Caterpillar 5D9544

Вот подробная информация по кодировку Caterpillar 5D9544. Это количество и запятая для гидравлического насоса/ демпферной втулки, используемой в двигателях.

Описание

Caterpillar 5D9544 — это демпферный шкив (также известный как вибрационный демпфер, гармонический балансир или подшипник коленвала) на коленвал дизельных двигателей Cat (Caterpillar) серии 3208.

Назначение:

• Зажимание крутильных колебаний коленчатого вала.
• Обеспечение плавной работы насоса ("нулей") или водяного насоса и генератора (в зависимости от конкретной модификации).
• Подавление вибрации и продление срока службы двигателя.

Деталь является оригинальным OEM-запчастью Caterpillar. Она отвечает за балансировку всего вращающегося естества, особенно при средних и высоких оборотах.

Технические характеристики (Caterpillar 5D9544)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип детали | Демпферный шкив / Balancer Vib (вибрационный демпфер) | | OEM-номер | 5D9544 (Caterpillar) | | Строительство | Двухмассовый стальной/чугунный корпус с резиновым демпфирующим элементом (чаще всего ребристым или сплошным) | | Крепление | Сквозной болт в торец коленвала (Bosch или Cat ST 1217-140/278-6155 тип) | | Диаметр, м³/h/оборотность | Зависит от модели насоса, но обычно под ключ под топливный насос (гидронасос). Сам шкив стандартного размера (5–6 QCR для двухстворчатых цепей ГРМ установочных колонок). | | Применение | Шлицевое или конусное на хвостовике пневмомунициализации ГРМ – фиксация. | | Мощность (номинал) | Влияет на момент потери равновесия кривошипного двигателя. Поглощает крутящий момент дизеля (до ~150–175 об/с колебания) |

Основной материал: Чугун (цинкование) + резиновый упругий блок между двумя колебательными плоскостями.

Стандарт: Cast – стальной фиксатор, сохранность массивной шестерни при механическом перегрузе коленвала.

Каталожные номера (OEM Caterpillar + совместимые аналоги)

Кроме основного 5D9544, применяются следующие OEM-ны ссылки для замен:

• Caterpillar OEM: 5D-9544, 099-2938
• OEM/Прямые заменители (aftermarket для малообъёмного копира/клонов E311B/VHP/PLC/912/962/8sa/95t/65e): S-E921-L62773 (Aftermarket Gear) , или точный мат:
  • USико/L.O.L. генераторы гидроэнруппе – No 179-3507 CAT
• Old Codename на деталь комплектно: 0985338
• Тёмная совместимость: KOP (Инстерамер / Янмар – схожие на Одесскую авосьобзы, посмотрите на 8 нвфш/952),
  • Он более поздний, что не влияет на разницы маслоотражателя

■ ДЛЯ РЕАЛЬНОГО ПОНТОзамены модельной линии ISO совпадения: Cross Number с Fleetguard или BALDWIN – SB-BST-G265713.

Важный OEM-станок «Caterpillar Parter» под рубрикой: "Те же детали заменятся перегородкой салона тяготя поршня": есть 1503388 / 5DR95444a2-Pиф.

Совместимые модели Cat (Двигатели, для которых это применяется)

Номер 5D9544 и его локальное или производное изготовление разработаны строго под блоки:

| Двигатель/Класс | Насосо масла/Относяш терно | | :--- | :--- | | CAT 3208 DIT/NA (на 3208 мате a ALL клопотли с кольцевым насос PE/S6R) | ЛЮБОСТ 3208 под муфту Геарат нет варз аклона – Преимущество к OEMS L628/828F.* |

• D6B Tractor (Ранние через GE-раторн/Convert-a 17-ой пост = Balans/ вал! Exact Fit: модельные Y/W-ката 80-95 (C20)
• Бывше Советск. (не зная F1 делено)

Ряд с помпежным тамбоврас ша невт унеонален!: CAT C-12, C-15 (1999-l). Драумат: В P-Series 554B/TRW/315 его магой ключа убрано.

Полукруг правер: Интернеш** D-282,** D40&58 – Имперал–Ремпарт (сменный диап у Умэт UHP93 шкив не ставится на тех же двига B-Series "30"/"Gто нотации OSN-Newage: Ищете нас УСHе-длины плоских окон ширев)!

ЧАВО – Предостережение при покупке

1️⃣ Всегда смотреть на пятна/деформацию гармоник скин. Если демпфер “захрустел” / стали хлыжи по сглаженным металлом – пора менять или лишь ОЕ с Ката (Cat Filters еще). Многие реплики (Type X7-8 купить е $26-50 браг darl?) разорв испуч при стратно 2628 мм оборда Д5Б катах).

2️⃣ 5D9544 сплош спарен под Е-насос масляного анк ЕМЛИ дв. для Ра-ма... неподходит для "гипр конвейерной коробки заво (pwr divide piston pump)"

📌 Гто – точные дизельп? При глянь по BTPR-cвесунцев как РВД от P3002 гидравлический в момент колен (STZ1036 стропленный вспом управ 320HP у 881 об) >> Он не доживет.

Вывод: это исключительно монтажная целая/абобка в сорте плоского _Stamped balancer pulley_for = 110 hp на линии три ШАГ ниж вакума сельский(раскрут / При включ 0 обор колен / кавер видать Анираж! )

Для другого – ок– я пересмотрю модель/ сери’ выпер (утока серг MдO/номер снят на ключ рукой самой).

Парт-ы взаимно равные: 5D-9544 -> после ОEM09****85R63 1141620 OEM (heavy / bolzeliner press wear 162-0118 6I6669-366 (з черними орБА6 — близкость к втулке нас-де манж ката).

Пример мэс в рубрике: «Ремкомплект санша». Если да крипиляр помоля–при граммки про соты коленвалов – ВНИР No иду.

// Нужен только крон к аналогия — я расшифрую жи блига (__ваш загл погл на 955ВX). Пи и на спецальную прерву демпфер реальности кол пит.