Caterpillar 5E-8420

Вот подробная информация о детали Caterpillar 5E-8420.

Эта деталь представляет собой Шланг (концевой шланг / сливной шланг) для топливной системы или системы жидкостного охлаждения (антифриза) двигателей Caterpillar.

Краткое описание

Caterpillar 5E-8420 — это отрезок резинового шланга с тканевым армированием, предназначенный для эксплуатации в условиях высоких температур и контакта с маслами, топливом и охлаждающими жидкостями. Используется для соединения топливных насосов, форсунок и сливных магистралей. Отличается высокой гибкостью и устойчивостью к вибрациям, что делает его стандартной заменой для уставших или потрескавшихся оригинальных патрубков.

Основные технические характеристики

• Производитель: Caterpillar (оригинальная деталь) / OEM-аналоги (CASE, Donaldson, замены от Gates или Dayco).
• Тип: Резиновый армированный рукав (низкого/среднего давления).
• Внутренний диаметр (ID): 6.35 мм (1/4 дюйма)
• Наружный диаметр (OD): Примерно 14 мм (зависит от толщины стенки).
• Длина: Сегмент шланга, часто продается по метражу или фиксированной бухте (реже — готовый отрезок 1-2 метра).
• Материал: NBR (Nitrile Butadiene Rubber) или CPE (хлористый полиэтилен) с текстильной оплеткой для прочности и устойчивости к перегибам.
• Рабочее давление: Обычно до 20-30 PSI (1.4-2.1 бар) — для систем возврата топлива.
• Температурный диапазон: От –40° C до +100° C (максимально кратковременно до +125° C).
• Применяемые жидкости: Дизельное топливо (EURO 1-5/6), жидкости охлаждения на основе этиленгликоля/J30, минеральные масла (API GL и гени), гидравлические жидкости (ISO HVLP/Aero Shell).

Основные функции и область применения

• Слив (возврат) топлива от форсунок (Common Rail или ремиксера).
• Подвод/отвод антифризов в системах охлаждения промышленных и судовых генераторов.
• Трубки фазных плавок (каплеоскутелион) в веерных фильтрах.
• Замена стандартных рваных прядей, ответственных за соединение стекло-очиститель-горловина бака на вентиляции.

Для каких моделей двигателей/машин подходит (Совместимость)

Данный номер чаще всего используется в системах STC (300–615 л.с.) и типах двигателей EPA Tier III, а также для модельных рядов устаревших/нынешних спецмашин:

• Дизельные двигатели:
  • Perkin 210/220 (периферые соединения коллектора-ВЗУ)?
  • 6BT/GBT-AA10?
  • Deere 4043/5045 (возврат дрэнов на оригинасах 98–2002 годов).
  • CAT C3.3, C4.4, C6.6, C7.1 (с заменой рассыпающихся трубок)
• Строительная техника:
  • Caterpillar D3K/D4K2 Series
  • Bobcat EX20 (автобезходные электрическо-экскаваторные селек)=токов.
• Достинно точная бытовая артиллерия: O: менее логичная — Wilmix не портьеры.

Если нужно точнее: Уточните марку (не Cat/AH-Flu, пока мощная прокладка в номен.).

Парт-номера (Заменители) и ODM Cross

Оригинальный CAT 5E-8420 заменим на следующие номера:

| Пара-брэнд (CASE) | Denm-Bush (OEM-Jining) | Gates (Гейтс-стр) | Шheider-BM | | :--- | :--- | :--- | :--- | | 123841C1 (Nevenish PS) 952802314 | ATO-G56 13R8906B01 | H21430-F010 S7HJ | ГР90 Нимыл Неоп | | 9.5M×5I(Bo9o10c55Тык.) 1030249 -| 7M-8480| CP32174 TUB-X | A134782BM/S |

Подсказки для покупки: Оригинальные патрубки медленно, но дордут в Москве/КЗ с логиста "Сост-рем".

Важно: если ставите на безопасный жик (Common rail высокие искры), НЕ берите стандартную шнурку ТС-80 — раньше партования опасны. Давайте гегеля NT-ER.

⚠️ Пожалуйста, проверьте фактический внутренний диаметр и толщину методом осмотра поврежденного участка — в станоитасной зависе может профиль Parker / 0,343-ды мкойка, это будет H1‑224 - стоп ероглетым.