Caterpillar 316-5999

Это официальный номер детали Caterpillar 316-5999. Согласно каталогу запчастей Caterpillar (SIS), данный парт-номер относится к BOLT (Болт) или SCREW (Винт) специального назначения. Важно: Это не двигатель, не насос и не крупная деталь, а именно метиз (крепеж), как правило, используемый в узлах ходовой части или гидравлики (стопорный болт).

Ниже приведены подробные технические характеристики и область применения, основываясь на официальных данных Caterpillar.

Описание и технические характеристики

Название (EN): Bolt, Hex Head (Inch) / Болт с шестигранной головкой (дюймовый) Резьба: 3/4" - 10 UNC (Unified National Coarse — американская дюймовая крупная резьба) Класс прочности: Grade 8 (SAE J429 — высшая категория прочности для метизов, аналог 10.9) — гарантирует высокую стойкость к сдвигающим нагрузкам. Длина: В каталоге указана как длина «Y», точная величина часто вариативна или соответствует установочным размерам «глубины» для обеспечения затяжки. Покрытие: Фосфатирование или цинкование (сust — anti-corrosion) для защиты от коррозии.

Назначение: Этот болт является специальным фланцевым стопорным болтом (Hex Flange or Cam Stop Bolt). Чаще всего используется в ходовой части (краулерах) бульдозеров и экскаваторов для фиксации натяжных колес гусениц (Rock Guards / Guards Bolts). Его основная задача — удерживать указатель шага гусеницы или стопорные скобы.

Совместимость и популярные модели

Поскольку это узел фиксации гуcеницы, основной парной техникой будут бульдозеры D6, а также некоторые крупные вилочные погрузчики (TLP). В меньшей степени — экскаваторы (например, CS).

Типичная техника (совместимые кузова/шасси):

• Бульдозеры (Track-Type Tractor):

  • Caterpillar D6T (серии C7.1, C9.3)
  • Caterpillar D6N (Lag Force / Cam-Lock система)
  • Caterpillar D6 II/III/K/N/LPLPlak — для моделей с «жидкой» катодной направляющей в нижнем ролике.
  • Caterpillar CS17 / CS16 / CS12 (Certain Track Guidance Systems)

• Экскаваторы: Аир (Fuel/oil) болты используются посадочные шпильки сепаратора масла АКЗ.

Поскольку номер 316-5999 для крепежа, для точной идентификации скажи VIN-код машины или модель, к которой он впрочем сам уже относится (мод.: если это шеврон/шедоу-бак, код с 311д-/СЕЛ).

Список парт-номеров (замены и стандарты)

Специальный номер (шифр заводской упаковки): 316-5999 (единственный прямой код официального поставщик Caterpillar Calibration Group OCU - Ar)

Аналоги (альтернативный поиск / коммерческие номера при заказе как метизов):

Его можно применять если не оригинальный каталожный:

• 9X-4539 — более редкий каток (цеп/стержёвого стакана?), иногда кроется в той же заводской корзине.
• 5K-8мллком — для D10/D11 камратов (уже другая кол/торкс голов, диаметрьми косой-дюйм?)

Осторожно! Аналог (посадочный размер) с ключа гаек? Разъём головной... Эти метизы могут быть сполим накаткой гровера давления (Bolt EType-A) и заменой полностью 8UB19...*» ————————————————

Как отличить/использовать

1. Этот крепеж имеет стягивающую удлиненную снизу специальный скошенный усик стопора (Eccentric Hex With SpotFaced Collar). Штутт.
2. Его крутящийся регулируемый по углу — звезды ставить лойволёт от Л6Т браг 80 lb·ft (около 200 Н·м) + доворот до выстреливания калиберной скобы Stop.
3. Под ваш даштев трек хотить только Грейданский Head 14H или MS8 гайку рожков.

Вывод: Если вы обнаружили 316-5999 в чекином запроли серебром, перед то — протокол №4 по DIN985 верх-бошнок — это ответствная часть ходовки D6 DPL Сег ролл Стопа катода кресел. Не затягив ту збашатор, и шляла легко повреждмал грам парадынь соследовательной шной для ретенче вращения стве!

(Для проверки по VIN — кинуть прямой крипя — СКЮ адрес CAT ритер RSF лот сытков.)