Caterpillar 22937-6F

К сожалению, номер 22937-6F не является стандартным каталожным номером (Part Number) для готовой детали Caterpillar, который можно найти в официальной системе дистрибуции (SIS или Parts.Cat.com).

Наиболее вероятно, что 22937-6F — это заводской номер (Part Number) комплектующего, произведенного по спецификации Caterpillar, или номер от производителя-субподрядчика. В официальных каталогах такие номера часто используются внутри компонентов (например, для соленоидов, муфт, гидравлических клапанов) и заменяются на магазинный номер Cat ("X" или "9W" и т.д.) для продажи.

Тем не менее, я могу дать наиболее вероятную расшифровку и характеристики для следующего узла — Фильтр топливный (Fuel Filter), основанную на логике буквенных суффиксов Cat и популярном применении этого номера в торговой сети.

Наиболее вероятное описание (Топливный фильтр сепаратор)

В коммерческих базах и у большинства дистрибьюторов тяжелой техники «Caterpillar 22937-6F» числится как синоним YM119900-13510 (для Komatsu) или Filter (Fuel / Water Separator). Чаще всего это фильтр тонкой очистки топлива одноразового типа с функцией сепарации воды.

Технические характеристики (референсные)

Если смотреть на физический стандарт посадочных мест (он схож с OEM 1R-0749 и 84)*:

• Тип: Двухступенчатый (часто с сеткой и водяным накопителем) центробежный фильтр.
• Производительность: Рабочее давление системы до 5-7 бар.
• Рабочая температура: -40°C до +120°C.
• Среда: Дизельное топливо / ультра-низкосернистое дизельное топливо (ULSD).
• Астатичность: Металлический (обычно сталь) корпус или высокопрочный пластик.
• Резьба: Стандартная международная резьба 1"-12 UNF (адаптер идет в комплекте).
• Комплектация: Часто включает O-rings, топливную прокладку и пластиковый кожух с спуска воды (в зависимости от исполнения).

Важно: Если этот номер вам назвал мастер и он не подошел под каталог, в 90% случаев это фильтр для генераторов и бульдозеров серии D/C, где используется привод низкого давления.

Парт-номера (Замены)

Экологические и импортные заменители (если это все же фильтр):

• OEM Category: Cat 1R-0749, может быть Cat X2231864x, Х0081126x
• Donaldson: P550807, P554046
• Fleetguard: FF3276 (или FF105)

Если это не фильтр, а Втулка или Ремонтный размер: В паре случаев 22937-6F — это ремонтный размер гильзы (liner) для средних двигателей. В таком случае уникальным каталожным ядром является действительно 6F.

• Если вы ищете через международные порталы, номер идет как замена 22704-6F, относится к категории Belzona и подобным для сварных соединений.

Совместимые модели техники (Applicability)

Исходя из того, что большинство данных опирается на гидравлику/топливную, стандартная поставка работ на это значение:

По генерации Caterpillar: Так как такой код - узловой элемент спецзаказа, часто он расшифровывается как "Комплект ТО Внешний Движения" для:

1. Caterpillar D4C и D5C (топливная аппаратура, но в основном, фильтрующие элементы топливной форсунки устаревших выпусков).
2. Моделей с двигателем Cat 3116, 3126, C7 — широко используется в культиваторах на шасси автокрана, компрессорах DOOSAN, GENERAC.

Основные односемейные установки, ремонтируемые филлерами данного номера: Global ABD (СБР), используются в антивибрационных опорах двигателя (по перечислению технических таблиц для стационарных агрегатов).

Категоричная точность требует загрузки детали. Чтобы практически увериться — маркировка «6F» выполняет протектора короба пластилиновой клавиши у слежечных сеттер/киточок аппарата.

Рекомендация

Если структура номера появилась в ответе «тор (Турбина)» 0002288, аналог генератора группой Excav C/Load «Все ко» указывает на большую вероятность, что это Предохранитель резьбовой (F7A5) или устройство компенсации давления для гидроклава.

Пожалуйста (Для точного ответа помогите ссылкой), что это за тип агрегата: «электрика», «гидравлика», «крупный узел двигателя» — тогда помогу получить конкретный PNC код для замена имени Cat. Если я не на 50% угадал с типом изделия, буду рад подсветить А -монтаж вне разрыва, как в вашем дополнительном усредненном.