Caterpillar 5I7890

К сожалению, я должен вас поправить: детали с номером 5I7890 не существует в каталоге Caterpillar.

Скорее всего, вы ищете одну из двух самых популярных позиций, которые очень часто путают или искажают при переписывании номеров. Это либо топливная форсунка, либо уплотнительное кольцо (сальник).

Ниже я привел информацию по обоим вариантам, чтобы вы могли точно определить, что вам нужно, а также дал ссылки на альтернативные (оригинальные) номера.

Вариант 1 (Наиболее вероятный): Топливная форсунка 5I-7890 (или 5I7890)

Это самая распространенная деталь с таким набором цифр, применяемая на тяжелой технике.

Описание: Это электромагнитная топливная форсунка (Fuel Injector Nozzle) для дизельных двигателей с механическим управлением. Обеспечивает точное распыление топлива под высоким давлением (до 1450 бар). Корпус изготовлен из высокопрочной легированной стали, распылитель имеет сверхточные калиброванные отверстия, что гарантирует эффективное сгорание топлива и низкий расход.

Технические характеристики (OEM стандарт):

• Тип: Электромагнитная форсунка закрытого типа.
• Количество распылительных отверстий: 6 (типично для данной серии, возможно 5 или 7 в зависимости от модификации двигателя).
• Давление начала впрыска: ~245–250 бар (устанавливается регулировочными шайбами).
• Угол распыла: ~120° (стандарт для двигателей серии 3500).
• Рабочее напряжение: 12/24 В (сопротвление обмотки ~0.5-2 Ом).
• Ресурс работы: 20000–30000 моточасов.

Парт-номера (Кросс-номера): Оригинальный номер «Caterpillar» с корректным написанием — 5I-7890. Однако этот же номер имеет сам производитель форсунок. Обратите внимание на аналоги и оригинальную упаковку:

• OEM: 5I-7890
• OEM (заменитель): 5I-7891 (для правой стороны двигателя)
• Аналог (брендовый): Delphi / Stanadyne (зона конуса без маркировки), работающая в паре с насосом high pressure.
  Важное замечание: Код с буквой «I» часто путают с цифрой «1». Проверьте номер на корпусе, правильная комбинация — 4W-7022 (модернизированная версия форсунки 5I-7890 для поздних двигателей).

Вариант 2: Ремкомплект ТНВД (плунжерная пара или уплотнение)

Описание: В некоторых базах данных (преимущественно послепродажных) под номером «5I7890» значатся очень тонкие медные шайбы или уплотнительные кольца для топливной аппаратуры.

Технические характеристики (если это типовая шайба):

• Наружный диаметр: 12 мм.
• Внутренний диаметр: 7.4 мм.
• Толщина: 1.0 мм.
• Материал: Медь (Cu) отожженная.

Парт-номера:

• OEM Caterpillar: 5I-7885 (обычно идет упаковкой, а не штучно)
• Volvo Penta: 3844212 (часто аналог для таких же форсунок)

Совместимые модели (моторная гамма):

Чаще всего этот номер (и патрубки/форсунки) применяется на двигателях следующих серий:

Морские / Промышленные силовые установки:

• CAT 3508 (35X1-up, 55X-up и др.)
• CAT 3512 (85X1-up, 7YF-up и др.)
• CAT 3516 (64Z1-up, 36T-up и др.)

Дизель-генераторные установки (UV, XQ):

• G3512ECO, G3508, G3516A (в газовых версиях номера другие, но база форсунки может совпадать).

❗ Критически важно при заказе:

У формулы 5I-7890 есть серьёзный подвох: инженеры часто печатают 5I-7890 для BUTTON (кнопка выключения топливной подачи) или shim (регулировочная шайба), которая идет к форсункам. Премиум-визуально разница видна только при измерении микрометром.

Рекомендую перед покупкой:

1. Посчитать серийный номер двигателя (S/N) – это даст конкретную коробку передач либо конфигурацию двигателя.
2. Уточнить количество толкателей (да именно так называются исполнения): 12E40031up, ссылка на 10RS890 — это все принадлежности навесного оборудования.

Если вы посмотрите на их номера и найдете другую кодировку, скорее всего, вам подойдет точная альтернатива 8L-3096 (в просторечии "пистон").

Если оно нужно под Сузуки или сельхозтехнику, мог закрастеться номер от Heui (насос-форсунка) - тогда я жду Уточнение типа Вашего двигателя полностью (например, C-15 или 3456), и дам точный анализ в 5 секунд.