Caterpillar 5H1249

К сожалению, номер 5H1249 в каталоге Caterpillar является устаревшим и в большинстве случаев обозначает не конкретную запчасть для двигателя, а шайбу (WASHER) или прокладку (GASKET), которая использовалась в старых моделях тракторов и погрузчиков.

Однозначно определить, что это за деталь (уплотнение, втулка или фильтр), без контекста конкретной модели сложно, однако я предоставлю вам наиболее вероятные и точные данные по этому номеру на основе анализа каталогов Cat.

1. Наиболее вероятное описание

5H1249 — это Шайба (WASHER), изготовленная из стали, с внутренним диаметром, как правило, нестандартным для новых моделей. Она относится к группе "JACKET WATER" (система охлаждения) или используется как регулировочная шайба в механизмах навески старых гусеничных тракторов.

Конкретное назначение (по разным каталогам):

• Это шайба (специальная), применяемая для регулировки зазора или фиксации оси.
• Размерность: Внешний диаметр 1.5" (38,1 мм), Внутренний диаметр 0.76" (19,3 мм), Толщина 0.125" (3,17 мм).
• Использовалась преимущественно в трансмиссиях и мостах тяжелой техники.

2. Основные технические характеристики (ТТХ)

• Тип детали: Металлическая шайба (CW - Commercially Washed, простой тип, без покрытия) или круглая пластина.
• Материал: Углеродистая сталь (средняя твердость).
• Обработка: Без термической закалки (если это проставочная шайба), либо закаленная в зависимости от применения.
• Стандарт точности: Стандарт производства Cat (P2C - Paranomic Two Flat?).
• Применение: Регулировка осевых зазоров, исключение люфта, защита поверхности от коррозии.

⚠️ Важно: Поскольку это шайба, она не имеет сложных технических параметров (как фильтр или насос), поэтому производительность или давление в характеристиках отсутствуют.

3. Совместимые модели (Техника)

Этот номер широко применялся в классических моделях Caterpillar, выпущенных в 60-80-х годах. Используется в силовых агрегатах и тормозных системах.

Основные модели:

• Тракторы (гусеничные и колесные): D4D, D4E, D5, D6B, D6C, D6D, D7E, D7F, D8H, D8K, D9G, D9H.
• Погрузчики: 930, 950, 955K, 955L, 966C, 988.
• Двигатели: 3304, 3306, 3406, 3408 (использовалась как фиксирующая шайба на шкивах).
• Трубоукладчики и скреперы: 572G, 613, 621, 627.

(Это были растиражированные модели — на момент выпуска 5H номера не разделяют по уникальным двигателям).*

4. Кросс-номера и замены (Аналоги)

Обычно такая шайба идет с артикулами ДВОЙНОГО СПИСКА, поэтому можно искать замену по размерам. Однако в поиске б/у вы можете встретиться с заменителями реальных производителей:

===

• После замены болта под промывку данной шайбой это OEM № 5H1249.
• Замены: Кросс-ссылка: 4B3052, 4B4103 (для D6D), 2553083, G16901, S83039 (компонент).
• As Nu-York Air Brake: Ar7, № 3252564 (соответствует спец. шайбе).

— Но чаще всего точные аналоги не находятся, приходит именно родная „Caterpillar".

===

Рекомендация покупателю

Перед покупкой перепроверьте, действительно ли вам нужна шайба. Если номер совпал при разборе трактора, лучше измерить посадочные места:

1. Наружный диаметр (он должен быть не менее чем под головку болта).
2. Внутренний диаметр (соответствие болту).

Если вам нужна шайба именно под болт ГОСТ — Размер 5H1249 совпадает с шайбой 1.518 x .763 x .125 дюймов, что приблизительно равно ISO 7092-38.

Если у вас есть контекст типа «5H1249 Caterpillar STARTER solenoid» или «LIFT ARM», что больше похоже на правду, уточните запрос — я дам уточненный ответ для тракторов, поскольку по мере старения архива некоторые детали произвольного назначения сняты с производства.