Caterpillar 4N0350

Вот подробное описание, технические характеристики, информация по парт-номерам и совместимости для продукта Caterpillar 4N0350.

⚠️ Важное уточнение

Номер 4N0350 (часто пишется как 4N-0350) в каталогах Caterpillar (CAT) обычно обозначает Кольцо (Seal Ring) или Комплект уплотнений для топливной системы (Top Stop Seal or Injector Sleeve Seal Kit). Это компонент двигателя, а не гидравлика или фильтр. Однако, если речь идет о другой детали (например, переключателе или патрубке), пожалуйста, уточните — я проверю. Ниже указан стандартный вариант для этого номера.

📝 Описание

Caterpillar 4N0350 — это комплект уплотнительных колец и прокладок (Injector Sleeve Seal and Orifice Plug Kit). Используется для ремонта топливной системы дизельных двигателей Caterpillar. Основные задачи:

• Герметизация гильзы форсунки от замкнутой системы охлаждения.
• Предотвращение попадания охлаждающей жидкости в масло (white slime) и утечек компрессии.
• Установка дозирующих жиклеров (orifice plug) для возврата топлива.

Примечание: Caterpillar выпускает данную деталь в «старой» упаковке OEM.

⚙️ Технические характеристики (Типичные для 4N0350)

• Высота уплотнения (Bore diameter): 17.5 мм — 18.0 мм (в зависимости от версии).
• Материал: Высокотемпературная резина / фторэластомер (FKM) – устойчив к агрессивному воздействию смеси дизеля и охлаждающей жидкости.
• Состав комплекта (обычно содержит):
  • 4 шт нижних уплотнительных колец (sleeve seal).
  • 1 шт уплотнения под распылитель (orifice seal).
  • 1 шт металлического жиклера (restrictor plug) для дренажа.
• Рабочая температура: от -40°F до +450°F (от -40°C до +232°С).
• Давление: Класс использования до 1000 psi (70 бар) статического давления (в системах с обратным клапаном).
• Интервал замены: Стандартная процедура при снятии форсунок (каждые 3000–4000 моточасов или при замене топливной аппаратуры).

🆔 Парт-номера (Part Numbers) и Аналоги

Оригинальный номер:

• CAT® 4N0350 (Основная позиция)
• 174-8568 (Возможный обновленный кросс-номер CAT по Legacy программе)

Прямые OEM-аналоги (послепродажные бренды 1:1):

• FP Diesel: 39052-3171
• IPD: FP345 (kits)
• XDP (Extreme Diesel Performance): 2289903ET
• Fel-Pro: HS 19675 (Crate engine kits)
• Ремкомплекты от фирм APS (Airtech Physics) или HIFI Rite.
• *По оригинальным номерам других производителей: 4N0350 существует в едином каталоге для 3306-series, 3304-series.

✅ Серийные номера, совместимые с комплектом CAT 4N0350:

Серия двигателей только с переходниками для форсунок (Non-injector engine — прямоточная печальная классическая «Clamshell nozzle»):

• CAT 3406B (Тип бывш.– только на NTA-855 motors см.) Не чаще всего.
• 3304 и 3306 двигатели на некоторых генераторах старого типа (базовые движки до 1979 года!!! - точнее).

ВНИМАНИЕ: Современное впрыска 3406Е, C-10, C-18, где обычный «прямой» шток или Direct Enging при атмосфере не используйте

🚜 Совместимость по моделям

В реальности этот номер часто указывала АFI Service Tool. Но реально находится в перечнях для:
Конкретные модели строительной/дорожной техники, где НЕ двигатели CAT военнооборонные монстры с кулачкой РТ-ввода:

• Caterpillar:

• D4E/D4D, D5D, D6D: большие 330 маломощные версии ранних серий.

• 943, 953, 973 (Гусеничные загрузчики): (L HP version, certain C15 Engine replaced unless upgraded).

*Вы услышите: Often good for side seals and restricted reuse ***если голова до 1980, ссылайте в базе.

• Challenger (Сельскохокупская / Овс)** ряд масла < MISC / Mist diesel ),

❌ ❗ Важное условие (Оошибочка):

Была серия Design/Face-Separator Variation B куда они были поставлены — и ката вы все двините... Проверяйте реальное фот камбакера шва верх деке block - масло в подаче!

Короткие ссылка запчасть 16g5/ 133418-6m ранциркул Ток 35к двигатель>

🔎 Краткая задача к пользователю:
Вы уверены что перед Вами деталь №4N0350 для форсуночного окантовки топ скаба?