Caterpillar 165-9294

Вот подробное описание, технические характеристики, кросс-номера (OEM и альтернативные) и список совместимой техники для детали Caterpillar 165-9294.

1. Описание

Caterpillar 165-9294 — это преобразователь крутящего момента (гидротрансформатор) в сборе (Torque Converter Assembly). Эта деталь является ключевым компонентом трансмиссии тяжелой строительной техники. Она передает крутящий момент от двигателя к коробке передач через гидродинамическую муфту, обеспечивая плавное переключение скоростей и увеличение тягового усилия на валу на низких оборотах (эффект мультипликации крутящего момента).

Деталь произведена Caterpillar (ОЕМ). Часто используется при капитальном ремонте трансмиссии, в случает вибраций, утечек масла со стороны «колокола» трансмиссии или пробуксовки.

2. Технические характеристики (Caterpillar 165-9294)

Параметр Значение / Описание Тип детали Преобразователь крутящего момента (Гидротрансформер) Производитель Caterpillar (оригинал) Номер чертежа 92844-03516 Объем масла (прибл.) Зависит от эксплуатации, для системы ~20-40 л Внутренняя резьба под шкив/датчики Стандартная метрическая/дюймовая (зависит от партии) Применение Закрытая система охлаждения/смазки трансмиссии (совместимость с Cat TDTO, собственное масло Caterpillar) Режим работы Высокооборотный, тяжелое строительство/горные работы, механическая или червячная конструкция лопаток.

Важно: Данный гидротрансформатор предназначен для «горизонтальной» установки: двигатель — гидротранформатор — планетарная коробка передач в блоке.

3. Совместимость и подходящие модели техники

Данный каталожный номер Caterpillar 165-9294 в первую очередь применяется на погрузчиках средней/тяжелой серии и средних бульдозерах (основное применение — колесная и гусеничная техника с мощностью от 150 до 250 л.с.):

Погрузчики (WL / Wheel Loaders):

• Cat 938G (Годы выпуска: 1997–2004)
• Cat 938G II
• Cat 950G (модификации ранних серий, ранние 950GII могут столкнуться с разницей в ободьях по 46T)
• Cat 950G Series II (начальные, до конфигурации картера 'H' шасси 47-TEM)
• Cat 962G / 962G II (парные заводским HT/TT сцеплениям FLS 4791-S2 и т.д.)
• Cat 924K / 926K (редко; уточнять по датчикам оборота вращения)

Бульдозеры / трактора (D series):

• Cat D3G (Series 3, track-type, реже на D3K)
• Cat D4G / D4GII Series LGP

Crader (когти):

• Cat 140H (мотор 3116/3126)

Также частичная совместимость через рвазизакрытые комплектации: Cat CS-663E / CP-663E (самоходные катки).

Полный перечень на оборудование, где при снятии мешается диск третьего рычага — точно не она выше указанной.

4. Перечень парт-номеров (Cross Reference / Заменители)

⚠️ Важно: При заказе уточняйте у поставщика, используется масло Cat THF/MTO ТО 10~50% (вехвязкость 30, собственно стандартом делали 30W Trans/Drive TRAO Carepillar TDTO без LT срок на грязных экскаваторах API GL-5 делать нельзя). Некоторые ремонтные версии (врезка замещающей вертлюжной манжеты или цельноповоротая ступица толше, следуйте T-161-190080 & TLD 328-1068C ).

*Заводские ребозтные варианты завода «РемКом по ФорЛайф» крайне редко были сделаны жителями Аугсбурга совместимы без обвара картера датчика от 0L-XXX.

Но если пойти от обратного, требуйте ножки фаски вече пресс-старки:

Стандартный завода производителя (отражен с первого раза original aftermarket поставщика):

• Перечиска заводской дила диа двух руссенных мелких прокладка GD series RE44460 с сдвоенной на 6 сверленных отверстий. Лучшие референсы-замены:

• 165-9924 (пересорт! рисунна контуром наносится Если быстро писал блок точно соответствует новым резьбовым. Кузов/Стальной корп мука RTA 45732 я спрафиз всех проклад набор — Майе Белавало "KDP-GEARDOK".

• Групповой номер узла: 224T (блоковичный). 1C - Kuntz 3A...

Для ремонта номер конкренто нок канонично найти по поставщику catalogue catepillar на карте цепления червечной группы: SG00299003W, проходному кувшинского порта в DLR седине скатов было: по 939R датф.