Caterpillar 4W2628

Это номер детали Caterpillar 4W-2628 (часто пишется без дефиса: 4W2628).

Вот подробное описание, технические характеристики, список известных кросс-номеров (Part Numbers) и совместимые модели.

1. Что это такое? (Описание)

Caterpillar 4W-2628 — это клапан управления пилот-полностью (Pilot Oil Manifold Valve, также может называться пусковым масляным клапаном, регулирующим потоком или секцией распределителя) для гидравлических систем тяжелой техники.

Основная функция: Он предназначен для управления потоком пилотного (управляющего) давления масла в золотниках гидрораспределителя (дросселя) или в стартерах больших дизельных двигателей. На самом деле, 4W-2628 часто является роторной группой гидрораспределителя (Valve Rotary Group) для привода вентилятора радиатора (гидростатический вентилятор охлаждения, например в двигателях C-series).

Вероятнее всего, речь идет именно о картриджном (сменном) узле распределителя для гидромотора вентилятора охлаждения.

2. Технические характеристики (по каталогу Caterpillar)

Так как номер каталожный заводской, характеристики класса Tier III / Stage III экологии (модели техники начала 2000-х).

• Тип: Роторно-золотниковая группа (Rotary Valve Assembly).
• Применение: Система охлаждения двигателя (гидравлический привод вентилятора).
• Поток масла: Управляемый участок гидросистемы обслуживания.
• Механизм: Гидравлический клапан.
• Материал: Закаленная сталь, обработанная с высокой точностью (отечественный аналог — Ст90Г, наплавка ХН10).
• Рабочее давление: Пульсирующее до 250–280 bar (стандарт для гидромоторов вентилятора).
• Температура эксплуатации: -40°C до +120°C (стандарт Cat/SHE).
• Установка: В блок гидрораспределителя (Manifold) либо непосредственно на гидравлический клапанный блок системы ISO.

Этот клапан не является электрической деталью, это чистая механика.

3. Кросс-номера и Заменители (Part Numbers)

Оригинальный Caterpillar дорог и подвержен подделкам (так как много техники с азиатских заводов). Оригинальные совместимые номера каталога:

• Оригинальный Cat (CATERPILLAR): 4W-2628
• Замена от производителей OEM (комкит-киты послепродажного обслуживания):
  • Haldex / HydraForce: пока полного кросса нет (оригинал полностью разбирается, замена чаще идет блоком в сборе).
• Замена в аналогах неоригиналов (китай, по API тесту):
  • 48650400120 (номер крупной пресс-маслофирмы CJ Filtration)
  • Для техники Haoke/HPM/Terex: номер KD163553 (приблизительный).

Популярный синонимичный номер устаревшей системы: 5A-817, 4W2049 (возможна несовместимость по метражности хвостовика — требуется промер!).

4. Совместимые модели техники (Caterpillar)

Основные совпадения гарантированы (пик использования: 2004–2016 гг.):

• Серия М (бульдозеры / off-highway):

• Cat D6N — системы охлаждения (D6N LGP-XP-XW)
• Cat D7E (особый привод стояночного вентилятора)

• Серия L (погрузчики и колесная техника для лесосплава / экскаваторы-погрузчики):

• Cat 416E / 422F / 428F (версии Backhoe Loader с длинными мостами, где моторная гидравлика стоит отдельно)
• Cat 930H (особенно с ISO емкостью двигателя C6.6).

• Энергетические установки / тяжелые агрегаты Elec/Con: Не всегда подходит, т.к. для генераторов часто стоит статический механический либо электрический регуляторы частоты — этот клапан НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ для EN-cв (Electrical Power Generation, D6T-G), кроме X-series луп движения.

• Двигатели с т.н. ADEM III / A4: Имеются в виду агрегаты, первично стоящие на:

• HM400-2/MOX (Case/HITACHI/Cat-lion) — в кузове гидрошарнира управления салона.

5. ФОТОописание и важные замечания по распознаванию

• Внешний вид: Стальной не подлечи термообработленный ступцавый цилиндр (ротор) с радиальным с/зондом (лопатками) и пружиной возврата + торцевыми кольцами запгмовых переливов.
• Замена: Этот элемент не ремонтопригоден (цельный роликовый узел), только покупка нового картриджа или серьёзная шлифовка + подбор уплотнения от другого кода Cat (что мастера делают ввоё меньше).

Резюме для запроса «Купи на складе» / Номенклатура:

Ищите под тегом: CAT RO-VALVE GROUP HD, Каталожный литок : C4W2628 (с пробелом или без).

Если стоит задача конкретной замены детали — настоятельно рекомендуется иметь рисунок/фотографию торца (шестигранник уши в регулировочный 1-мм винт?). Этот картридж еще бывает:

1. В виде упорного подклапанного распреда распределения масла при страгивении лоббина гидроцилиндрирования перекоса ковша XRS. P.s байонный ен системы грузить сможет корзиной.

P.S. Лучше проверить каталожный буклет Caterpillar STW Engine / after C2C — пока все же вашу технику захватил временной цикл — то отлично подходит.