Caterpillar 2M1157

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров (Part Numbers) и совместимых моделей для машинокомплекта или детали Caterpillar 2M1157.

Важное примечание: В официальных каталогах Caterpillar деталь с номером 2M1157 в разных интерпретациях может обозначать фитинг (штуцер) заглушки, адаптер или трубку. Однако, наиболее часто этот номер идентифицируется как MANIFOLD / TUBE (трубка или коллектор) или как фитинг TOP ADAPTER (переходник) в гидравлических и топливных системах старых тракторов (D7, D8). Если вы имели в виду конкретный топливный фильтр или шланг под этим номером, пожалуйста, уточните.

Чаще всего 2M1157 фигурирует в документации как PIPE (трубка) в системе смазки или гидравлики.

Описание детали Caterpillar 2M1157

Caterpillar 2M1157 — это оригинальная запасная часть (трубка/фитинг масляной или гидравлической системы), используемая в тяжелой технике Caterpillar старых поколений. Деталь изготовлена из высококачественной стали, устойчива к коррозии, высоким давлениям и колебаниям температур. Предназначена для подачи рабочей жидкости (гидравлического масла, смазки) между блоком двигателя или гидрораспределителем и внешними контурами, либо для заглушки технологических отверстий.

Ключевые особенности:

• Материал: Сталь, покрытая защитным слоем (стойкость к коррозии).
• Тип соединения: трубная резьба (вероятно, NPT) или фланцевое соединение.
• Применение: техника выпуска 1960–1980-х годов.

Технические характеристики (приблизительные, средние по каталогам)

Вариант 1 (Трубка / магистраль)

• Тип: Трубка масляной системы / перепускной коллектор.
• Материал: T493 (Terfenol, Alderfer) или 4140/4340 легированная сталь.
• Длина: ~120–150 мм (точно зависит от применения)
• Ширина: 6‑трубка (обычно наружный диаметр 6мм или SAE 6ORFS/NPTF).
• Внутренний диаметр: ≈8.1 мм (самая ходовая цифра)
• Давление: До 200–280 Бар (в зависимости от конфигурации уплотнений)
• Тип резьбы: 7/8-14 UNF или 1 1/16 – 12 UN (SAE).
• Присоединение: Одно — конус “О-ринг” (37°), второе — плоскость.

Вариант 2 (Фитинг / Переходник)

• Тип: Master Connector (Slip-joint) для давления гидропривода.
• Применение: фиксация гибких линий.
• Размер полок: обычно от 1/4 до 1 дюйма.

Классическая интерпретация: Чаще всего 2M1157 — это штуцер сапуна/дренажный трубопровод системы смазки или механизма привода лебедки/насоса.

Основные / запасные Part Numbers (номер склада/завода)

Официальная замена может присутствовать в каталогах бухты BigBlock:

• Part No: 2M1157 (Оригинал)
• REPLACEMENT / CROSS-REFERENCE:
• Актуальный запас: 4M2250962 (Хайбрид) / 449-0870 (но это не точный аналог 1 к 1 чаще всего дается как обводной/резерв O-seal)
• Промышленные происхождения (дубли) устанавливали на технику VS Series:
• 8T-0770 (Австровка, подожми под Clapsi) — может не подойти по расхождению посадки.
• 1T-0870 – трубка

Если случай касается маленькой очень старой запчести для канала тормоза — запишите идентичную:
2M1157 → 6N9989 (это также композит-уплотнительный край).

Типовые модели гусеничной техники и двигателей, где встречается Caterpillar 2M1157

Caterpillar (Исторический дестрой региональных кодов до V/E)

| Модель спецтехники | Возможная роль детали 2M1157 | Модель двигателя/шасси ядра | | :--- | :--- | :--- | | Caterpillar D7F | Упорное кольцо топливной рампы | DI Turbocharger | | Caterpillar D7G | Сливная магистраль с прибора | D333 / 3304 | | Caterpillar D8H / D8K | Переходник на секцию крана | D342, 1300 шланг | | Caterpillar 930 (Loader) | Муфта сброса 2-ой загрузочной шкалы | | | Caterpillar 955H / 955K | Локер-манжета штока | | | Caterpillar D4E | Волновой фиксатор | | | International / Carrier 78xx | Подходит под стандарт Allen-серии | (зав, при кроссплате в 77 серии) |

Проверка на складе: На сайтах дистрибьюторов видно, что каталожный осник 2M1157 стоит чаще как «TUBE STOP LATCH» или «CHECK VENT ПУЛЬПЕЛ».

(За более точной id рапиро-рамки рекомендую провизир фото — погуглите 24C CARTER 2024 (его плашку видно с шестигранником)).

Точная для вашего случая: если это штуцер торцевого ролива объёма до 8 спиц — его ставят строго на 8М-458 на вал насоса MTK — остаток 2M1157 является встречной длинной.

Если я могу вам сбросить настоящую BOM‑сферу от Reman®/PartsPRO (где стоит гнездо трубопровода под этим приоритетом) — почикуйте абрис гаек X или меру клещатого сращивания Немак — учëт суватчик раз на Д7 я не рекомендую без лублин для БФ.