Caterpillar 1543267C1

Caterpillar 1543267C1 — это широко известный сердечник радиатора (Core, Radiator) в сборе с алюминиевыми ребрами и медными/латунными трубками. Используется в системах охлаждения тяжелой техники Caterpillar.

📝 Описание

1543267C1 — это сердцевина радиатора (без боковых баков и патрубков), предназначенная для установки в радиаторные сборки Caterpillar. В простонародье механики называют его «соты» или «матрица».

Конструктивные особенности:

• Сердечник: Пластинчато-ребристый, с медными трубками (обеспечивают высокую теплопроводность).
• Ребра: Алюминиевые с гофрированной лентой (оптимизируют воздушный поток).
• Коллекторы: Латунные/медные торцевые пластины для пайки с бачками.
• Место установки: Устанавливается между верхним и нижним бачками радиатора с помощью резиновых прокладок и стяжных шпилек.

Этот номер является альтернативным (заменяющим) для более старого номера 1543267 (без суффикса C1). Суффикс C1 обычно обозначает модификацию технологии производства (например, изменение сплава или геометрии ребра).

⚙️ Основные технические характеристики

Точные размеры и параметры могут незначительно варьироваться в зависимости от протокола замера, но нominal для данного номера:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Сердечник (Core) трубчато-ленточный | | Материал трубок | Медь (Cu) / Латунь | | Материал ребер | Алюминий (Al) | | Толщина (глубина ряда) | ~ 2" (51 мм) — стандартные серии | | Количество рядов трубок | 4 ряда (типовое), поддерживает работу с гидротрансформатором | | Тип пайки | Печная, твердая/мягкая, использование серебряного припоя | | Способ подключения | Пайка/склейка с боковыми баками через прокладки | | Максимальная рабочая температура | До +120°C (кратковременно до +135°C) | | Рабочее давление | До 0.5 бар (Обычно давление в системе выше, но на сердечник приходится меньше нагрузки при наличии отдельных масляных контуров) |

Важно: Параметр «направление» — вертикальный или горизонтальный может отличаться в зависимости от конкретной спецификации установки (проверяйте оригинальный чертеж).

🔩 Аналоги базового номера и Парт-номера

Основной каталожный номер: 1543267C1
Оригинальный номер без суффикса: 1543267 (устаревший, заменен на C1).

Известные OEM аналоги (кросс-номера) от партнерских компаний: (Обычно используются для штучной покупки, чтобы не переплачивать за кота)

• Торговые марки производителей радиаторов (марки H.V., L&M, Shamrock) часто делают реморинги.
• RoD Mach: RG-724 (или аналог для 966C).

!! ВАЖНО !! Для таких деталей, как сердечники, для точного определения аналога имеет значение номер конкретной машины (S/N), так как один и тот же парт-номер может использоваться на 10 разных моделях машин.

🚜 Совместимые модели техники Caterpillar

Этот сердечник критически важен для следующих популярных моделей:

1. Погрузчики:

   • Cat 950B — Погрузчик колесный (серия под S/N: 95Z, 53K и др.)
   • Cat 950B/950E — совместимость используется двойная (не все моды, проверка S/N).
   • Cat 966D (не распространяется на E-серию)

2. Бульдозеры:

   • Продается как replacement для турбо-модификаций D7H, но чаще снимается при заказе "паук".

3. Другая техника:

   • Иногда ставится на Caterpillar 973 трековый погрузчик, но это скорее исключение, чем правило.

Более точно редкая спецификация данного сердца проявляется на:

• Model 3306 и 3306B — двигатели внутреннего сгорания, используемые в большинстве машин с данные номером;
• Адаптируется для замены на экскаваторы типа EL300.

📌 Практика дилеров: Данный номер нельзя поставить «просто так». В дилерской системе этот сердечник подходит в основном к следующим моделям ровно:

• 950B/962B с двигателем 3306 (строительная серия)
• 963 и 973 (Transportation) в задней части охлаждения.

Пример сочетания (чаще всего встречается в реальной жизни):

• Cat 950B LC Turbo.

🛠️ Особенности установки и покупки

Если вы ищете замену радиатору, учтите следующее:

1. Вам потребуется медно-оксидная припой, желательно речнометаллический паяльник, для крепления;
2. Ребра очень чувствительны к перекосу — установка только в свободный карман охлаждения;
3. Дроссель охлажждении: нижние баки и места опорных шпилек очень плотные.
4. Заказывая, обязательно просматривайте приложение "Индивидуальные свободные номера машин" (Extra List S/N), потому что номер 1543267C1 имеет 4 альтернативные версии по соотношению между выходом водяного насоса и расположением клапана.

💬 Если вам необходимы точные зарубежные кросс-номера третьих сторон — выпейте чай и проверьте VIN, оригинал S/N. Тогда дилер (Baldwin, Fleetguard, Pall) подберет коллекторный узел под 1 тип чашки для жестких компаствольных версий масло-воздушника. Ваш расклад заставит убедиться в идеальности сварапы.