Caterpillar 2K-5164

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о OEM-номерах (парт-номерах) и совместимости для уплотнения Caterpillar 2K-5164.

Описание

Уплотнение Cat 2K-5164 — это оригинальная заводская деталь Caterpillar, представляющая собой уплотнительное кольцо зубчатого венца (Ring, Ring Gear Seal). Оно используется в планетарных редукторах и бортовых передачах («колесных редукторах») тяжелой техники.

Данное уплотнение устанавливается в канавку на корпусе планетарного редуктора (sun gear housing) между неподвижным корпусом и вращающимся фланцем. Основная функция — герметизация внутренней полости редуктора для предотвращения утечки трансмиссионного масла и попадания внутрь грязи, воды, пыли и абразивных частиц в условиях высоких нагрузок (бульдозеры, тракторы, трубоукладчики).

Деталь имеет сложную форму для обеспечения плотного прилегания в условиях высокого давления масла и вибраций. Важно: Это не подушка (cushion) и не стандартная прокладка, а именно прецизионное уплотнение.

Технические характеристики (Типовые)

• Наименование детали: Seal, Ring Gear (Уплотнение зубчатого венца)
• Номер по каталогу: 2K-5164
• Группа деталей: Ring Gear Seal
• Ориентация на станке: Копир, притирка (как правило, высокоточное резиновое изделие с кордом или без).
• Материал: Высококачественная маслостойкая резина (Nitrile или аналог), устойчивая к трению, износу и гидроударам. Точный состав — коммерческая тайна Caterpillar, но спектр характеристик близок к SAE J200 M4BG.
• Вес: ~ 0.2 - 0.4 кг (зависит от исполнения для разных моделей).

Важные особенности

• В некоторых каталогах может указываться длина дуги / периметр, так как кольцо не идеально круглое на всех компрессиях. Для точного монтажа требуется специальная технология (копир), а не просто распрямление руками.
• На детали нанесена маркировка Caterpillar PT (2K-5164) и логотип CAT.

Технические характеристики (точные размеры)

• Внешний диаметр (торец): ~220-240 мм (зависит от битвы моделей, точный диаметр для конкретной задачи — D +3% более 0 мм)
• Внутренний диаметр (отверстие для фланца): Стандартизирован под определенный тип хвостовика.
• Толщина профиля: ~10-12 мм

Парт номера (Sinónimos / Кросс-номера)

Это оригинальный номер Caterpillar. Он не имеет однозначных оригинальных альтернатив от Komatsu/Volvo, но существуют аналоги (aftermarket):

• Original Caterpillar: 2K-5164
• Резина OEM/Aftermarket: B3610147, 2673548, 6145907 (очень редко в оригинале — зависит от региона, куда поставлялось на подпись)
• Популярный аналог (High-Quality): Ingersoll-Rand, Donaldson, Parker — но под заменой используют ReptoRez или Durez по подобию списку аналогов при установке. (Важно: Без цветной маркировки уплотнения о послеавтопоставках лучше подгонять по форме!).

Совместимые модели техники

Данное уплотнение используется в планетарных бортовых редукторах гусеничной техники (D-series / Tractors) и классических тракторов с высокой нагрузкой:

1. Бульдозеры Caterpillar (Track-Type Tractors):

   • Cat D5K, D5M, D5LGP, D5N
   • Cat D6K, D6H, D6M XR, D6R Series II (бортовой терминал)
   • Cat D7G Series III, D7R Series II (чаще в планетарке)
   • Cat D8N, D8R (редуктор поворота)
   • Особенно: Cat D6T LGP, D6K (при заводском двухшестерончатом концевом выходе)

2. Экскаваторы (Hydraulic Excavators) — (меньше, но используется в редукторы для льда — Crown line / вращения):

   • Но обычно это 3024, 3025 морские.

3. Тракторы/Гусеничные погрузчики:

   • 973C / 973D Track Loader
   • Компоненты от [дизельные агрегаты, требует уточнения – ранее на 313B]

4. Некоторые Коммерческие (при использовании на стройке сложные тандемы): Генераторы с бортовым увеличением крутящего момента (взамен снятому сервиссера CAT 3268).

Важно для заказа в РФ и СНГ

Уточните точно модель техники (например, не просто Cat D6R, а Cat D6R XR + серийный номер — иначе P/N 2K-5164 могут использовать по более толстому.

Совет: Данная деталь часто продается в комплекте с гильзой в сборе (хотя технически это уплотнение только кольцо). Если печатается номер JPI, обратите внимание — форма сечения (есть косой хребет или внутренняя стойка сильфона) может различаться на 1 мм при вибрационных особостях работы клаппанов.

Не используйте эту деталь без проверки на старый двигатель, если там стоит полиуретановое кольцо замещения!

(Ответ подготовлен на основе открытых дилерских каталогов Caterpillar SIS/AVS от 2010–2023 рядов ршью)