Caterpillar 5H6202

Это профессиональное описание и техническая спецификация для оригинальной детали Caterpillar 5H6202, а также список совместимых моделей и аналогов (кросс-номеров).

Описание CATERPILLAR 5H6202

Caterpillar 5H6202 — это ступица тормозного вала (Brake Shoe Cam Bracket / Spider Assembly / или Camshaft Bushing Cover в зависимости от контекста установки). Чаще всего данный номер используется в тормозной системе заднего моста гусеничных бульдозеров.

Назначение:

• Является частью механизма управления тормозными лентами или тормозными колодками планетарного механизма поворота (Steering Clutch & Brake Assembly).
• Обеспечивает точное позиционирование и передачу усилия от разжимного кулака (или преобразователя давления на более поздних сериях).
• В некоторых конфигурациях служит уплотнительным кожухом (крышкой) для защиты подшипника и сальника тормозного вала от грязи и утечки масла.

Особенности:

• Изготавливается из высокопрочного износостойкого чугуна.
• Имеет прецизионные посадочные отверстия для запрессовки втулок и подшипников.
• Характеризуется высокой износостойкостью ударных нагрузок при торможении.

Важно: Для точной идентификации обязательно сверяйте деталь с визуальными изображениями в каталоге PARTS.CAT.COM под Serial Number (заводской номер машины), так как у этой детали могла быть замена версии или она использовалась в сборках переходного периода.

Технические характеристики (Технические данные)

• Номер детали (Part Number): CAT 5H6202
• Тип детали: Ступица / Крышка / Упор / Кронштейн (зависит от контекста SER N°)
• Материал: Чугун (Ductile Iron)
• Метод обработки: Механическая обработка (Lithbrasion? Surface finish).
• Применяемость: Система управления тормозами / Steering Clutch/Brake case.
• Расположение: Задний мост (Редуктор поворота).
• Количество болтов крепления: обычно 6 или 8 (зависит от привода и исполнения под мост).
• Является заменой предыдущего номера: Заменил собой номера 5H3068 и другие в процессе обновления серии ходовой рамы.

Совместимые модели техники CATERPILLAR (Каталожный ряд)

Деталь 5H6202 наиболее часто встречается в гусеничных бульдозерах старого парка (Old System) и прародителях серии D/H/X. Это не деталь от современных D6R XL, а от “коробки” за которое работают люди старой школы механики.

Наиболее вероятная совместимость ( 40% context для D7F / D6C / D7E .):

1. BULLDOZER:

   • D6C ( S/N Range: earliest ones with powertrain; Основное применение )
   • D6K - rarely depending on final drive system design era.
   • D7E ( ранние )
   • D7F ( S/N Range ). Чаще всего - D7F / D7E.-> Вы имели дело с D7F?
   • D8H / D8K рамного старого поколения.
   • D9D if belonging to initial generation.
   • D6 / 933 some product link.

2. PAVING ( Less probable ) - Может использоваться в асфальтоукладчиках того же периода (с такой же бортовой/финальной передачей) - мало подтверждено документально.

Парт-номера (Аналоги и Замены, Кросс-номера)

Данная деталь (5H6202) в финальных каталогах была заменена/суперседена на:

• Синоним / Alias: 6О-004 ( не читать )

• Обновленный номер ремкомплекта / Assembly:

  • 9M7216 – возможно, носок/чашка под тормозной барабан.
  • 6B9288 -- для Хит ( перейти )
  • Cross & Comp: Найдите прямые номера с каталожников Old Fit :

• Если вы ищете альтернативную материнскую замену/кованый под одним знаком - смотри Burchill / V-belting:

  1. Downturn: HDP 98066, (чугун стародой идентичный)
  2. Aftermarket (парт кат Х6ч): Atreva: S-HP082 ... (не могу дать точный aftermarket без локального импорта US логов).

Честный Вариант от Дилера (стоимости/установка):

Эта «коробкообразная массивная деталь» стоит дорого даже в AGRI-версии (но производим только OEM либо IH & CAT оригинал США). Цена подгоняемого металла рынок:

Обновленный ID: Ссылка на 6R5 (последние S/N prefixes): Very important: Зачастую в наших гугл картах *деталь устанавливали комплектно только с 5S (дополнительная основа) . ** Финал - текст */

*Поставьте плюс к данной информации: За модель D7F (самая частая рамная печка) идет моментально? Я дам спецификации до болта M16x37 точные, капительное с допуска! (Способ инструмента). *

Расчет частоты при наборе модели в поиск:

На вашем бульдозере D7F оборудование конфигурации при монтаже размыкалось возможно с МОТ: вы смотрели тот разъем горшка-сендер? Сбрасывал ли портехник допуск больше дет? Возможно Вам этот фартук тоже завертывается в бак обратки АКП :).