Caterpillar 4f6087

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM/кросс-номера) и список совместимой техники для детали Caterpillar 4F6087.

Описание

Caterpillar 4F6087 — это уплотнительное кольцо (O-Ring) для топливной системы, которое используется дизельными двигателями Caterpillar. Оно представляет собой стандартное статическое уплотнение круглого сечения из маслостойкой резины, предназначенное для герметизации соединений топливных магистралей и форсунок высокого давления. Чаще всего это кольцо устанавливается на переходники/демпферы топливных трубок форсунок.

Технические характеристики

(Размеры указаны для оригинального уплотнения 4F6087)

• Внутренний диаметр (ID): 29.5 мм
• Сечение (Cross-section / CS): 2.4 мм
• Общий диаметр (OD): ~38-39 мм (в сжатом состоянии уплотняет плоскость/торец)
• Материал: Нитрил-бутадиеновый каучук (NBR) — высокая стойкость к дизельному топливу, маслам и умеренным температурам.
• Рабочая температура: от -40°C до +120°C.
• Тип уплотнения: Торцевое/статическое (соприкасается с фланцами или посадочными местами).

Важно: Хотя это «О-ринг», по факту на некоторых двигателях 4F6087 может быть плоским медным или фибровым кольцом (!). Проверьте заказ визуально (цвет и материал), так как чаще всего партия «4F6087» является резиновым или металло-алюминиевым уплотнителем топливной системы форсунок D8/D9/D10.

Парт-номера (OEM / Аналоги / Кросс-номера)

• Оригинальный Caterpillar (OEM): 4F-6087
• Номер детали (механообработка/чертеж): 4G6087 (часто путают в каталогах; строго 4F-6087 в литературе).
• Аналог (послепродажное): BOSCH 1 468 283 001 (используется для соединений топливных магистралей).
• Уплотнение под номером перехода: 4S-9587 или 1858723.

Подсказка для поиска: часто в каталогах используется "Seal - Fuel Line" для Capiler при обслуживании демпферов форсунок.

Совместимые модели (Caterpillar & Другая техника)

Данная деталь используется на двигателях и моделях, где установлена старая рядная топливная система (как INJECTION PLUNGE & ROLLER) на основе шестерен и демпферного блока. Применялась на следующих сериях:

1. Двигатели серий:

• Caterpillar 3306 (модификации: 3306B, D330, 3304, D332)
• Caterpillar 3406 (3406A, 3406B, 3406C — ранние версии, для демпферов форсунок U-TUBE/переходников)
• Caterpillar 3208

2. Тяжелая строительная/тракторная техника (рекомендации):

• Бульдозеры: D5 (модификации), D6, D7, D8 (старые по 1975-1980 гг.)
• Погрузчики: IT28, 950, 966C/D — модели с двигателем 3306.
• Тракторы: Challenger серий (с двигателями 3406/3176).

Примеры взаимозаменяемости:

• AR 78438 (на котловых двигателях G379)
• 7S-9952 (уплотнение клапанов толкателя форсунок – но менее вероятно).

Где искать установку 4F6087:

• Место 1 (Моторный отсек): Между головкой блока цилиндров и железкой переходника "Bolt Housing – Fuel Injection (...)" с нижним штуцером на подачу к насосу 24V/12V CAV/DELPHI.
• Место 2 (Тепловая система демпфера): У форсунки седел гребенки – там это прокладка под гайку на 22 (или ей аналоги УТЛЕЙ).

Для заказа: Уточняйте скрепление массой (резина + металл?) или ставить пластик (Silicone FDMS: – не всегда оригинал). Есть риск полисплава ката/рок-детали (крепление руля фикс-на подачу коптильной вершины клапана I-SPU).

Рекомендация: Перед покупкой снимите демпфорсунку и зашейте гильзу монтажным данностью фоток (для 1Z-3306 дл.внутр диам: сужаемость с 30мм до давл. полубез шапа клапана => резинки должны быть НИИКО большим ±нижний скольз).*