубличным» или принадлежать насосному/грузовому подразделению:

| Деталь взаимозаменяема с | Модель / Система (вероятно) | | :--- | :--- | | 30102624A | Cat ADEM III / ADEM IV (возможен буквенно-цифровой код адаптера блока) | | 4407212A | Waukesha/Caterpillar VHP/VHF (модификации старых блоков для газовых компрессоров) | | АМ3604158 | Альтернативные серийные номера для оборонной техники (MATV, MTV) — если стоит на части BOM. |

4. Совместимые модели

Какой именно заводской механизм под 390-4158 — большая загадка без VIN или S/N машины. Но из паттерна видно:

• Экскаваторы: Катки (if original stamped number) для D8T, платформа (Frame) под S/N, промышленные двигатели C7, C9 между 2008-2018 годами.
• Строительная / Карьерная техника:
  • Моторные грейдеры 140M, 12M серии.
  • Погрузчики 966K, 972K.
• Карьерные самосвалы (если двиг. C15/C18/SCT):
  • 765D, 770G, 772G.

ВАЖНО! Если вы не используете каталог официального дилера, я настоятельно рекомендую:

1. Проверить физический номер. Под данным числом может скрываться: адаптер тоннеля коленвала, корпус масляного насоса, либо сегмент запчасти Frame (кузов/ металлоконструкция) для техники Cat Attachments (Турбо-ремни, удлинители).
2. Английская маркировка. На корпусе блока гравируют:
   • DORF (German manufacturing)
   • MADE IN JAPAN (возможно)
3. EBL & PCS Tags. Если блок с электронным управлением, часть P38 обычно дает под 0,97л. гарантию на литье.

Чтобы я смог дать 100% точный ответ, пожалуйста, уточните:

• Транспортное средство (Cat экскаватор/бульдозер/грузовик) или конкретный мод. двигателя (C15/C18/3512/E)?
• Fusicode (буквы после YBN, FQP...) — важны.
• Ваш производитель (физическая страна — Italy/China/US).