Caterpillar 170-1115

Caterpillar 170-1115 — это топливная система (Fuel Injection Pump / Fuel Transfer Pump) или, точнее, Дизельный топливоподкачивающий насос (Fuel Priming Pump / Transfer Pump), который устанавливается на двигатели серии Cat 3306 и C15 (в некоторых конфигурациях).

⚠️ Важное уточнение: Номер 170-1115 в официальном каталоге Caterpillar соответствует топливоподкачивающему насосу (Fuel Transfer Pump), а не форсунке или ТНВД. Это насос шестеренчатого типа, который подает топливо из бака к ТНВД (впрыскному насосу высокого давления). В некоторых источниках этот номер может отображаться как 1701115 (без дефиса).

📋 Технические характеристики (OEM стандарт)

• Тип: Шестеренчатый (Gear type), механический привод (от распредвала или шестерен ГРМ).
• Назначение: Перекачка дизельного топлива на вход насоса высокого давления.
• Производительность (номинальная): ~ 101 - 120 литров в час (зависит от оборотов привода).
• Давление на выходе: 0.5 – 1.2 бар (50 – 120 кПа) — рабочее давление, при избытке открывается внутренний перепускной клапан.
• Подсоединение: Фланцевое крепление к блоку двигателя (SAE).
• Максимальная скорость: Соответствует оборотам двигателя (2100-2400 об/мин).
• Материал корпуса: Чугун (обладает высокой износостойкостью).
• Привод: Механический, с кулачковым толкателем (жёстко крепится к корпусу ГРМ).

🔩 Конструктивные особенности:

1. Внутренний перепускной клапан (relief valve): Ограничивает максимальное давление, сбрасывая излишки топлива обратно на вход или во внутреннюю полость.
2. Съемная головка: Многие ремкомплекты идут именно на этот узел (крышку), так как она часто выходит из строя из-за подсоса воздуха.
3. Крепление стандартное для моторов 3306 (6-цилиндровый рядник) и некоторых версий C15 (в адаптированном виде).

🔄 Парт-номера (Крос-референсы / Замены)

Оригинальный номер Cat: 170-1115 Аналоговые/альтернативные оригинальные номера (взаимозаменяемые болт-он):

• AR84536 (старый номер, предшественник)
• 165-0990
• 317-3661 (может поставляться как заводская замена под новый индекс)
• 2983944

Референтные номера ремкомплектов (Решение о покупке): Если у вас течет насос, часто заменяют не весь узел, а РТИ (резину). Соответствующие кит-номера:

• 235-9032 (Ремкомплект клапанов и уплотнений)
• 074-3894 (Набор шестерен или сальников)
• 162-7698 (Рабочее колесо/шестерня в ремкомплекте)

🏗 Совместимые модели (Применяемость / Installation)

Основное применение — промышленные двигатели, генераторы и тяжелая техника:

Двигатели: Caterpillar 3306 (все варианты: DIT, B, C), частично 3406B/C/E (в документации указан как возможный компонент), а также C11/C13 (в рамках систем низкого давления).

Техника (популярные бортовые гидромолоты, экскаваторы):

• Экскаваторы: CAT 320B, CAT 323D, CAT 324D (дизель подогнал под 3306? Нет, там C7 и C9. Но сам насос применяется на 3306).
• Погрузчики: CAT 950F, CAT 966E (с двигателем 3306).
• Трубоукладчики: CAT 561, CAT 571.
• Грейдеры: CAT 140G, CAT 143H (модификации с 3306).
• Двигатели генераторов (Марин/Промышленные): Caterpillar 3406 (в составе вариаторов) — НО главными носителями являются генераторные установки на 3306.

Ключевой момент совместимости: На установках с механическим ТНВД и высотой подъема топлива до 2 метров.

🧰 Полезный совет по замене (Manual Procedure)

Когда меняете 170-1115, обращайте внимание на шестигранник на валу привода. Он полый и между ним и кулачком ГРМ ставится шпонка либо металлическая гребенка. Часто причиной выхода насоса из строя является износ ответной шестерни на валу. При установке смажьте фторсодержащей смазкой валик.

Характерные признаки неисправности:

• Двигатель неустойчиво троит, глохнет при активном потреблении топлива (на высокой нагрузке).
• Свист при работе в зоне насоса (износ зазоров шестерни).
• Течь топлива снизу (протекает литой корпус или трещина крышки).

P.S.: Данный насос является левым (для Бурханистых путей) — ориентация корпусов левая или правая (side view). Если точная деталь 170-1115 имеет специальный кронштейн для закрытого фланца корпуса — это (RHS - right hand side).