Caterpillar 14X1-LAST

К сожалению, в официальной номенклатуре Caterpillar (Cat) не существует детали с точным номером «14X1-LAST». Это сочетание похоже на «переделанный» или неполный серийный номер, либо на внутренний складской код (bin location).

Наиболее вероятные варианты, что вы могли иметь в виду:

Вариант 1: Фильтр (самый частый случай)

Возможно, это искаженный номер 7W-2326 (Legacy Number) или 14X-1X1? Однако, самый популярный современный артикул:

• Парт-номер (Oil Filter / Hydraulic Filter): 1R-0739 (Масляный фильтр для большинства старых гусеничных тракторов).
• Парт-номер (Hydraulic Oil Filter): 1R-0750
• Парт-номер (Fuel Filter / Water Separator): 1R-0751

Эти номера имеют крайне высокую вероятность путаницы с кодом на складе, где лежит «LAST» (последний) фильтр из партии 14X.

Вариант 2: Номер компании (Serial Number Tag)

Если вы пишете 14X1-LAST — это может быть шаблон (Template) для серийного номера машины.

• 14X — заводской код модели (например, D8R/D8N... уточните).
• 1-LAST — ошибка копирования: на самом деле это обычно «1-UP» (от Unit Production) или «00123».

Музей техники может опознать номер 14X.

Технические характеристики (предполагая, что это оригинальный узел трансмиссии/тормозной системы D8R или погрузчика 988G)

Если это не фильтр, наиболее вероятная «оригинальная» деталь с кодом 147-... или родственным номером — Узел последнего редуктора / Ступичная группа (Final Drive LAST Stage Group).

Описание:

Конечная передача (Final Drive) для тяжелой техники Caterpillar, устанавливаемая на бортовые редукторы. Обеспечивает передачу крутящего момента от трансмиссии на ведущее колесо (собачку) гусеницы. Состоит из планетарного редуктора, комплекта подшипников и уплотнений Duo-Cone.

• Основная функция: Финальное понижение оборотов и увеличение крутящего момента.
• Тип: Планетарный редуктор с двойным сателлитом (D8/D9).
• Применение: Тяжелое строительство, горные работы, каблевые площадки.
• Особенности: Композитные двухконусные уплотнения (Duo-Cone) защищают от попадания абразива.

Технические характеристики (базово для узла Final Drive):

| Характеристика | Значение (Typical for D8R/H/N) | | :------------------ | :------------------------------ | | Модельный ряд | D8R, D8R-II, D9R / 988H .. | | Коэффициент понижения | ~ 36.2:1 | | Тип трансмиссии | P.S.T (Planetary Powershift) | | Передаваемая мощность | до 390 HP (D8R) / 500 HP (988) | | Материал шестерен | Легированная сталь, цементация | | Тип уплотнений | 9W-3993 Cone (или аналоги) |

К важным парт-номерам этой группы можно отнести:

1. (Прибл.) Ножка редуктора: 7I-4657 (Hub, Final Drive)
2. (Прибл.) Венец бортовой передачи: 131-8885 (Ring Gear - final drive)
3. (Прибл.) Набор сателлитов: 5I-9567
4. (Прибл.) Вал: 5I-0496

Совместимые модели (наиболее вероятные совпадения)

Учитывая, что код шасси может быть «14X», если это D8R или D8N:

• D8R (S/N 14X1-UP)
• D8N (имеет похожую конструкцию Last-Stage)
• D8L (Некоторые старые серии)
• 988F II / 988G (У серых машин похожие по форме ступичные группы для исключительно больших нагрузок — для тяжелых погрузчиков)
• D9R (частичная совместимость тюнинг-d2/d3 diameters)

Категорических точных моделей без оригинального номера нет, потому популярным номером считают фильтры - Cat #: 1R-0739 (унификация по этим машинам!) Дополнительно вы можете проверить Cat E–shop. Если нанесено «14X1», например:

• 14X2345 (хотя это серийный, а не деталь)

Важно дать Pull-down результат поиска — поставьте на контроль флаги фильтра трансмиссии через 250 Су эксплуатации.

Последнее заключение: Введите номер без приставки «LAST», код «LAST» часто маркируется краской как заключительная отпускная операция переназначения прототипа либо фиде он неплоской аббревиатуры штампов. С фотографией вас можно найти точно.