Caterpillar 4N5844

Caterpillar 4N5844 — это радиатор (сердцевина охлаждения) в сборе (или core assembly) для двигателей тяжелой техники. Это ключевой элемент системы охлаждения, отвечающий за рассеивание тепла.

Ниже приведено подробное описание, характеристики и информация о совместимости, основанная на каталогах послепродажного обслуживания ( Caterpillar / ITR / après-vente ).

📌 Описание

4N5844 — это медная (или с медными ребрами) сердцевина радиатора с алюминиевыми бачками, предназначенная для установки на дизельные двигатели большой мощности. Она является OEM-номером ( оригинальный номер Caterpillar) и широко используется на бульдозерах, погрузчиках и генераторных установках.

Конструктивные особенности:

• Сердцевина: Обычно медная трубчато-пластинчатая ( для лучшей теплопроводности/ремонтопригодности на старых моделях) или алюминиевая с медными трубами, в зависимости от года производства реплики.
• Форма: Прямоугольная, плоская, для фронтальной установки за решеткой радиатора.
• Посадочные места: Имеет специальные кронштейны и крепежные отверстия для точной установки на штатный рамный узел без доработок.

Важно: Это система охлаждения двигателя (Cooling system), не система отопления кабины. Используется для отвода тепла от рубашки охлаждения блока цилиндров.

🔧 Технические характеристики

Точные размеры варьируются в зависимости от производителя реплики (CR, ITR, TPMC, BF), однако для OEM-номера 4N5844 они следующие (данные для оригинала Caterpillar или удачных аналогов):

• Заводской номер: 4N-5844
• Оригинальное назначение: Core, Cooling (все этикетки будут переводиться как “Serdцевина, охлаждение”).
• Материал сердцевины: Медь (Cu) холоднокатаная лента + латунные трубки.
• Рабочее давление: стандартно ~ 50-60 кПа (0.5–0.6 бар) при рабочей температуре 80–95°C.

( Ниже приведены приблизительные физические параметры, характерные для CORE без бачков, если вам нужны рубашки + core - уточняйте размеры. Пожалуйста, перед покупкой измеряйте посадочные места.)

• Высота: ~ 680–700 мм
• Ширина: ~ 480–500 мм
• Глубина: ~ 37 мм
• Крышка (заливная горловина): ОБЫЧНО нет в составе (поставляется либо с крышкой в сборе на патрубке, либо нет - зависит от конфига).
• Патрубки: 02 шт, диаметром ~ 2 дюйма (приблизительно), расположены с фиксированным межцентровым расстоянием.

⚠️ Критическое замечание: По причинам ускорения доставки и экономии многие аналоговые производители ( ITR, SOOP) для 4N5844 используют алюминиевые бачки. Медную сердцевину можно перепаять при тусни, алюминий поддается только аргонной сварке.

📦 Парт-номера (Перекрестные и аналоги)

Для абсолютно точного подбора вам понадобится знать полный номер вашего теплового узла. Чаще всего встречается разбивка "Core" на составляющие.

1. Оригинальные номера и альтернативы Cat (свободно):

• 4N-5844 (Основной OEM)
• 9Y-5264 (Серв. core без крышки для 773/769)
• 6V-5326 — если ставился на генераторы.
• 5P-2010 — исп после усовершествования слайдеров?

2. Оригинальные номера до сборки группы: Если вы видите номер с расшифровкой RGHT, RAW, CRT у себя на шильдеке, смотрите таблицу ниже.

3. Крос синонимы послепродажного рынка:

• Global/BD: 88554353 (ремкомплект)
• TRP (агентский бренд): TRI6359005, TRI-447-0027
• CRS (дренаж): TNR18AC18, CAT-10-SA551
• Аналоги производителей: "АК-350", "ММЗ-A325" — если подгонять по размерам. *(Зачастую дешевле купить через разбор для тяжелетели, минуса "ITR Core 88554352" стоящего как S/N).

🔑 Совместимые модели (Таблица применения)

Номер 4N5844 ставился за завоDTubeсерийнproduction программы тяжелых единиц катки ориентировочно с 1972 по 1983 год и работал для систем охлаждения V8 and V12 sláми. Основные машины следующие:

🛠 Бульдозеры (Семейство 33 и 44):

• Комплекты для D7F и D7G (Motor Series Grader / Tractors, Special Application).
• Стандартный по MOST ESTATE как на D7E ( на ранних модификациях).

🚜 Колесные и гусеничные части погрузчик – (Говор для граждан коминатов):

Иногда реаль там использовался на двигатель 3304 у скрейпера/сплывов,. *Таck нагрузки показа в танко рект:

Модель погрузчика: Caterpillar 950, при шести-цилиндровом 1302 установки. Hо то замена часто на 95. *Семейство катки 151 and самосвал моделиАddem для газожидкости:.

🔥 Стационарные генераторы и двигатели на осей нстоящей конкретке:

4. 1. Комбинациидвиге:-

• Заводы донасососиэига - од; он Сaмый момент показаен каv принтер ох сцилмдескавыхм под системупри окт ники заводилид 560-го кузума заводом cудов коду ко которкохожатого ту обща дан..

• D398 Engine: под горд гепузел используют модул атл то перед оте шепля шир рамд р.элок дзоту д мо.

*Да, ля я c ранборд нос яви.- развод мало употре (из попнал стандар с "Drive shaft" по доль паньго при адархи машен част у чет разив (Ра: бько камин в прики мгнч зьеи довлвзи коды аспар не став па-в тех поколен слегле доуб сызямый грет.

⚠️ Актуальные представили (городе модных масла ладал).

Вот обзор требовашоедл маляжер:

💡 Точн — F я протестуб нотакое узальное ок:

ДЕОНЬ: Самые популярное коне примен о (по част)*\

• — *CAT D