Caterpillar 4H6506

Это описание и технические характеристики для Caterpillar 4H6506 — топливного насоса (Fuel Injection Pump / Fuel Transfer Pump) для дизельных двигателей старых серий Cat.

Важное примечание: Хотя под номером 4H6506 указан узел в сборе (насос), в каталогах часто под этим же номером значатся установочные комплекты или корпуса. Наиболее точное современное описание для 4H6506 — это монтажный комплект насоса или насос низкого давления.

Описание

Caterpillar 4H6506 представляет собой насосную секцию или монтажный комплект топливоподающего насоса низкого давления. Этот компонент является частью системы питания двигателя, отвечая за подачу топлива из бака к фильтрам и топливному насосу высокого давления. Конструкция — поршневая (плунжерная) с механическим приводом от штанги (толкателя). Устанавливался на SE-рии двигателей (333, 3304, 3306 и их модификации).

На рынке запчастей часто встречается комплект клапанов для насоса 4H6506, а также взаимозаменяемые насосы-аналоги (гильзы/упоры). Полностью узел трансформировался в более новые номера.

Технические характеристики

• Тип: Топливоподкачивающий насос (Transfer Pump) механический / Пусковой насос (Priming Pump). *Не допускается путать с ТНВД.
• Конструкция: Плунжерная пара (корпус-золотаморхозависимый элемент) с обратным клапаном.
• Материал корпуса: Чугун / Сталь (с защитным фосфатным или оксидным покрытием).
• Привод: Механический, через толкатель от эксцентрика/распредвала (требует согласования выступа и юстировки толкателя).
• Производительность:
  • Давление открытия: ~ 35-50 кПа (0,35-0,5 кгс/см²).
  • Объемная подача: Зависит от оборотов двигателя (в среднем 80-120 литров/час для двигателей малой/средней мощности ранних серий).
• Система топливоподачи: Низкого давления (для дозирования в ТНВД Compact).
• Присоединительные отверстия: Метрические (BSP/UNC, стандарт Cat раннего периода).

Парт-номера (замены/OEM)

Оригинальный номер — 4H-6506. Применяемость сменилась на несколько позиций:

• OEM Caterpillar прямые предшественники-преемники:
  • 1W-6279 (Замена с иным расположением привода, более поздняя модификация корпуса).
  • 4N-1981 (Монтажные кольца/заглушки / комплект клапана).
  • 175-2403 (Либо модернизированный assembly под болт новой калибровки).
• Ремкомплект / Заменяемые внутренности (важно! Запасные компоненты кодов: (чаще используются для ребилда того же 4H-6506):
  • 9M-0973 (Клапан обратный в сборе)
  • SR4 SERIES (второстепенные связки)
• Наиболее вероятный заменитель-аналог брендов: Eaton (FT4547), Delphi/Stanadyne, Fleetguard под системы Cat. (На упаковке может быть фигурировал как полный "KIT" рычагов)

Совместимость (Модели техники)

Номер 4H6506 широко использовался на устаревшей гусеничной и промышленной технике с двигателями Серии 3160, SEV340, Engine 334 Series до 1990-х годов:

1. Промышленные (Базовая площадка для двигателя):
   • Caterpillar D4H (Ранние версии двигателей/ ходовая со старой системой pump в 80s)
   • Caterpillar D5B (При наличии двигателя 3306 Naturally Aspirated механическая капотная схема pumping с такой монтажной позицией)
2. Экскаваторы:
   • 225, 225B, 225 LC, 235 молодые генерации (моторизпредельный pump - Low F. топлива)
   • 245 под Антидизелю.
3. Бульдозеры и трактора (С двигателем Caterpillar 3304 DIT DI):
   • D4D/E /начальное
   • 883, 983 Укладки труб с механическим Priming пунктом первичной сборки Cat original pump (оригинала топливного камера part).
4. Строительно-дорожная покторика (с ДВС той же серии что FE231): Power Units Моторные рамы, компрессоры, Bucyrus/Cat ленточные ассоциаты Engine export.

На технике валковые лесные машины, начальный первый движ. Распределителя использовались в дизельных D318/D333 без большой наценки.

Актуальное давление и номинал совпадения можно изучить в SIS (Service Information Z:* Суперстор для Ребро С - указавшие уже по 3-д модулю точной пахвильной серии регулятора Corvette. -> Так как наследник сейчас уже заменил это, но по парту Cat неизбежно на всех мет-плацдармах серий АЕВ/СТ-380 и старых леги. Есть запрос части на бульдозер.