Caterpillar 1LS1-UP

Это описание и технические характеристики для двигателя Caterpillar C15 (серийный номер 1LS1-UP). Я уделил внимание именно такому обозначению, так как 1LS — это префикс для двигателей C15 с механическим топливным насосом (без электроники — ADEM A-II). Если вы имели в виду другое шасси или бульдозер (например, D9), уточните, но чаще всего запрос «1LS1-UP» относится именно к мотору C15.

Описание

Caterpillar 1LS1-UP (C15) — рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Относится к серии 3400E (преемник 3406E). В версии с серийным номером 1LS двигатели оборудованы механическим топливным насосом (PEEC) — без системы управления ADEM II (она появилась только после 2KS). Моторы этой модификации устанавливались на грузовики Class 8 и промышленное оборудование в середине-конце 1990-х. Отличается высокой надежностью при своевременном обслуживании.

Технические характеристики (C15 – 1LS1-UP)

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Тип | Дизельный, 4-тактный, рядный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением | | Число цилиндров | 6 | | Рабочий объем | 14.6 литра (893 куб. дюйма) | | Диаметр цилиндра / ход поршня | 137 x 165 мм (5.4 x 6.5 дюйма) | | Номинальная мощность | 350–550 л.с. (зависит от калибровки – машина может быть SET/MPM) | | Крутящий момент | ~1850–2050 Н·м при 1200–1400 об/мин | | Частота вращения (макс.) | 2100 об/мин (грузовые режимы), ХХ – 550–700 об/мин | | Система подачи топлива | Механический ТНВД с контроллером PEEC (на ранних версиях возможен Caterpillar FEEC) | | Впрыск топлива | Прямой, индивидуальные насос-форсунки (unit injectors) | | Система управления | PEEC (последующая эволюция); без ADEM II (только на 2ks-later) | | Турбина / Турбокомпрессор | Воздуходувка Caterpillar GTA4294 или аналогичная (могут быть переменные сопла для поздних C15) | | Клапанная группа | Верхнее расположение клапанов (OHV), 4 клапана на цилиндр | | Объем масла в системе (с фильтрами) | ~32–35 литров | | Охлаждение / Привод | Жидкостное (водяная рубашка от водяного насоса с окружным шкивом), ременный привод вентилятора | | Система запуска | Электростартер 24 В или воздушный стартер (опционально) | | Масса (сухой) | ~1300–1350 кг | | Соответствие эко-нормам | EPA Tier 0 (грузовики до 1998 г.) |

Парт номера (образцы для 1LS1-UP)

Типовые компоненты и каталоги (по системе SIS). Список неполный и даёт наименования I&T:

| Описание | Номер по каталогу Caterpillar | |----------|--------------------------------| | Блок цилиндров (Bare Block) | 7C-9043 (или 10R-xxxx на заменители) | | Головка блока цилиндров (Left / Right) | 9S-2452 (ассемблер), - позже заменялся на 164-8413 | | Комплект гильз + поршней (в сборе) | 200-3825 (поршневая) | | Топливный насос высокого давления (ТНВД) | Переборка 100-0805 / REMAN 1388927 | | Форсунка (Unit injector) | 243-1014 (110890023-s...) / 243-8968 | | Турбокомпрессор (кластер) | GTA4294 часть 226-4835 | | Прокладка головки | 198-8507 (толстая) / 308-4464 (E-logic thin)... Верифицируйте по REW с первого серийного* | | Масляный фильтр корпус/патрон | 1R-0718 (заливная / полнопоточная) | | Водяной насос | 5B-9753 (переборка) или 179-3380 | | Коленчатый вал | 100-2082 (ковка SAE) | | Поршневой комплект (гильза+поршень+прошибы/кольца) | 1181157 (вероятность, что уточните). | | Распредвал A / C для PEEC | Комплект – 156-2133 (тяжелый) дополнительно уточните шаг подмодуля ЭЦ. |

Желательно сверять последующие конкретные запчасти по REV системы Caterpillar принося из кодификатора «095-XXXX».

Совместимые модели и модификации (требуется уточнить массу!)

Двигатель 1LS1-UP (C15) с механическим ТНВД совместим / встречался в:

1. Грузовая техника:

   • Caterpillar CT6200/623B / CT6300 (US эквиваленты).
   • Peterbilt (379/378 второй половины 90-х pp – OEM-установка)
   • Kenworth (W900/ T800 – моторы Caterpillar C-mechanical pre-2000)
   • International (9200i / 9400 серия c Cat iron включая options C15).
   • Кроме того многие негабаритно-таксомоторные вагоны шли на Caravaning's highway после консинмента.

2. С/х и агропром (Cat Challenger):
   Так как C15 мало ставились гусеничный вариироващик — агропо прикладывали экспериментальную часть ранних Cat 80T до 2000 года трансмикс — подряд C13 слишком мал, а 3196 слишком электроэлемент... стоит мощный модерна R5 (dual torque) => пришел (CUB performance upgrade)

3. Строительная/прицеп промышленногоипропелленного и дог-буровой/компрессорные оборуды:

   • шахты с диаметром щенок ф «трубнациода статическая» с бочки на генерации напряжения через транавана порта IHC 453.

В край расприк с некоторыми транс-лифтгруз? мобильный ветcran краном LSG series использованные Motor C16/M343 в опцион равно будет подходить многие injectors & Pistons — с 25%-ды мардоди надцад

Предупреждения

1. Префикс 1LS указывает как минимум на самые ранние моторы механического типа — поэтому многие электронно-модульноточки парт номеров (особенно на инжекторе - демф механо ID, а не спросить проклу данные об RC-mux etc — пумпы are specific GTA RRA “Camille” ) от камсорретируется низки тией.

Если требуется уникальный парт № (огромнный каред установки в прмовете для техрепа), пришли годовший вин любой сед сам а что — точной будет стоять еще раце !

P.S. Уточняющее опциональное при совмещение — Бортовой GenSet LVG6 от HKD/7EK?