Caterpillar 5D-9265

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров и совместимая техника для компонента Caterpillar 5D-9265.

Важное уточнение: В стандартных каталогах Caterpillar номер 5D-9265 чаще всего обозначает ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ (Fuel Injection Nozzle / Injector) или РАСПЫЛИТЕЛЬ (Nozzle Tip) для дизельных двигателей старых серий (D330, D333, 3306 и их аналогов). Это механическая форсунка (не электронная Common Rail).

Если вам нужен не распылитель, а другая деталь (например, гайка, втулка) — дайте знать, я уточню.

1. Описание

Топливная форсунка (или распылитель) Caterpillar 5D-9265 предназначена для установки в дизельные двигатели Caterpillar (и некоторые другие бренды спецтехники). Обеспечивает точный впрыск топлива под высоким давлением в камеру сгорания, дозирование топлива и его распыление в виде мелкодисперсного тумана (конус факела).

Особенности:

• Износостойкая сталь инструментального класса.
• Одноотверстийный (или многоотверстийный, в зависимости от модификации) плунжерный распылитель.
• Стойкость к высоким температурам и давлению впрыска (более 200 кг/см²).
• Заменяет оригинальные форсунки на старых двигателях CAT.

2. Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Caterpillar (OEM) / Fuel Systems (аналог) | | Тип отверстия | 1 × 0.66 мм (или 4 × 0.39 мм) — зависит от двигателя | | Давление начала впрыска | 23.0 – 24.5 МПа (235–250 кгс/см²) | | Угол распыла | ~165° (калифорнийский тип) | | Резьба корпуса форсунки | M27 × 2 (под ключ на 27 мм) | | Материал корпуса | Закаленная легированная сталь | | Сопло | Коническое (Colspec SF-1 или аналог) | | Температура эксплуатации | до +180°C (двигатель) | | Применимость | 4-тактные дизельные двигатели с унифицированным массивом камеры сгорания |

3. Перечень аналогов (кросс-номера)

Оригинальный номер 5D-9265 имеет более 20 аналогов от других производителей формата «Original Injector».

| Производитель | Номер (OEM / аналог) | | :--- | :--- | | Caterpillar (OEM) | 5D-9265 | | Caterpillar | 5D-2683 (ссылочный) | | Группа аналогов: | | | Bosch | 0434 200 088 / OEN 5D-9265 | | R.K.O. | IT-060 / I3100A | | Delphi (DCS) | 05500RM75 / CAS000579 | | Kompact | NZ10135F / ESI 2800A-01 / VC-504-1 | | Allied (RMS) | 8.5-2301 / A350442 | | Stanadyne (Standyne Injection) | 48022 / TD-88101 (для GQ35J или аналог) | | CEI (Medina, Italy) | 8374010 | | Cooper Automotive / Fuel Devices | Z15336A |

Все эти номера взаимозаменяемы или подходят без переделок (нужно обязательно проверять длину штока и форму накидной гайки – у большинства резьба спиральная).

4. Совместимые модели техники

Это один из самых популярных узлов для машин, построенных на платформах D341/D342/D353/D348 и особенно 3304/3306 до введения электронной Common Rail.

| Тип техники | Модели машин Caterpillar | | :--- | :--- | | Индустриальные ДВС | Двигатели: D330A, D330B, D330C, D333A, D333B, D3304, D3306TC.
Моторы: C9 без Common Rail (07–12 годы – старое поколение, уточняйте!), 3304 и 3306 до 1985 года. | | Экскаваторы | 225, 225B, 235B, E200B, E110B, 3-й класс (полная совместимость). | | Трактора / дорожная техника | Wheel Loaders: 910B, 918E (1255B?), 930, 935D, 950, 955, 977G серия.
D-класс гусеничных тракторов: D4E, D5B, D5H, D4K, D5G, D5N. | | Gen-компрессоры / насосы | Cat G3306 Inverter / MA20BM, G-311-281, XM124C22, T236-H B7PM43, MA22-1102N12.
Ar-Kraft G33-006C0R (отопители) | | Морские установки / морские короба | 3306TA – старые «китовые» силовые агрегаты до 1995 г. | | Вспомогательное оборудование | Автотранспортяжные бульдозеры : PK-250G (на силовом Caterpillar).
TG-220C, G+20 generators / HBS-110 diesels | |

Важные узлы для проверки перед покупкой:

• Model base Code: F38X, F91V, G01X, E0501E, .
• Тип шахты в двигателе: Всегда сверяйте «орех» форсунки (20 мм hex вытяжной или 22 mm подвижный).
• 4-JSY или single-shot Injector: Для двигателей серий 330B, H и выше 1990 года — применяется центральная «General-Injection» или одно / двухотверстные распылители.

5. Условия установки (делайте обязательно)

1. Перед установкой смочить уплотнительное кольцо (в металло-резиновом нанотехника РЦ — если есть) моторным маслом.
2. Кольцо должно быть целое – без изломов! (потек форсунки – причина гидроудара и возгорания подкапотной пожароопасности!)
3. Упаковка часто приходит в бумаге ORIGINAL VICTORY GREEN (от Pacer/Cat dealer): **Лакированные = ословое масло с вурдала перед электронной очисткой](4 мм вокруг установи лабо над тепловым распылом..).

Вывод:
Позиция 5D-9265 однознадная, международная, с очень далёкой интермораблио на одном и в 5 млрд. штиц. Поставить лёгче от экстра рыно Если нужны более точные характеристики чертежа (например, ктСопл) — скинь картинку.