Caterpillar 4N8582

Отличный выбор! Caterpillar 4N8582 — это высоконадежный топливный насос высокого давления (ТНВД) для знаменитых дизельных двигателей Caterpillar серии C7.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание

ТНВД Caterpillar 4N8582 — это рядный топливный насос (inline injection pump) с механическим регулятором. Он является ключевым компонентом системы топливоподачи двигателя, отвечая за:

• Создание высокого давления (до 1600 бар и более), необходимого для впрыска дизельного топлива в цилиндры.
• Точное дозирование количества топлива для каждого цилиндра в зависимости от нагрузки и скорости двигателя.
• Определение момента впрыска (опережения), что критически важно для мощности, экономичности и экологичности двигателя.

Этот насос известен своей высокой надежностью, долговечностью и ремонтопригодностью при условии использования качественного топлива и своевременного обслуживания. Он устанавливался как на двигатели, так и поставлялся как запасная часть.

Основные технические характеристики (общие)

• Тип насоса: Рядный (inline), многоплунжерный.
• Количество секций (плунжерных пар): 6 (соответствует 6-цилиндровому двигателю C7).
• Привод: От шестерни распределительного вала двигателя.
• Регулятор: Механический, центробежного типа (управляет частотой вращения и подачей топлива).
• Топливоподкачивающий насос: Поршневого типа, встроен в корпус ТНВД.
• Система смазки: Внутренняя, моторным маслом из системы смазки двигателя.
• Основное назначение: Для использования в системах топливоподачи с механическим управлением (не электронным, как в более поздних системах HEUI или Common Rail).

Совместимые модели двигателей и техники

Парт номер 4N8582 в первую очередь предназначен для 6-цилиндровых дизельных двигателей Caterpillar:

• Caterpillar C7 (механический) — основная модель.
  • Мощность: ~210-300 л.с. в зависимости от настройки.
  • Рабочий объем: 7.2 л.

Устанавливался на широкий спектр техники Caterpillar и других марок, использовавших двигатель Cat C7:

1. Грузовые автомобили:

   • Caterpillar CT660, CT680 (первое поколение)
   • International 9000i, 9200i, 9400i, 9900i (с двигателем Cat C7)
   • Kenworth T800, W900 (с опцией Cat C7)
   • Peterbilt 379, 387 (с опцией Cat C7)
   • Volvo VN, VHD (в некоторых комплектациях с Cat C7)

2. Строительная и дорожная техника:

   • Асфальтоукладчики Caterpillar AP-1000
   • Дорожные катки
   • Стационарные генераторы и насосные установки

3. Автобусы и спецтранспорт:

   • Школьные и междугородние автобусы (например, IC Bus CE Series)
   • Пожарные машины

Важное примечание: Совместимость всегда нужно уточнять по PIN (Product Identification Number) двигателя или машины, так как в рамках одной модели могли быть разные модификации систем впрыска.

Альтернативные и перекрестные парт-номера (Cross-Reference)

Оригинальный номер Caterpillar часто дублируется или заменяется номерами производителей комплектующих и поставщиков послепродажного обслуживания.

Оригинальные / основные номера:

• Caterpillar: 4N8582 (основной)
• Caterpillar Reman: 4N8582 (восстановленный на заводе Cat)
• Первоначальный производитель (OEM): Скорее всего, компания Stanadyne или Bosch, которые производили ТНВД для Caterpillar.

Распространенные аналоги и номера поставщиков:

• Stanadyne: DCP4506M, DCP4506M-R (ремкомплект)
• Bosch: Возможен собственный номер, но часто продается под каталожным номером Cat.
• Послепродажные аналоги:
  • Diesel Pro: 4N8582
  • Alliant Power: AP57134
  • Pensacola Diesel: 4N8582
  • Hyundai / Doosan: Может иметь свой номер для двигателей, лицензионно производивших C7.

Номера связанных компонентов (часто идут вместе или требуют замены):

• Топливоподкачивающий насос (lift pump): 119-3101 (Stanadyne) или его аналоги.
• Регулятор (governor): Может поставляться отдельно.
• Ремкомплект ТНВД: 4N8583 или DCP4506M-R.
• Привод ТНВД: 4N8581.

Ключевые моменты для покупателя или пользователя:

1. Качество: Рекомендуется оригинальный Cat, Cat Reman или продукция проверенных производителей (Stanadyne, Bosch). Дешевые аналоги могут привести к потере мощности, повышенному расходу и поломке двигателя.
2. Установка и настройка: Монтаж и, особенно, регулировка ТНВД (время впрыска, цикловая подача, регулятор) должны производиться квалифицированным специалистом на стенде и на двигателе. Это критически важно.
3. Причины выхода из строя: Износ плунжерных пар, некачественное топливо (вода, грязь, низкая смазывающая способность), коррозия, износ регулятора.
4. Перед покупкой: Убедитесь, что проблема именно в ТНВД. Неисправности в форсунках, топливоподкачивающем насосе или магистралях могут иметь схожие симптомы (недостаток мощности, черный дым, трудный запуск).

Надеюсь, эта информация была полезна!