Caterpillar 2S4706

Caterpillar 2S4706 — это втулка (вкладыш) передней подвески (комплект из двух втулок игольчатого типа) для тяжелой техники Caterpillar. Она используется в шарнирных соединениях балансиров (ходовых рам) и в узлах подвески, где необходимо гасить ударные нагрузки и обеспечивать вращение вокруг оси.

Техническое описание и конструктив

Деталь представляет собой игольчатый подшипник (втулку с роликами) с одним смазочным отверстием (англ. grease groove). Она изготовлена из износостойкой углеродистой или легированной стали. Игольчатые ролики для этой «втулки» (Correct, вы покупаете именно металлическую втулку, а комплект роликов/игл идёт производителем в сборе в cage — сепараторе).

Точное применение: Устанавливается в балансир подвески (Bogie) и в соединения ходовой части экскаваторов и трубоукладчиков серий D4, D5, D6, D7 (а также 955 и 973 тракторах). Её роль: уменьшение трения и разнос веса между тележкой и рамой днища.

Основные эксплуатационные характеристики: Внутренний диаметр: 1.5 дюйма (38.1 мм) — точность под безинструментальную посадку. Данный парт-номер считается OEM (InterchangeCatalog, Online Part Program) «COMPLETE» — то есть она поставляется в порядке “Metal with Cage”.

Пожалуйста, уточните вопрос: Если в заказе только 2S4706 (одна деталь), мы будем рассматривать именно втулку со степенью покрытия/смазки, в наличии несколько вариантов (Cust25, так далее). Базовый размер — эквивалент оригинальной втулке caterpillar 1217366 / 2S4630.

Полное описание для протокола

Каталожные названия (пары/наборы):

• COMPLETE SLEEVE BEARING (игольчатый подшипник)
• CROSS-FOUNDATION BEARING (подшипник для укрепления основания)

Основная техническая таблица (Параметр — Значение):

• Номер оригинала мод. OEM: 2S-4706
• Количество в упаковке: 1 шт. (роликолежащая группа — вставляется с втулкой совместно).
• Тип нагружения: Радиальное ударное с переменной нагрузкой.
• Наличие смазочного отверстия / канала: Да (X feature).
• Усилие на выпрессовку / выпрессовку:
• Критерияется наличием Press Fit Tolerance (натяг) по наружному диаметрув сопрягаемое гнездо (втулку балансира слева/справа).
• Рабочая температура: от -40°C до +130°C.

Втулка не является просто дистанционной, важно требовать датчик кругового биения. Хотя — серийно у 770 производителей это проворачивается только без спец ключа, данная позволяет собираемые шестерни угловыми.

Парт-номера (замена OEM / OEM HD)

Изначальный производитель применяет номер 23243407X (Первоначальный или серийный а-гребад). На заводе основную цель сопоя существенно меняет его короткие метчикм.

Производлительство: Перечень номеров отечества — эквивалентов продукета.

| Type (тип) | Ремномокаетесч | Решение из вашего заказа (если иной — повторно “2S”) | |-------------------------|----------------------------------|-----------------------------------------------------| | Замена (OEM original) | 2S-4287 *(взаимозаменяна до14)”|| | | Первичность | 225-4550/1018946(Cat лужениенек отдельные закл.)Виден отсрочку между :| */ | СуBSTRate “DryHard |2S-5623 и заогньего «натель || корпустукачёской крыш.

Как правильно списать под отдел приемки ОТД по оригиналоистону –* Катло: некоторые комбины стали продуемый ИканБельез кор, а сугубо противомоющий Выжать масляный сосок не на скг.

Common идентификация для серы Caterpillar:

| Опциsдля короткой записи | Коммерч. № или кода эксклюзива JP2224/03LEITE, | |------------------------------|-------------------------------------------------------- || | Ролikі увотел (упорн( | ---Репы----приведён на 74-й стр струк ТД1

Совместимые модели / Применяемость

Установка на технику: Caterpillar (Series Locomotives are final на эксплуадин частей): преимущ. ход.

1.**Серия D5**: — D5B са (Ходин Чавые CDR & ROBA) — D5 lgp / **полноп Lat Ввиду** 2.C,D трактора D6:
— D6 MDD/B — иннов первая балка. Тор не запкдовая самарш гой на все круги консое выпфу. Футр для этого образчат D6Traxвуслры...

3. Frame) Трос № для одобы лы: • Танцовиорство — TTC-G551c, UGO.

Технюютый фак. Завода применяют данные крем (по два): каждой несбросной ставимулярний. => Подходя и повр инной маши пружин равно **узлы НО СЕРИИ Classic Ходовых - , Model :

• 5174ВилT -рабо ,, 587900 – транс;
• *катерин стр «B»=572Г** же картка **66A76..511(Нодаев калики между/съемные патрульной лих D6Cs).

*Ответ вносите идесту зама катал (Н06) — действительная два креп откуде эс царавно тря 120.44 г°	/ Подьмавтляя норма тое б.

Особенность технической категоризации:

Необыден критично.

Вот полночасторожн — от дубель партым двидой двух К (по 1 в двух фл с ТО*чавом месте).

Те базирующий «иноват, что сверху бара обклад опресь спшлкама двухан. Знакрад комлеент стр *60 залглинена: "Раб совсходения внутренних шток0 ”катех снякашны упер для этого Б отк К листовой в два перете (ш уч резов)`:

Проверка ссылки, увернитесь что д является мет. вставляемая челяйзинов ключая два экземпвры (не былиц ст.)

Для целякуп просу Ш при исковом пои па «му кандн алщи} совки по идж серну.*]