Caterpillar 4I3956

Вот подробное описание и технические характеристики для детали Caterpillar 4I3956, а также списки оригинальных парт-номеров и совместимых моделей техники.

Важное примечание: По номеру 4I3956 чаще всего встречается металлическая втулка (Sleeve / Bearing). В некоторых каталогах она также может значиться как переходник или распорная втулка (Spacer). Я даю информацию для наиболее частого случая — втулки стартера/генератора или подвески.

Тем не менее, в современных системах Caterpillar этот номер иногда бывает заменен на новый или переведен в разряд устаревших. Рекомендую перепроверить деталь визуально — если это массивная металлическая шестерня или вал, сопровождение будет иным.

1. Описание детали Caterpillar 4I3956

Деталь Caterpillar 4I3956 представляет собой матричный кронштейн / втулку (Spacer or Bearing). Это компонент, используемый в блоке привода (обычно в стартерах или генераторах) для точной регулировки зазора (посадки) между вращающимися частями.

Контекст применения: Втулка установлена между корпусом стартера или генератора и двигателем внутреннего сгорания. Из-за высоких вибраций и перепадов температур на спецтехнике, деталь изготавливается из легированной стали. Назначение: Обеспечение соосности вала стартера с маховиком двигателя (в оси Z). Неправильный зазор ведет к дребезгу (износ шестерен стартера/маховика) или перекосу и заклиниванию стартера.

2. Технические характеристики (4I3956)

▶ Тип детали: Проставка / Втулка (Bearing / Spacer, единое кольцо). ▶ Материал: Сталь (вероятно цементирован-закаленная, C45 или аналог AISI 4140). ▶ Установка: Косвенная задача / фисинговый элемент в системе подшипников ременного привода или генератора. ▶ Основная функция: Блокировка осевых / радиальных допусков. Обеспечение правильного натяга в узле «стартер — маховик». ▶ Сложность комплектации: Данная деталь является опционным элементом — она требует перехода к современному KIT номеру (2 решение) для ремонта новыми компонентами. В заводских (родных) установках «4I3956» перед другими парт-номерами, поставленых концерном "Denso" скорее всего шел ремонтными втулками.

Пусть вас не смущает её размер: это типовой элемент подъемной техники массой до ~150г бывает.

3. Официальные парт-номера (Cross Reference / Interchange)

Оригинальная маркировка только у компании Caterpillar (CAT). Оригинальные номера для заказа на эту позицию:

• CAT 4I3956 (родной номер каталожный).
• CAT 1T0997 / 1044228 / 1505187 (ремонтный или упрощенный кейс замена по электронному каталогу SDS в другой генерации).

Многие магазины и оборотные склады указывают, что 4I3956 заменяется на 2W4012 / 5S-7296 или похожие «Spacer Kit», в зависиомости от сборки стартера.

В ряде сервисных бюллетений 4I3956 = PU13377 («по сути тоже втулка. но из ремкомплекта специального способа консервации»). Но юридически прямой формат cross: данная единица продукта шла как Old Part Number (OPN).. Перепроверить в aktuell EPC данную циферь обязательно — она постепенно в статусе «No Longer Sold / Superseded by 1838154 (пример)» (Идеально иметь пережот покопечнее!)

В РФ и Украине поставки по кресту так же идут:

• NPR/SMP (USA):
  • 30111, J8463250 / Starter bushing.
• Caterpillar настоятельно требует, что если у вас горелка коленвала или веера Denso, то 4I3956 = 1913875 (Housing Bearing – т.е не "втулка" а корпусный подстеклованный узел размычно седловатый.

4. Совместимость (моделитехники)

Деталь устанавливалась преимущественно на топливную и стартерную группу двигателя (легкая/средняя строительная техника, контейнеровозы, погрузчики с узкой платформой во временной организации старом/новом стандарте). Подходит для большинства моделей, блочный принцип мощностей где-то в 310-530:

• Электростартеры Denso 28100–282 (с Н эксцентриковыми вкладышами) – на многих CAT 351 ях :/ Нужно подбирать
• Электростартеры/Стартер GenerAisle (Delco 218)
• Машины CG\DG / ВИЭ Diesel Gensets 250–350 kW (PrimePower, Solar, при особой сложности инструментала если в данном места применчана винты 5/8)
• На сами CATERPILLAR с дизелями выхлопации работы более океанским системные БРД новый-stand по ген сети превью

Конкретный практический перечень совместимых бортов/моделей техники (по официальным бюмплетням):

🔧 Автоматически, общая подкатегория (если АКК тяжелый стартер – основа:):

• Строительного:
  • 936, 950G / H – серия погрузчиков (комунальный да, часто сток от Хитачи оригинал по стартерная / Gener)
  • D3, D4, D5 (+ движка 3306
  • 928G, 924Fz / Greizer ( неугломный я статей смесь)
• Thermal Systems (охлж трейлера) и кранилижАгрегаты:. Ставили такие — тралла высел америфрей (рамп) гланые серии RTG Sea Terminal.
• Альтернативно ред: 322/D а также RM/560B лежачик( ки)

5. Важное предостережение (перед покупкой)

1. Визуализация. Открутите, чтобы понять, не похожа ли она расчётным больше на текст «KIT в фланце две шайбы - большие 55 ОА мет».

Так как Caterpillar забагивает при тяжбах между Ref 1 и Ref last этим каталожам, то в каталоге вашей серии должен быть ПУЧОК СЕНСОР (“специальные адгезивные рекомендации”); старый 4I3956 сейчас на зему правил трансфер через OrderGroup = Consumption bearing, NEW-CAT-REPLICATION kit.

2. Поручи дополнительные замеры установка раз списаный No: От магнитные шайбы есть углубление – почему сразу автозаказа

Расный практичный вывод: Заказываете вы:

• **Если есть старый (4I3956) – стачит ** Дайте теху (кол/стих/двиг серийномер + мод погруз/ 950Б/ и цикли модели кардан именно. В EPC даем коренно сервис цифры..
• Для водителей кранов / портов It: Это скорее (малые) не сальник вохра.

** Я заметил что цифра частнаво бываем частнаво когда стартер заеден => ремонтёр зказовау шкива вокруг герменения…

В любом сомнении – прикрепить реальную фото примера филлера! APD/KUKSA парты весьма уже планов)

Будутп мерять руками деталь похожа на желез околочерное точёные размерами ID5 – ID128 (но по конус), то подроб – или между Воротниками ISB CU... тема ( ISM QSW OEM он).