Caterpillar 118-3534

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров (кросс-референсов) и совместимых моделей для уплотнения Caterpillar 118-3534.

Описание

Каталожный номер: Caterpillar 118-3534 (также Cat 118-3534 или 1183534) Тип детали: Сальник (Уплотнение вала / радиальное уплотнение) типа Cartridge Seal (картриджное уплотнение или уплотнение в сборе) для ведущих мостов, колесных редукторов и конечных передач (Final Drive) тяжелой техники Caterpillar.

Сальник 118-3534 сконструирован как единый герметичный блок (картридж), состоящий из стального корпуса, резиновых уплотнительных элементов (обычно HNBR или FKM — фторкаучук для устойчивости к высоким температурам и агрессивным средам) и пружины. Такая конструкция упрощает замену, снижая риск повреждения манжеты при установке. Он используется для предотвращения утечки масла из узлов ходовой части и защиты от попадания грязи, воды и абразива.

Ключевые особенности:

• Обеспечивает герметизацию при высоких температурах и давлениях.
• Устойчив к грязи, воде и абразивному износу (золотники, песок, порода).
• Выдерживает ударные нагрузки и вибрации (характерные для бульдозеров, тракторов, грейдеров).
• Картриджная конструкция — требует молотка и оправки для запрессовки, но легче в монтаже, чем классическая набивка.

Технические характеристики (OEM Specs)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Номер по каталогу | 118-3534 (PIN: 1183534) | | Тип уплотнения | Радиальное картриджное уплотнение (Wheel Seal / Carrier Seal) | | Наружный диаметр (OD) корпуса | ~290 мм (11.42 дюйма) | | Внутренний диаметр (ID) вала | ~240 мм (9.45 дюйма) | | Ширина (Height) | ~20–24 мм (точные данные варьируются у разных производителей, но номинально ~23.8 мм) | | Материал рабочей кромки | HNBR / NBR (нитрил) или Fluorocarbon (FKM — если в спецтранспорте или тяжелых условиях). | | Материал корпуса | Сталь (Carbon Steel) с резиновым покрытием Outer Sheathing для герметичности посадки | | Тип посадки | В отверстие корпуса (прессовая), вал — динамический (вращающийся). |

Парт-номера (Кросс-референс / Замены)

Оригинальный Cat 118-3534 может быть заменен следующими номерами от других производителей:

• Crucial CV Joint: 1183534 (прямые совпадения).
• National (Federal-Mogul): 411040 (есть мнение, что аналог, но точно проверяйте размеры).
• Scotseal / Timken: Поскольку 118-3534 — это лицензионный аналог Chicago Rawhide/SKF CR 4026327 или 36573, ищи точно по таким номерам у NRB, SKF, Stemco.
• International (Pro-Seal/Viton): S-118-3534.
• Aftermarket: Эквиваленты от HD Parts, HY-Capacity, DuraSeal.
• Наиболее распространенная замена (переход от OEM): 121-4983, 360-2338, 1141970.
• Кросс-номер Caterpillar (альтернативный/обновленный): 122-7805 (это ребилд кит или модифицированная версия).
• Важно: Берите «вслепую» аналог из таблицы под замену оригинала # . Обязательно сверяйте тип установки под пресс.

Совместимые модели (Оборудование)

Применяется там, где стоит колесная пара с мотор-редуктором (Final Drive). Наиболее часто ставится на:

1. Колесные погрузчики (Wheel Loaders)

• Caterpillar 924G, 924Gz
• Caterpillar 928G, 928H
• Caterpillar 930G, 938G, 938H — особенно удачные аналоги.
• Caterpillar IT38G (Integrated Toolcarrier)

2. Землеройные машины (Backhoe Loaders)

• Caterpillar 416C / 416D / 420D / 428D / 430D (задний мост)

3. Грейдеры (Motor Graders)

• Caterpillar 140G, 140H, 12G, 12H (редко на перед, чаще на зад тяговый мост)
• Между 120B и 140K (см Применение).

4. Буксировщики / Седельные тягачи (Caterpillar Articulated Trucks & Tractor Trucks?)

• Заводское применение на моделях CT (переопределенной ходовки).

Пример прямой на конкретную технику (Construction):

• Caterpillar SO9DW293 - COMPACTOR, PS-360B
• Caterpillar 1205, 470, 7155, 736, 836 моделей погрузчиков.
• Категория EP-918 (Electric Cart).

Важно при замене:

1. Перед покупкой проверьте посадку. Оригинальные маслосъемные кольца Cat имеют один тип конструкции — с внутренней пружиной синтеры или двойной металлический обечайкой на пресс. Alternative are easier to source using:
   • Запишите также внутренний мост.
2. Смазка. При установке сальник нужно смазывать литолом (CONTACT Side) но не запихивать, снаружи подрелки просто капайте солв.
3. Оправка. Для запрессовки используйте только оправку под наружное ухо, чтобы не повредить пружины кромки. Постукивать строго до крайнего.

На всякий случай: Возможно вы что-то посррорка — это может быть код нутчеля, салнки пор или деталь «отбойника». Убедитесь, что он оригинального размера 240×290×24, потому CHRXS нубаль.

Для точного подбора — я рекомендую считать в таком случае как под замену Final Drive перебороть. Если техника САТ * кроме PG/PIC — рабочий вариант Oil Seal Cat Logged in US format as 118-3534 = Seal Pilot B/d.

Лучше иметь Old part nu + фото старого сальника.