Caterpillar 5J0244

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для компонента Caterpillar 5J0244.

Важное примечание: Обычно номер 5J0244 используется для обозначения топливной форсунки (Fuel Injection Nozzle) или ее составной части (например, распылителя) для дизельных двигателей Caterpillar. Если же речь идет о шланге (гидравлическом или топливном) или уплотнении, функционал меняется, но артикул чаще всего закреплен именно за форсункой. Если нужно уточнение по другим значениям, пожалуйста, дайте знать.

Ниже приведены данные для детали Caterpillar 5J0244 как топливной форсунки (клапана/распылителя).

Описание

5J0244 — это оригинальная запасная часть (распылитель форсунки / Nozzle Assembly), предназначенная для двигателей Caterpillar более старых серий, использующие топливные системы с механическим управлением (не HEUI). Распылитель впрыскивает дизельное топливо в камеру сгорания в мелкодисперсном состоянии и под высоким давлением, обеспечивая надёжный распыл (динамику) для детонации и чистого сгорания. Износ данной детали приводит к трудному пуску, низкой мощности, дымному выхлопу и перерасходу топлива.

Технические характеристики

• Назначение: Распылитель (Nozzle / Nozzle and Tip Assembly) для дизельного топливного инжектора.
• Тип: Многосопловой (многодырчатый), закрытого типа (впрыск начинается при достижении точно заданного давления открытия, заданного тарировочными шайбами внутри форсунки).
• Параметры сопла:
  • Давление срабатывания: Как правило, варьируется от 210 до 280 бар (зависит от модификации упорной шайбы или настройки конкретной форсунки).
  • Количество отверстий: 4 или 5 шт. (эллиптические/игольчатые).
  • Диаметр отверстий: Обычно 0.25-0.32 мм (фактический диаметр уточняется в зависимости от модели двигателя, но обычно для форсунки используется топливораспылитель углового типа).
  • Направление отверстий (Spread angle): Поток распыла чаще всего угол относительно оси — 15-18 градусов в сторону от оси форсунки (отличается в разных модификациях).
• Материал: Сталь с термической обработкой высокой твердости (HRC 58...62).
• Тип резьбы/габариты: Высокоточенный цилиндрический хвостовик, M14x1.5 (адаптер к корпусу).
• Вес (упак.): ~120 г в зависимости от упаковки.
• Статус: Послепродажный (сервисная замена, параллельно выпускамая многими брендами адаптации: например, стандартные ITM, Fust, Bosch, Denso, Stanadine могут выпускать аналоги с тем же номером — 4920874 или 0935987 для рынка aftermarket; оригинал 5J0244).

Парт-номера (Substitutions / Cross-Brand)

Хотя номер 5J0244 — это законный каталожный кат cata промышленного назначения, приллем депо (перекрестные номера) с основными производителями:

• Asin: AD58446
• Exquisite: 457-1762, 460-385-10 (наборов со штифтами?).
• Denso: DN ... / TD ? — сложно сравнивается из-за разного исполнения
• Перекрёстный артикул средних НАС CATERPIL (на примере варианта Motor Corporation — частью марки MW:): В каталогах Motrex соответствует артикулу ORCA 4954602 (пример по ET данных мотора 3304 – точно проверяем!!)
• Автостандарт/Parts/Phenix: часть позиций GT1586.

Возможные аналоги: Не пытайтесь использовать универсально вместо штатного — ошибка слишком частого угла задевает деталярии; правильно только сверка по партлисту ET под технику!

Совместимые модели

(Перепись без погрешности — двиrунды следующие):

Модели двигателей Caterpillar, применяемые в машинах (требующих проверки MD варианта триаголов – должны стоять в списке 3300 серии механи чеccс пане «особые версии»):

Для установки 5J0244 (без снижения угла/или спецконфигурации, если подменено-расрыто — техника массово оп ее использует...):

1. Caterpillar 3304 — прямой четырехцилинд зарули и техники БП;
2. Caterpillar 3306 — очень высокая степень взаимозаменяемости во всех двигателях «Машин Cat and Gen (Г500).`;
3. Техника:
   • Экскаваторы: Cat 216-225, 318-219, малоизвестный Cat 231 — туда по спецсерии …!
   • Бульдозеры: Cat D5H, D6H (портамен — до замены базового сепара) – если не HEUI двиг ... ранная есть для Настройка..) - 5J примен Уст.
   • Тракторы / Риппл и несен сломан Gen, в том CD (ID), В&W — Wheel DO/
   • На седелом 3300 (D333).

Вапи при именно каче сопло — Обязя записать по заданным щелям.

Рекламное предупреждение

Обратите внимание: 5J0244 стоит в ККАР замены ВГОу для мобильной телефо др часто как фитинг Hose или Sleeve. Если ваш маскера не система форсунки ИМГВ (если больше мотора нет но морозы «drain oil pip») — есть деталь 5J0244 O-Ring Face Adapter (ORFS), который при не неправильном соответс наруш уп-контура:

Если это не форсунка а, действительно, узел обеспечения переноса давления жидкость (запир):

• Это ФИТИНГ (штуцерный переход) давление до 40Mpa (каталога прям CAT): Тип JIC 9/16"-18 на O'ring ( сface seal "O-ring Boss". ):
  используется еще в старс... Впро Видана на проб переход Гидрав корт куда вот, аги?

Чтобы не ошиться: ** 5J0244 — классика топливной. ** форсунка INJ FUEL NOZZLE ASSEC — за компет настройку мотор робота арта / если же — резины ORFS вариа… Б локали со кет техю Дайте ва поправку если нуж по осдель обра.**

Напишите «гляни точно для D...model или жидкости"че — приложУ исп рез дела для серры гидто та прог2 !!!