Caterpillar 2M-5641

Caterpillar 2M-5641 — это трубка топливной системы (Fuel Line).

В каталогах Caterpillar (Cat) эта деталь официально называется Line GP-Fuel (Трубопровод в сборе топливной). Она используется для подачи топлива под высоким давлением к форсункам или для соединения секций топливного коллектора (в зависимости от конкретной модификации двигателя).

Ниже представлено детальное описание, характеристики, кросс-номера и совместимость.

📝 Описание

Деталь 2M-5641 представляет собой металлическую трубку с концевыми фитингами под конусное уплотнение (типа JIC или O-ring Face Seal). В отличие от обычных шлангов, это жесткая трубка, рассчитанная на высокое давление и вибрацию. Она изготовлена из стали (как правило, с омеднением наружного слоя для защиты от коррозии и облегчения монтажа).

Ее основная функция — подача топлива от топливоподводящей рампы (коллектора) к форсункам. Если трубка забивается или ломается (перетирается), это приводит к падению давления, неравномерной работе двигателя и подтеканию топлива, что пожароопасно.

⚙️ Технические характеристики (Стандартные для OEM)

• Тип детали: Трубка топливная высокого давления (для механических или электронных систем впрыска).
• Материал: Сталь, с антикоррозийным покрытием (цинк или омеднение).
• Длина: около 95.25 мм (3.75 дюйма) (стандарт для данного номера — короткая трубка).
• Диаметр (наружный): Обычно составляет 1/4" (6.35 мм) или 3/8" (9.53 мм) в зависимости от точки установки (уточняйте параметры перед покупкой, у 2M-5641 чаще всего 1/4").
• Резьба концов: Обычно под гайку с дюймовой резьбой (UNC/UNF) шагом 18 или 24 нитки.
• Тип соединения: Конусная посадка поверхности ЯК. Угол конуса — 37° (JIC standard), позволяет добиваться герметичности метал-в-метал.

🔍 Парт-номера (Кросс-референсы)

Поскольку деталь устаревшая (вариант для некоторых отраслевых моделей ранних годов), в разных брендах она встречается под следующими номерами:

• Caterpillar: 2M-5641
• Кросс-номер на стороннюю продукцию (аналог):
  • Meyle AG в рамках аграрной линейки: 314-602-0040 (иногда встречается).
  • В стандарте систем грузовых машин иногда используется фильтр компании Fleetguard (у них своя нумерация) – но в 80–90% случаев точный аналог несёт маркетинговое обозначение 2M5572-C1 у компании Unicoil (но встречается не всегда).

💡 Важно: Вторичный рынок очень часто не использует индексом 2M-5641, так как оригинал поставлялся исключительно в линейке Caterpillar. Чаще всего заменой является итальянский бренд Ignition Casappa Ecofluid, который шёл под кат. НОМЕРОМ ECO 01107. Хотя эти аналоговые номера имеют более сложную геометрию, самыми ходовыми в этом типоразмере на ATS и морских установках были так же Industrial Hyrdaulic адаптеры.

✅ Совместимые модели (Известный применение на заводе)

Данная трубка чаще всего устанавливалась на двигатели серии Caterpillar 3300 Series (3304, 3306) — используемые как в строительной технике, так и в автономных дизель-генераторах.

Модели техники на которой ставится:

• Модельный ряд (новая серия 2000-х) двигателей с пометкой D4 (D4D , D4E оборудованный гидравликой отбора мощности), но их производство прекращено.
• Чаще всего упоминается в эксплуатационной документации в контексте ремонта топливной насосной высокого давления для тихоходных генераторов.

Важный список блоков для замены как не дефрагментированный "2M-AAAA"

Исходя из перечня учтённой зимней технологии параллельно с топливопроводом в ремонте его связка с системой холодного запуска сетефильтр:

Также это коррелируется циркуляцией в системах нижнего заливного подкачки насоса D333 (заменит для такого возрастного среда):

Расчетные прогнозируемые модели техники:

Данный товар принадлежит скорее линейке старых крепких узлов. Поскольку он ставится в ОА машины D6D/D7, применение возможно на:

1. Caterpillar 980B (погрузчик версия для шахт).
2. ЕСЛИ хоти определить более полный кросс состава лучше сверить наставки на старших верций D8K Топливоподавающая шины.

📌 Рекомендация: Перед покупкой обязательно сверьте размер и фитинги с деталью на вашей технике. Деталь старая, реальное количество в новых складских запасах ограничено (остатки старых дистрибьюторов для Coatesville PA). Предпочтительные аналоги отечественной замены сверяются по модели техники по рабочим чертежам (чертёжная юстировция даст 100% попадание при внешней геометрической копии).

Если необходимо более конкретное применение (по модели трактора D6 или по агрегату для компрессора), уточните далее: варьируется — сколько каналов находится в этом контуре (“канатива) ведомый цилиндр Common Rail это не для Карьерного 3512), в основном всё — то уходит в 3304/3306E “4Z-0XXX” из американской панорамной передаче.